Мент из Южного Централа (СИ) - Выборнов Наиль Эдуардович

Когда мы поравнялись и водитель посмотрел на нас, я показал ему в окно значок и махнул рукой к обочине: останавливайся.

Однако, увидев это, мексиканец резко отвернулся и прибавил хода. Вот теперь это точно наш клиент.

Я схватил висящую на панели рацию.

— Диспетчер, это…

Я завис на мгновение. Я отстранен и не могу вызвать подкрепление на свой позывной, а позывной Касселса я не знал — он был из другого отдела. Посмотрел на Ника, и он истолковал мой взгляд правильно.

— 12-К-22, — подсказал он.

И я продолжил.

— Это 12-К-22, преследую тяжелую фуру, серый «Фрейтлайнер» с логотипом «Термо Кинг», регистрационный номер 4ACB012. Внутри угнанные машины, водитель и пассажиры возможно четыреста семнадцать. Движемся на юг по Пятому шоссе в районе Оушенсайда. Водитель планирует уйти через границу. Код три, запрашиваю помощь, воздух и кордон южнее по Пятому!

Диспетчер что-то ответил, но я его уже не слышал, потому что в следующее мгновение фура резко прижалась влево, пытаясь впечатать нас в отбойник. Касселс вильнул, уходя от столкновения, и дал по тормозам. Меня бросило вперед, рация вылетела из рук, но пристегнутый ремень не дал удариться головой о панель.

— Твою мать! — крикнул я.

Дернулся рукой к кобуре под мышкой, но не обнаружил ее там. Черт, я же отстранен. И как прикажете останавливать эту громадину?

В следующую секунду Касселс вытащил из кобуры револьвер и протянул мне.

— Давай, докажи, что твою точность не зря всем отделом обсуждали. Если что — я подтвержу, что это я стрелял.

Я посмотрел на него. Он вообще понимает, что делает? Если я сейчас из его оружия, например, застрелю безоружного водителя или попаду в гражданского — разбираться со всем придется ему.

Я взвесил в руке револьвер. Смит энд Вессон, тридцать восьмой калибр. Едва ли подходит для остановки тяжелых фур, но попробовать стоит.

— Нужно бить по колесам тягача! — крикнул я, открывая окно и высовываясь наружу. — Постарайся поравняться с ним хоть на несколько секунд!

Касселс не ответил, а просто резко ускорился, но равняться с тягачом не рискнул. Доехал примерно до середины прицепа с левой стороны, но отсюда мне уже было видно заднее колесо «Фрейтлайнера».

Я выстрелил и, кажется, даже попал, но как-то по касательной, и тридцать восьмой просто не пробил толстый протектор. Тогда я прицелился в боковую часть покрышки — она должна быть тоньше. Выстрелил дважды. Однако машину тряхнуло на ямке и обе пули ушли выше, высекли искры где-то под подкрылком. Черт, а когда тело Соко твердо не стоит на земле — оно и результатов таких не показывает. Еще и оружие незнакомое — спуск тугой.

Фура снова вильнула, пытаясь раздавить нас, и Ник был вынужден оттормозиться. Однако через несколько секунд, заметив, что техническая полоса вдоль левого отбойника стала шире, резко выскочил на нее и почти поравнялся с тягачом, вновь ушедшим в средний ряд. С такой идеальной позиции промахиваться было просто нельзя.

И я не промахнулся. Выпустил две пули прямо в боковую плоскость задней покрышки тягача. Раздалось громкое шипение, а через несколько секунд от фуры во все стороны полетели куски резины — спустившее колесо стало разлетаться клочками. Многотонная машина качнулась, ее начало вести влево, прямо в нашу сторону. Ник оттормозился и вернулся в левую полосу, однако водитель фуры, похоже, все же смог совладать с управлением и выровняться.

Твою мать, у этого тягача целых три оси, а на некоторых еще и колеса парами. Потеря одного для него не критична.

— Надо попытаться пробить еще одно с той же стороны! — крикнул я.

Касселс кивнул.

— Целься в переднее, чтобы он рулить не мог! — ответил Ник.

Черт, а ведь и правда. Переднее-то наверняка одно, не пара, иначе как поворачивать-то. Никогда раньше не сталкивался с необходимостью остановить фуру, вот и не сообразил.

Однако стоило решить, что дело в шляпе, как фура прижалась резко влево, больше не давая себя обойти с этой стороны. Похоже, водитель подумал о том же, о чем и мы.

