Год Белого Дракона (СИ) - "С. А. В."

Те отвечали, что перенести механизм наводки, у Ф-22 на одну сторону. Наводчику будет, гораздо удобней целится, возрастёт скорострельность и точность. Поставить дульные тормоза на стволы, это уберёт раскачивание самоходки после выстрела.

А у Грабина, уже есть конкретное предложение — "Да, вот эти, эти и вот такие детали, мы можем изготовить на заводе, при установке Ф-22 на шасси, перенести наводку орудия на одну сторону, можно будет даже в армейских мастерских. Как и установить дульные тормоза".

Или на вопрос — "А в наступлении, как себя самоходки поведут? Вы учения, поддержка мотострелков в наступлении самоходками, уже проводили?"

— Да проводили, не с такой интенсивностью как действия в обороне, но отработали и этот вид боя. С дальней дистанции, как орудия огневой поддержки, хорошо себя проявят. Но уже понятно, что из-за слабого бронирования СУ-26-76, для атаки вместе с пехотой нужны другие машины. Специальные штурмовые самоходки, с лобовой бронёй не меньше 50-мм, чтобы держали попадания 37-мм ПТ пушек — отвечал Лавриненков.

Ворошилов: — "Очень правильное замечание! Такие штурмовые самоходки, очень нужны армии, тяжёлых ШСУ-КВ-152 на всех не хватит. Вот товарищи Горлицкий с Гизбургом, из Ленинграда, уже предлагают такое ШСУ с трёх дюймовкой на базе Т-26".

У Горлицкого с Гизбургом, готов не только эскизный проект ШСУ-26-76, а и целого семейства САУ с ЗСУ, на базе Т-26, с перенесенным в переднею часть корпуса МО.

Шапошников: — "А это, самоходки со 122-мм гаубицей и 152-мм пушкой мортирой? Очень актуально, для сопровождения танковых соединений в наступлении. Удачное решение, использовать малоподвижные 122-мм гаубицы обр. 09/37 и 152-мм мортиры обр. 31., на танковом шасси, что позволит им действовать вместе с танками. Могущество их снарядов, позволяет поражать долговременные полевые укрепления, не ждя буксируемые артсистемы. Мда-а, очень нужные машины!"

Такие "рояли в кустах", не могли не вызвать подозрения у Федоренко и Малышева, поэтому они вскоре стали с подозрением коситься на Ворошилова и Ивана. Прекрасно понимая, если это и экспромт, то очень хорошо подготовленный. Сталин, прекрасно зная, откуда растут ноги неожиданных предложений, так как был в курсе происходящего, хотя и старался сохранять спокойно-бесстрастное выражение лица, но видимо происходящее его сильно забавляло, поэтому периодически не сдерживался, слегка улыбаясь в усы, говорил, обращаясь к Малышеву с Федоренко.

— Вы товарищи, внимательно отнеситесь к этим предложениям. Есть мнение, что это очень правильные и дельные предложения. Я бы даже сказал, очень своевременные.

Частично о подоплёке происходящего, догадывались маршалы Тимошенко и Будённый. Последний даже сказал Ивану, когда они приотстали от основной группы.

— Ох и прыткий ты хлопец Иван, ишь, как Клима настропалил! Но для дела, это даже хорошо — и подмигнул заговорщицки.

Тимошенко же, активно подержал идею, переделки старых, лёгких танков в самоходки, даже предложил переформировать ПТАСП в бригаду. Обосновав, что раз формируем механизированные истребительно противотанковые бригады, с буксируемыми орудиями, то логично формировать и противотанковые самоходные бригады (ПТСАБ), как обладающие большей подвижностью и проходимостью. Насчёт самоходных гаубиц и мортир, с ШСУ, сказал: — "Очень пригодились бы, для прорыва Финской обороны во время Зимней войны!". А то, что Иван, ловил его задумчивые взгляды, на себе и наркоме, объяснялось просто — развитие ситуации на Западном фронте, полностью соответствовало прогнозу ОСИПа. "Странная война" неожиданно закончилась, фронт союзников прорван, основной удар немцы нанесли через Арденны, повернув к Атлантическому побережью, стараясь отрезать основные подвижные соединения союзников в Бельгии. Голландия капитулировала, люфтваффе завоевало господство в воздухе, всё как предсказывали, так что удивляться задумчивости маршала Тимошенко не приходилось. Как и его, теперь более благожелательному отношению, к идее самоходок из устаревших танков.

