Старые долги (СИ) - "Vivian2201"

Вообще, после государственного переворота, произошедшего несколько лет назад, внутри Федерации Дракона начались массовые аресты радикалов. Властные структуры чистились от их сторонников, попадали под арест и конфискацию целые корпорации, а чиновничье племя получило столь серьёзно кровопускание, что в ряде систем один и тот же управленец мог отвечать сразу за несколько направлений работы. Иногда и их не было — обходились усилиями ИИ.

Увы, как бы ни старались новые власти, какие бы ни проводили чистки и аресты, как бы не меняли законы, маги не торопились возвращаться на покинутые места. Заявившие о своей независимости регионы окончательно превратились в самостоятельные государства, заключили между собой договора о военной взаимопомощи теперь старательно наращивают флота, благо, у сразу трех из них имеются склады военного резерва, доставшиеся ещё со времен Империи Дракона. Законсервированные боевые звездолеты имперского образца, хоть и устарели на полторы тысячи лет, но их вполне можно модернизировать. Впрочем, даже без подобных мероприятий, древние машины являются крайне грозными противниками просто за счет толщины брони и обилия орудий. Да, дальность гарантированного поражения у них меньше, чем у современных аналогов, а сенсоры имеют меньший радиус действия, двигатели не столь мощные… Однако, десятки метров брони, способной выдержать сотни попаданий из тяжелых плазменных пушек и магнито-динамических орудий сводят на нет преимущества современных кораблей. Что толку от большой дальности орудий, если противник будет плевать на любые попадания и пойдет на сближение и уже на удобной дистанции вскроет щиты и уничтожит современные, легкие, лишенные такой защиты, фрегаты и крейсера?

Нет, новоявленные государства магов не сидели сложа руки. Они тратили громадные средства на доведение своих флотов до современного уровня оснащенности, но корпуса использовались именно имперские. К тому же, в качестве элемента обороны своих планет они применяли вымпелы, вообще не проходившие модернизации. Те же имперские крейсера со старыми системами вполне пригодны в качестве орбитальных крепостей. Одно авиакрыло этих гигантов чего стоит? Сто двадцать МЛА — восемьдесят тяжелых истребителей и сорок легких перехватчиков. А, ведь, есть ещё тяжелые модели крейсеров, у которых имеются ангары для приема корветов и малых транспортных челноков. Они, помимо прочего, несут на борту до десяти полноценных батальонов десанта, что по нормативам той же Империи составляет две тысячи восемьсот бойцов с техникой и полевыми орудиями… Без учета ремонтных бригад, которые вообще числятся в других списках личного состава.

В наших же владениях процессы шли не так хорошо, как нам хотелось бы. Да, запущенные реформы начали давать результаты, пусть и далекие от желаемых. Однако, учитывая ситуацию, это уже выглядело достижением. Один факт почти полного исчезновения беспризорников с улиц городов, снижение безработицы и рост уровня образованности, можно было смело кидать в копилку наших заслуг.

Имелись и проблемы.

Несмотря на внутренние проблемы. Спецслужбы Федерации смогли отправить к нам своих агентов. Да, ордену удалось их своевременно выявить и взять под контроль, но далеко не всех. Наверняка имеются те, кто ускользнул от нашего внимания. А, ведь, есть ещё разведки Доктрината Человечества и Пространства Магистрата. Представителей их разведок засечь не удалось в принципе, что не означает отсутствия таковых на наших территориях. Скорее, речь идет о неспособности «Ордена Империи» вычислить их.

На фоне всего этого имелись сложности и с процессом формирования флота. Увы, но построить множество кораблей и набрать экипажи недостаточно. Чтобы получить именно флот, необходимы годы труда, обучения и громадные средства для проведения маневров в условиях реального космоса. Без этого добиться слаженной работы экипажей попросту невозможно.