— Еще патроны есть? — спросил я у Касселса.

— Да!

Хорошо, тогда усложним ему задачу по маневрированию.

Я отстегнул ремень безопасности, высунулся из окна по пояс, опершись бедром на дверь, и выстрелил в заднее левое колесо прицепа. Пуля прошла прямо под металлическим бампером и попала в боковую сторону покрышки с внутренней стороны.

Я довольно улыбнулся, а в следующий момент я чуть не выпал из машины. Шина зашипела и начала быстро спускать, ее затрепало, как тряпку, и скоро от нее отлетел крупный кусок, чуть не попав нам в лобовое стекло. Касселс резко вильнул. С трудом уцепившись за крышу изнутри и чуть не выронив револьвер, я залез назад. Ну на хрен такую эквилибристику, ведь реально чуть не погиб.

Фура вновь дернулась, но на этот раз водитель поймал ее еще быстрее — видимо, внутреннее колесо в паре оказалось менее критичным. Ну или он уже наловчился.

Да твою ж мать, как остановить-то эту махину?

Водитель плотно прижался к отбойнику слева, не давая Нику шанса его обогнать.

Я открыл барабан, вытряхнул гильзы на колени.

— В бардачке, — кивнул Касселс.

Я открыл бардачок и вынул оттуда специальную металлическую приспособу, удерживающую шесть патронов вместе для быстрой перезарядки револьвера. Спидлоадер — услужливо подсказала память Соко.

Блин, чего только не придумают, лишь бы нормальные самозарядные пистолеты всем не выдавать…

Неловко перезарядил оружие, глянул вперед. Фура так и ехала, прижавшись максимально влево. Зато справа оставалось еще четыре полосы, и сейчас они были почти свободны — мы всех распугали стрельбой.

— Давай попробуем справа, постарайся почти поравняться с ним. По переднему попробую, — выдохнул я.

— Ты только держись крепче — он наверняка нас раздавить попробует, мне тормозить придется, — ответил Касселс.

— Хорошо, — я кивнул и высунулся из окна, уперев локоть правой руки с револьвером в лобовое стекло.

С одной стороны, стрелять было удобно — «Порше» был низким, и мы находились практически на уровне колес фуры. С другой — вылезать из маленького окна в тесном салоне с моей комплекцией взрослого мужика было ну очень неудобно.

Машина снова резко ускорилась, заняв крайнюю правую полосу. Стрелять так было далековато, зато у Касселса было больше шансов уклониться от маневра большегруза. Я прицелился в переднее колесо, сделал выстрел, но не понял, куда попал. Колесо не спускало.

Я прицелился снова, и в этот момент произошло то, к чему я готов не был. Пассажирская дверь фуры распахнулась, и я увидел за ней мексиканца в светлой куртке, который направил на нас Мини Узи.

Сердце пропустило удар. Сейчас он перечеркнет нас очередью через лобовое, и мы оба трупы. В кровь неудержимой волной выплеснулся адреналин.

— Назад! — что есть силы заорал я Касселсу.

Резким рывком перевел револьвер на бандита и открыл огонь так быстро, как только был способен.

Мексиканец дернулся и выстрелил в ответ. В этот момент Ник вдавил педаль тормоза, я больно ударился ребрами о стойку двери, а длинная очередь почти полностью ушла в асфальт перед нами. Лишь одна или две пули ударили в переднюю правую фару, которая сейчас была закрыта. На асфальт посыпалось стекло — видимо, разлетелся поворотник.

Дверь фуры закрылась. Не знаю, попал ли я, или бандит просто дернулся от испуга, но Узи он не выронил, значит, точно не умер сразу. Как минимум одна пуля попала в лобовое стекло «Фрейтлайнера» — я видел, как оно покрылось трещинами.

Касселс увел машину в мертвую зону за фурой и грязно, витиевато выругался. Потом добавил:

— Гребаный чоло! Ты вообще знаешь, сколько эта фара стоит⁈ Еще и чуть не прикончил нас, паскуда!

Я аж завис на мгновение: то есть вот в таком порядке, да?

Откинулся на сиденье — адреналиновый выброс отпускал, руки начали дрожать. Выщелкнул барабан, заглянул — ну да, пусто. Я дергал спуск, пока не раздался характерный щелчок. Пытался спасти нам жизни — нормально прицелиться времени и возможности не было.