Кровь Архов. Трилогия (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич

Нет, я желал стать пилотом и только пилотом. А Тая на моём судне вполне могла тянуть роль медика, имея специальность врача. Почему бы и нет? Летали бы между планет, путешествовали по Содружеству. Не только по нашей империи. Эта та мечта, к которой мы оба стремились. И вот этот торговец мог дать нам этот шанс. А то мы уж начали планировать что делать дальше, медцентр, жилой модуль… Да к чёрту! Своё судно, грузопассажирское, вот что нам нужно. Мы это обсуждали всё до того, как стали владельцами ангара. После нет. Просто отдыхали. Начали обсуждать, тянуть уже не стоит, вон планы строили, без особого, скажем так, восторга, а тут этот торговец. Поэтому переглянувшись с Таей, та кивнула, одобряя, и спросил у торговца:

– Вы же понимаете, что на станции в продаже нет свободных площадей? Только аренда, да и то редка.

– Такой ангар стоит ну три миллиона, и то по завышенной цене. Даю шесть.

– Неплохо, – оценил я. – Но есть встречное предложение. Налоги, с продаж платятся налоги. А вот за обмен нет. Хорошие у нас в Содружестве законы. Деньги это хорошо, но они пыль. Сегодня есть, завтра нет. Мы с супругой всегда мечтали иметь своё судно и путешествовать, возить грузы. Побывать на настоящей планете. Можно и пассажиров возить.

– Среднее грузопассажирское судно, – оценивающе глядя на нас, тут мы уже его заинтересовали, сказал тот. – За шесть миллионов можно взять только не самые большие.

– О нет. Никакого старья со вторичного рынка. Только новенькое, прямо с верфи. Можно в базовой комплектации. Мы же приютские. Для нас ношенные вещи, приборы или техника, больная тема. Всегда за всеми донашиваем. Хочется своего, новенького, никем не пользованного, но под всю сумму за ангар.

– Так это уже получается довольно серьёзное судно. Пятый, а то и шестой крейсерский класс.

– Вот именно. На таком летать на дальние расстояния самое то. Это в наших планах.

– Я вас понял. Мне на то чтобы приобрести судно с верфи и перегнать сюда, потребуется недели две. Тип уже выбрали?

– Конечно, – кивнул я, опытный завсегдатай судовых сайтов, где разные старые пилоты обсуждали достоинства всех судов. – Среднее грузопассажирское судно шестого крейсерского класса, «Юрна», в комплектации «Комфорт‑плюс один». Верфи Кооле.

– Ровно шесть миллионов базовая модель, – усмехнулся тот. – Что ж, я согласен.

Мы оформили и подписали соглашение о намереньях обменять ангар на судно, но это скорее так, чтобы кому другому не ушёл. На этом торгаш ушёл, а у нас целых две недели подготовки. Ну или всего две недели. Кстати, вердикт у старых пилотов один, первое судно берёшь, бери новое и подгоняй под себя. Не у всех выходит, по финансам, но вот так. Обычно берут такое старьё, зарабатывают, и покупают что получше и побольше, ну и дальше вот так. А редко кому с нуля новенькое удаётся взять. Торговца я сопроводил и отправил прочь, а мы с Таей обрадованно отметили это дело, мечты исполняются. Впрочем, не долго. Вызвав такси, раз Шифа нет, ищут, а заказчика промариновав отпустили, мы полетели в медцентр. Что по заказчику, то у него всё законно, тот собирался перекупить контракт мой, от имени шахтёрской корпорации, у Шифа, рабочий контракт, который меня бы заставили подписать, лет на пятьдесят, а то и сто. С этой стороны всё законно, ни о каком рабстве тот не в курсе. Этот наглец ещё имел смелость мне звонить и предлагать работу, официальную. Послал его. В принципе судно базовое, но комплектация, что я назвал, давала некоторые усиления. Например, вместо двух средних ракетных пусковых, будет стоять восемь. Более мощный радар и сканер. Всё же космос место опасное, и стоит иметь вооружение получше. Усилим мы судно тут, у станции. Здесь неплохие корабельные техники и инженера, но уже кое‑что есть для оснащения. Например, в медбокс первая медкапсула, два боевых дроида для защиты и средний челнок, что станет судовым. Начало положено, а дальше развернёмся. Нужна команда, и первым её членом станет Тая, врач медбокса. Поэтому пока летели на такси, та в сети любовалась давно выбранной нейросетью. Лучшая в четвёртом поколении.