Остальные присутствующие на показе военные, может и удивлялись необычному стечению обстоятельств, но активно включились в осуждение высказанных предложений. Общее мнение можно было сформулировать так: — "Тяжёлые КВ-1 и ШСУ-КВ-152 безусловно лучше, да только где их сразу столько взять? Можно добронировать накладными экранами Т-28, с заменой короткоствольной КТ-28 на более мощное орудие, но и их мало! Конечно, переделка лёгких, устаревших танков в самоходки, паллиатив по большому счёту, но паллиатив своевременный и актуальный, а посему, нехай переделывают, всё пользы больше будет. На безрыбье и рак рыба!"

Ожидаемо для Ивана, жаркие споры разгорелись вокруг количества самоходок, где их переделывать, а главное кому, даже за обедом в столовой НИАБП, споры не затихли. И уже стали раздаваться переложения, об использование для этого мощностей автозаводов. А ему, нужно было пролобировать ещё одно решение, об увеличение выпуска автотранспорта, средних и тяжёлых гусеничных тягачей.

Иван знал, что кроме малосерийных партий, изготовленных чуть ли не кустарным способом, полноприводные грузовые ЗИС-32 и ГАЗ-63, в СССР, до и вовремя войны не выпускались. До массовой серии, тогда дело не дошло, по разным причинам и обстоятельствам. Да и нехватка тяжёлых и средних гусеничных тягачей, ощущалась до конца войны. И вот это, надо было исправить. Хотя ещё 19 декабря 39 года, вышло постановление правительства за номером 443, согласно которому на вооружение принимались полноприводные грузовые — "трёхтонка" ЗИС-32, "полуторка" ГАЗ-63 и легковой вездеход ГАЗ-61. А гусеничный тягач "Коминтерн", должен был сменить в производстве, более мощный "Ворошиловец". Но как известно — "Благими намерениями…".

Поэтому, еще, вовремя обеда, Иван с Ворошиловым, затеяли дискуссию: — "А нахрена столько автотранспорта в ПТСАПе"?

"Домашняя заготовка", сработала, многие из присутствующих военных повелись на "провокацию", тоже высказавшись в плане, что: — "Больно дохрена автотранспорта в одном полку". Тут уж, Иван выдал, заранее подготовленную речь: — "Что ничуть не дохрена, а только необходимое количество! И что наладить серийное производство полноприводных ЗИС-32 и ГАЗ-63, не менее важно, чем выпуск тех же танков и самоходок, а ещё лучше, если и БТРы, на их базе сделают! Тоже касается тяжёлых и средних гусеничных арттягачей. Вот производство "Коминтерна" хотят свернуть, а когда "Ворошиловца" и С-2 "Сталинца" в массовую серию смогут наладить? Ах, через год! А кто сказал, что у нас этот год будет? Да и детских болезней у них ещё много, тоже время на устранение потребуется!"

Неожиданно для Ивана, полную поддержку в этом вопросе он получил от Федоренко. Который сказал буквально следующие: — "Именно столько автотранспорта должно быть в механизированных соединениях! Что бы они были механизированные на деле, а не только по названию!"

Нарком Малышев схватился за голову, в буквальном смысле слова, даже есть перестал.

После обеда, все переместились в тактический класс. Где обсуждение вылилось в "экспромт" с участием маршала Шапошникова. Начальник Генштаба, спокойно, взвешенно, обстоятельно с цифрами, обосновал, почему именно столько автотранспорта требуется ПТСАП. А вот столько танковой бригаде, а вот столько танковой дивизии, механизированной дивизии, танковому или мотострелковому корпусам, танковой армии. В результате, обсуждение как-то само собой переросло в расширенное совещание по теме, положения с бронетанковой техникой и автотранспортом в РККА. И к огромной радости Ивана, результаты не заставили себя долго ждать.

Середина октября 40 года, тот же день.

— Мать твою ети раз по девяти бабку в спину деда в плешь, а тебе, блядину сыну… мать…! Задумавшийся Иван, войдя в ритм бега, сходу въехал фейсом в тактический рюкзак остановившегося Ворошилова. Потирая ставший опухать нос, облегчал душу малым морским загибом.