Маршруты не имели отношения к регионам, интересующим самого Гурова и его коллег, но он все же решил поделиться радостью по поводу первой удачи. В шесть вечера, попрощавшись с сотрудниками своей «дополнительной» работы, Лев поехал на основную.
Как он и ожидал, Орлов и Крячко были еще на месте, и вскоре в кабинете генерала началось экстренное экспресс-совещание.
– Здесь пока немного, – говорил Гуров, выложив на стол флешку. – В основном маршруты и расчеты. Километраж, расход топлива, заработная плата. Данные разрозненные, систематизировать и анализировать пока сложно. Да и нечего. Просто хотел показать, какого типа будет информация. Для образца, так сказать.
– А что, по-моему, информация вполне нормального типа, – откликнулся Стас. – Маршруты – это ведь как раз то, что нам нужно. Правда, конечно, не все подряд, а только некоторые, вполне определенные. Если будет возможность выбирать, старайся скачивать южное направление и Поволжье. Эти города. Я ведь говорил, сейчас у них должен быть самый пик активности в доставке «товара» до потребителя. Московская «порция» уже на месте, а куда ушло остальное, мы не знаем. Поволжье, оно большое. Да и юг тоже. Краснодар, Астрахань. Что угодно может быть.
– Ты, Лева, попробуй с водителями поговорить, – вступил в разговор Орлов. – Они, я думаю, попроще будут, чем вся эта руководящая клика, с ними быстрее толку добьешься. Угости сигареткой, наладь контакт. Что, мол, возили, куда, как? Не было ли неожиданностей каких? Так, слово за слово, глядишь, и на что-нибудь действительно интересное набрести можно.
– Спасибо за науку, добрые мои, – усмехнулся Лев. – Конечно, советы советовать – оно приятнее, чем самому «в поле» трудиться. Только допросы и я проводил, приходилось, знаете ли. Уж как-нибудь догадаюсь, как водилу-дальнобойщика на откровенность раскрутить.
– Да ты чего, Иваныч, обиделся, что ли? – с чувством заговорил Стас. – Мы ж как лучше хотим. Для пользы дела. Чем быстрее на этих ублюдков выйдем, тем меньше тебе придется в этой шарашке логистом париться.
– При чем здесь обиды? Просто на месте, в этой, как ты сказал, шарашке, мне приходится исходить из реальной ситуации, а не из того, чего бы мне хотелось. По мне, проще всего было бы просто компьютеры их опечатать да всю эту маршрутную базу спокойненько и без хлопот перекачать. Ан нет, приходится по-другому действовать.
– Да, опечатать было бы недурно, – мечтательно прищурился Стас. – Только тогда, боюсь, мы не только воротил этого грязного «бизнеса» за руку не сможем схватить, но даже товар не найдем. Несмотря на то, что будем знать все маршруты.
– Вот именно, – поддержал Гуров, – здесь нужно поаккуратнее. Петр прав, с водителями поговорить не помешало бы, но проблема в том, что пока не видел я там никаких водителей. Контора в самом центре, автопарк в таком месте точно не развернешь. А машины у них наверняка имеются. Водители ведь в штате числятся, получают зарплату. Значит, должны быть и транспортные средства. Иначе что же им водить, этим водителям?
– Логично, – усмехнулся Стас. – Но, в общем-то, ты ведь еще всего-ничего там работаешь, только второй день. У тебя еще все впереди. Еще сможешь узнать и про маршруты подробнее, и про то, где они водителей своих прячут.
Предсказание Стаса сбылось через пару дней. В этот раз Гуров в обеденный перерыв не стал «разгадывать кроссворды», а отправился вместе с молодежью в ближайшее кафе.
Ира и Мила, поклевав какой-то травы и отхлебнув из микроскопических чашечек кофе, упорхнули по каким-то более важным делам, а Гуров и Павел остались за столиком, сосредоточенно занимаясь вполне нормальными порциями вполне нормального мяса с овощами.
– Хм, а что, съедобно, – с видом гурмана резюмировал Лев, прикончив свою порцию.
– Я ведь говорил, дядя Сеня, здесь нормально кормят, – поддержал Паша. – Зря ты не ходишь. Что за радость – бутербродами перебиваться?
– Да, теперь буду иметь в виду, – согласился Гуров. – Дороговато, правда, но… съедобно.
