Пилот (СИ) - Шаров Константин Викторович

А вот с этим, как раз, были проблемы. Из четырёх нанятых Пилотов лишь один имел какой-никакой боевой опыт. Второй был выпускником ГРАЖДАНСКОЙ академии, вообще не обучающей боевых Пилотов. Третий оказался зелёным новичком — почти как я, только не доказавшим свои навыки победой в Регате, без навыков пси-мастера и собственного корабля… Четвёртым же «Пилотом» стала ЖЕНЩИНА! Причём не какая-нибудь незнакомка, а та самая дур… несчастная, что умудрилась во время Регаты чуть не превратиться в пищу для выводка демонов. Елена Фирсова. С таким контингентом мы, пожалуй, навоюем… Ещё четверых Пилотов нашли вербовщики на Шанакке. Про них ничего определённого пока сказать было нельзя, кроме того, что в Пилотировании они — полный ноль! То есть мне придётся ещё и обучать молодую поросль псионов… Поневоле закрадывалась мысль — может не стоит в это всё ввязываться? Но профессиональная гордость и, чего уж там, баранье упрямство не давали отказаться от почти принятого решения.

«Мара, поможешь?»

«Да, капитан!»

Хм… Капитан… А ведь хорошо звучит!

«И как я допустил, чтобы меня затащили на эти галеры?!»

«Напомнить?» — Уточнила Мара.

«Это был риторический вопрос!» — Вздохнул я. Если свести баланс за последние три недели, то, за исключением парочки положительных моментов, можно было подвести один итог: «всё плохо!»

Проблемы начались на самом старте. Сразу после подписания договора я попытался скорректировать список закупок, но не тут-то было! Мне пришлось буквально «с мясом» выдирать из посла каждый пункт. Причём создавалось полное впечатление, что он уже получил свой немалый «откат» на военных поставках, и каждое моё изменение теперь корректирует его в меньшую сторону. Иначе невозможно объяснить, почему замена двадцати тяжёлых «Ягуаров» на десять и добавление тридцати лёгких «Мангустов» на освободившиеся средства не вызвала у него особых возражений, а вот включение тренировочного и медицинского оборудования за счёт уменьшения боезапаса пришлось «пробивать» под угрозой отказа от контракта, благо такая возможность была мной предусмотрительно сохранена. Никаких штрафных санкций за разрыв договора в контракт не вносилось — я же себе не враг!

Но вооружение — полбеды! Настоящая беда — сроки. Посол и слушать не хотел о том, чтобы отправиться на Шанакку раньше, чем прибудет рейсовый грузовоз. А это — месяц! Целый месяц бездарно потраченного времени! К счастью, удалось договориться с фирмой-производителем на частичную отгрузку товара из имеющегося на складе. Так мы получили четыре «Ягуара» и мобильную лабораторию по созданию пси-препаратов. Вот только чтобы доставить всё это на Шанакку и начать, наконец-то, боевое слаживание, нужны были Пилоты. С ними же была даже не беда — катастрофа! В моём непосредственном подчинении оказалось четыре человека, описать которых можно было словами: «Напыщенный Индюк», «Восторженный Желторотик», «Раздолбай-Алкоголик» и «Стерва». И никто, ни один из них, не желал признавать моё право быть Лидером эскадрильи. А это уже — Полный Песец!

Пару дней я был на грани между двумя состояниями — «разогнать всех нах…» и «бросить это гиблое дело». Останавливала лишь профессиональная гордость и нежелание отступать перед трудностями. Я привык отвечать за свои слова и не бросать предприятие в самом начале… как бы ни хотелось. В результате раздумий решил врубить «Samodur mode» и будь что будет! Как раз пришло подтверждение моих полномочий с Шанакки, что сделало меня официальным начальником и Лидером эскадрильи. Уже через пять минут на почту посла пришло заранее подготовленное письмо, суть которого сводилась к одному — «мы отправляемся немедленно!» С обормотами пришлось поступить ещё жёстче — щедро зачерпнув энергии из накопителей, сформировал псионический Зов, используя для наведения слепки Пси подчинённых. Пропустить такое было так же невозможно, как и рёв работающей на форсаже турбины на расстоянии метра от неё. Один из старейших способов, применяемых для объявления боевой тревоги.