Причём ставить только нейросеть, имплантаты можно и позже. Да глянули на их цены, у нас тогда на оснащение судна не остаётся. И комплект баз врача, не во втором, а третьего ранга, они заметно меньше стоят. Плюс комплект баз «погонщика» в четвёртом ранге, чтобы боевиками управлять умела. Это пока всё. Мы летели туда где это всё есть и можно поставить. На месте проблем нет, сеть в наличии нужная была, жену увели на установку, её уровня интеллекта вполне хватало, сети врачей четвёртого поколения ставят, начиная с уровня от ста двадцати, пилотский минимум по сути. У третьих поколений и ниже, не такой строгий учёт. Десять часов займёт, так что прихватив кофр, где комплекты баз, уже всё оплатил, между прочим, почти двести тысяч ушло из отжатых у Шифа денег, ну и вернулся в ангар. Кофр в шкаф убрал, жаль сейфа нет. Ну а пока есть время, стал делать заказы. Себе приобрёл новенький пилотский комбинезон, расходники для него, новый пилотский планшет, техника, и администратора. Плюс судового малого бытового дроида. Для уборки на борту челнока. Тут в наличии таких полезных механизмов не было. Подумав, ещё копил считыватель баз знаний, тоже четвёртого поколения. А я всё четвёртого брал. Даже судно что на обмен ангара идёт, тоже четвёртого. Выше гражданским не продают. Военные на пятом и шестом летают. Без жены больше ничего не заказывал, та сама большая любительница совершать покупки, вот пусть для себя всё сама приобретает. Ну и получал заказы, оплачивая. Для дроида пришлось покупать программу управления, заливать на искин челнока, чтобы тот им управлять мог. Плюс стандартный комплект моющей химии, её самой последней привезли. Сверяясь с инструкциями, что нашёл в сети, я загрузил программу, приписал дроида, перезапустил искин, и бытовик стал шустрить, наводя чистоту и блеск. То есть, просто убивал время на эти десять часов.

На станции полночь была, когда слетал в медцентр, забрал дезориентированную супругу, она ещё не отошла от лекарств, и мы вернулись обратно в ангар. Благополучно, что радовало. Уже все знали, как мы круто поднялись, и были желающие заставить нас поделится добычей. Та от лекарств отходила, бойкая, я ей обновки показал, так что и та совершать стала покупки, а я спать, заказы позже привезут, чуть позже и супруга под бок.

Две недели пролетели быстро. Ничего для судна покупать заранее я не стал, мало ли сорвётся? Мы просто жили, отдыхали. Посещали некоторые развлекательные модули. На станции их девять. Однако о безопасности помнили, мало ли кто перехватит, чтобы нашим имуществом завладеть.

Торговец не солгал, всё сделал как договорились. Судно вошло в систему через семнадцать дней с момента, как мы ударили по рукам. Чуть опоздало, но главное прибыло. Первым делом мы на наёмном челноке вылетели к судну, где торговец, присутствуя лично, передал судно, я сменил коды, перезапустив два наличных судовых искина из пяти положенных по штату, став владельцем. Приписал тот мой пилотский планшет, через него на связи с искинами. Себя отметил как владельца и капитана. А супруги не было, та у нас в трюме челнока лежала в капсуле, под разгоном поднимая базы. Сеть у той запустилась, двое суток подождали, загрузили первый комплект баз и пошла учёба. Приглашённый медик настроил капсулу на неё, разгон мы купили, а дальше та десять суток училась. Потом два дня отдохнула, и снова легла, на следующие десять суток. Правда лежит пока три неполных дня, как прибыло судно. Дальше я переуступил владение ангаром, всё проведено нормально. У меня адвокат был нанят на полгода, он сопровождал. И я провёл регистрацию судна в офисе Гражданского флота, назвав его… «Тупень». Почему? Даже не спрашивайте, ну вертится название и всё. Долго думал, со скрипом, но всё же решил его дать. Что‑то в нём было своё, родное. Что дальше? Заказал доставщик, всё имущество на борту челнока, и доставщик, такая грузовая платформа доставила к большой шлюзовой, через которую челнок и вытолкнули наружу. А нанятый пилот повёл судно к стоянке «Тупеня». Стояло то на бесплатной парковке, а значит довольно далеко от станции. Я дистанционно активировал открытие створок второго трюма, их два у судна, и пилот завёл судно внутрь, поставив на опоры. Створки закрылись, атмосферу вернули. Пилота сопроводил до внешней малой шлюзовой, его забрал другой челнок. Ну а я стал обустраиваться на борту. Предстояло много дел. И нет, пока супруга учиться, поднимать её не буду. Мы не покинем станцию, пока та не сдаст два экзамена по специальностям. Ну и команду не наберём.