В развитие темы он припомнил очередную байку из армейской жизни, связанную с нарядами в кухне. А когда собеседник от сытости и смешного рассказа окончательно потерял контроль, как бы невзначай приступил к главному:
– Слушай, Паша, а что это как-то странно тут у вас – транспортная компания, а никакого транспорта нет? Весь наш трудолюбивый отдел с утра до ночи маршруты обсчитывает, а кто ездит по этим маршрутам, непонятно.
– Почему же непонятно? У нас целый штат водителей. И свои есть, и со стороны иногда привлекаем. Все как надо. И машины есть. «Газели», легковушки. Фуры даже.
– Правда? А я что-то ни разу этих машин не видел.
– Так они не здесь. Куда здесь их ставить? На Красную площадь, что ли? – усмехнулся Павел. – Автопарк у нас в Мытищах. Там база и гаражи. Мастерские даже есть. И водители в основном там тусуются. Зачем им сюда ходить?
– Это правильно, – поддержал Гуров. – Водителю нужно быть там, где машины.
– Вот именно. Путевые листы им курьер привозит, а иногда и из наших кто может захватить с собой, если по делам туда едет. Иногда приходится ездить по некоторым вопросам. Вот и «нагружают». Но мы не в претензии. Заехал, отдал. Они уж там сами знают.
– Маршруты постоянные? Разных «внеплановых поворотов» не бывает?
– Бывают и внеплановые, но в целом направления известны, так что объяснять много не приходится. У нас водители все опытные, большинство работает давно.
– И что, здесь, в конторе, они вообще никогда не появляются?
– Почему, бывают. Вопросы какие-то приходят выяснять или за зарплатой. Деньги им здесь выдают, туда не возят.
– Безопаснее? – понимающе взглянул Гуров.
– И это, да и хлопот меньше. Чего с деньгами туда-сюда таскаться?
– А вот, кстати, когда бывает зарплата? – лукаво прищурившись, поинтересовался Лев. – Я как-то упустил этот момент.
– Да дня через три должны выдавать, – улыбнулся Паша. – Только тебе, дядя Сеня, навряд ли что-то перепадет. Ты ведь у нас без году неделя, так что аванса не дадут, жди получки.
– Ну вот, – сделал унылую гримасу Гуров. – А я так надеялся…
– Ничего, какие твои годы, – утешил Паша. – Получишь еще. И аванс, и все прочее, что полагается.
– Ловлю на слове.
Приняв к сведению эту интересную информацию, в день аванса Гуров то и дело выходил в коридор, где в ожидании денег толпились его новые коллеги.
– Что, дядя Сеня, завидно? – подначивал его Колёк, тот самый курьер, о котором упоминал в недавнем разговоре Паша.
– А ты как думаешь? – усмехался Гуров, ни на минуту не забывая о своем имидже добродушного деда-балагура. – Вы тут, значит, капиталы по карманам рассовываете, а я – ходи, облизывайся? Непорядок.
– Капиталы, – криво усмехнувшись, пробурчал себе под нос Эдик из финансового отдела. – Тому, кто капиталы получает, их прямо в кабинет приносят, они за зарплатой в очередь не выстраиваются. Что же племянник ваш не похлопотал, а, Семен Иванович? Глядишь, и на вашу долю рублик-другой перепал бы. Он у нас фигура важная. Тоже, как видите, в очереди не стоит.
– А не хочу я на племянниковой шее сидеть, – улыбаясь, проговорил Гуров. – Я – сам по себе. Он и так уж похлопотал, помог вот на работу сюда устроиться. И на том спасибо. А то сидел дома, как сыч, один-одинешенек. А теперь вот, в хорошей компании, с девушками красивыми общаюсь. Чем не жизнь?
Прохаживаясь по коридору, Лев продолжал балагурить, перебрасываясь то с одним, то с другим короткими репликами, когда дверь из вестибюля открылась и вошел мужчина.
Судя по уверенным движениям, он был здесь своим и хорошо ориентировался во внутренней «географии» офиса, но Гуров сразу отметил, что этого человека он еще не видел.
Бледное лицо, обрамленное прямыми, будто прилизанными светлыми волосами, тусклые серенькие глазки, явно дорогой, с иголочки, костюм – все это вызывало в воображении образ классического киношного «серого кардинала». Моментально стихшие при его появлении разговоры, казалось, только лишний раз подтверждали эту догадку.