Да, сейчас мы действуем в рамках тактики «ударил-отступил», больше напоминающей пиратские рейды. Однако, в случае эскадренного сражения, помимо недостатка огневой мощи, мы столкнемся с ещё одной проблемой — неспособность наших же кораблей действовать организованно. У нас банально нет отработанных тактических схем, нет опытных капитанов и адмиралов, что превратят стаю космических головорезах на дорогостоящих боевых звездолетах в полноценную эскадру, готовую сражать и побеждать, даже когда на борту пожар или разгерметизация, а половина орудий выбиты залпами огня. Нет у нас именно флотской традиции, что делает из простых наемников кадровых офицеров.

Увы, но именно так дела и обстоят — подавляющая часть экипажей собрана из вчерашних «солдат удачи». Едва ли от них можно ожидать уровня подготовки и стойкости, присущего тем, кто посвятил свою жизнь флоту, в пятнадцать лет отправившись в училище и надев курсантскую форму. Ведь, подобная служба не просто способ заработка — это образ мышления и восприятие мира и своего места в нём. Особый взгляд на вещи и саму понятие жизни и смерти. Это гордость от осознания своей принадлежности к элите вооруженных сил.

Чтобы дойти до подобного уровня, нам предстоит ещё очень много работы. Тяжелой, кропотливой и долгой. И с нас всех сойдет не один литр пота, прежде чем имеющиеся куцые силы превратятся в настоящий флот. А уж сколько на это потребуется денег…

Да, раньше мы обходились закупками того же топлива и боеприпасов через фирмы-посредники, однако, после появления фрегата, длинной в пять сотен метров, жрущего ресурсы как не в себя, пришлось перестраивать всю систему снабжения, организуя собственные производства и склады. На это ушло больше года, а Миина и Филипп мало того, что сами не спали месяцами, так ещё и не давали покоя окружающим.

Однако, всему приходит конец. Настал он и в вопросе строительства всей той промышленной махины, которая была ими утверждена для нужд нашего флота. Причем, не из расчета текущих потребностей, а с многократным запасом мощностей. Тем более, на стапелях второй линии уже готовился к спуску следующий фрегат типа «Хвосторога», а через неделю — сразу два корвета типа «Василиск». Одновременно с этим шел процесс производства истребителей полностью нашей конструкции Harpy-01SB, которыми было решено заменить весь имеющийся парк HSI-290ST и HSI-280SF.

Старые машины «зачищались». Из блоки памяти и «черные ящики» заменялись на новые, после чего они отправлялись на продажу.

Сам Филипп Майерс, после завершения строительства топливного завода и достаточно обширных хранилищ, взялись за разработку нашего аналога FSTS-430L4S. Легкие разведывательные корабли с минимальным экипажем, ко всему прочему, способные участвовать в засадах, а не только проводить тайные высадки десанта, диверсии и сбор информации в тылу противника, нам жизненно необходимы. Однако, надеяться на возможность в любой момент закупить комплектующие к вымпелам чужой постройки — опрометчивое решение. В случае неких проблем, вроде начала торговой войны или блокады наших территорий, мы рискуем остаться без возможности своевременного ремонта и обслуживания собственных звездолетов.

Майерс обещал обеспечить максимальную унификацию проектируемых кораблей с тем, что уже производится на наших предприятиях, чтобы сократить расходы на строительство новых бортов. Что из этого получится пока не ясно, но остается надеяться на лучшее. Всё же, Филипп действительно хороший специалист и собрал в свою команду выдающихся личностей, обладающих громадным опытом и знаниями.

Если все получится, то мы избавимся от FSTS-430L4S, которые изначально попали в наши руки будучи не новыми. Да, эти машины были нами модернизированы, но даже при этом их рабочий ресурс уже изрядно выработан. Их необходимо либо ставить на серьёзное обслуживание и замену многих узлов, что тоже накладно, либо искать альтернативу.

Учитывая все обстоятельства, разработка собственного аналога, максимально унифицированного с остальными звездолётами орденской сборки, выглядит куда более правильным решением. Особенно, если учесть стоимость капитального ремонта FSTS-430L4S, сравнимую с постройкой оригинальных космических кораблей.