К моему удивлению, все прибыли вовремя, хотя алкоголик и желторотик имели вид — краше в гроб кладут. Стервочка тоже порядком растеряла свой апломб. А вот индюк так и пыхал злостью, но выслушивать его я не собирался.

«Всем пять минут на погрузку. Корабли я проверил. Отправляемся» — Мысленно сообщил я им.

— Если ты думаешь, что, став Лидером, получил право… — Попытался начать гневную тираду «индюк», но я его грубо перебил.

«Время пошло! Опоздавшие будут сдавать мне зачёт на знание Устава с занесением полученной оценки в личное дело»

Это заставило их призадуматься. Назначение такого рода проверок допускалось, а завалить на незнании того или иного параграфа — плёвое дело, которое, однако, могло привести к большим неприятностям вплоть до отзыва лицензии Пилота. Симпатии подчинённых это мне, понятно, не добавит, но и терпеть скрытый саботаж я не собирался. Ни о какой нормальной команде речь вообще не шла — это было ясно с первого дня знакомства. Тогда я дал им несколько простейших поручений наподобие: «подготовить предложения по вооружению» или «изучить спецификацию пси-лаборатории». Нет, я и сам собирался всё это сделать, но нужно же начинать распределение обязанностей? Однако практика показала полную неспособность подчинённых выполнить самые простейшие приказы. Более того — на мои распоряжения просто забили! Я бы ещё мог со скрипом понять такое отношение, служи мы на гражданском судне! Но у нас же впереди — бои! И от слаженности и эффективности действий зависят наши жизни! А также сотни тысяч жизней других людей! Как это можно было не понимать?! Однако — не понимали! И вот чаша моего бешенства оказалась окончательно переполнена…

«Птах! Следи за двигателями!» — Обратился я к желторотику.

«Я Соколов!»

«За двигателями, мля, следи! У тебя превышение мощности на тридцать процентов! Жить надоело?!»

«Ой!..»

«Пси-контроль!» — Вызвал я планетарников.

«Кто это?!» — Я только тяжело вздохнул на подобное заявление. Впрочем, чего ещё ожидать от этой глуши?

«Свяжитесь с Советом Элдерсменов. Передайте, что прибыло первое звено Эскадрильи с Метрополии и обеспечьте корабельное обслуживание»

«О! Мы Вас ждали!» — В мысленном голосе молодого псиона слышалось почти благоговение. — «Следуйте к космопорту!»

«Принято Пси-контроль!»

«Наконец-то добрались! Я уже всю задницу отсидел!» — Донёсся усталый голос Марка Беренкоффа, нашего самого «заслуженного» Пилота, служившего ранее в трёх разных флотах. Именно его я мысленно называл «индюком». — «Восемнадцать часов без посадки! Топлива почти нет! К чему весь этот цирк?!»

«Прошу впредь докладывать по форме или получите взыскание с занесением в личное дело!» — Продолжил я прессовать Пилота. — «Заходим на посадку»

Тащиться на Шанакку действительно пришлось три четверти суток. Именно «тащиться», так как сам бы я добрался за час-полтора. Но, к сожалению, двигатели «Ягуаров» плохо подходили для дальних полётов. Вот внутрисистемное маневрирование — это их стихия. Но, благодаря установке двух навесных баков с топливом, авантюра удалась, и мы смогли добраться до цели.

На поверхности всё как-то сразу закрутилось с куда меньшим «скрипом», чем раньше. Первой ласточкой стал немолодой мужчина в качественном, но пошитым по устаревшей моде костюме, что буквально подбежал к кораблям, стоило нам совершить посадку.

— Франсуа Немот! — Представился он, пожимая мне руку. — Уполномоченный Совета Элдерсменов Шанакки по формированию Вооружённых Сил! Вы очень вовремя! Мы уже начинали волноваться.

— Что-то произошло? — Уточнил я.

— Пока нет! Но Контроль пару раз замечал какие-то странные сигналы. Конечно, это могут быть обычные контрабандисты, но в свете последних новостей многие начали нервничать! Ваше прибытие их должно успокоить. Но как вы смогли добраться? Грузовоз же только вылетел?!

— Добрались своим ходом! Где мне разместить своих людей?