Душный наемник. Том 1 (СИ) - Горбонос Сергей "Toter"

Истинно жилые этажи сменились промышленными. Тут вам и мини-заводики по переплавке и литью, тут и специализированные мастерские по ремонту определенных узлов кораблей. Всякое. Но «карта» привела Молоха в самый тупик. Здесь ничего не было, кроме территории, усыпанной множественными модулями и разрозненными частями и деталями кораблей. Вход был свободным, ни охраны, ни проверки. Да и понятно, кто-то крыло от фрегата схватит и потащит что ли?

Эта, почти что музейная прогулка, привела к внушительному фрагменту судна. Он находился у самой стены отсека и в первые секунды казалось, что это и есть стена. Ни носа, ни кормы, ни маневровых у корабля не было и в середину можно было легко зайти с любой из сторон. Но даже этот «кусок», оставшийся от титана, заставлял испытывать уважение к мертвому кораблю.

— Модернизированный линкор корпорации Либра. Ну, или то, что от него осталось, — Молох давно заметил, что к нему кто-то подошел и остановился рядом. Собеседником оказался молодой парень, лет восемнадцати. Низенький, крепкий, облаченный в рабочий комбез и просто увешанный с ног до головы различными ключами и отвертками. — Такой же древний, как и… ваша броня. Эм… Интересуют его бронепластины или другой элемент?

Понятно, судя по всему, этот парень был из персонала разборки. Не то, чтобы его консультации были нужны, но почему бы не сэкономить немного времени.

— Я был внутри одного из отсеков. Он уцелел полностью. Огромный, но там странное деление. Словно это не отсек, а пустой корпус корабля. Да и остальные фрагменты выглядят странно.

— А-а-а-а, понятно. Пойдемте, уважаемый, покажу что-то интересное.

Они полезли внутри линкора. Этому парню даже объяснять ничего не нужно было. Он сам миновал несколько полуразрушенных отсеков и вошел в тот самый, описанный Молохом.

— Выглядит, как корабль, значит? — Его собеседник хмыкнул. — Потому что это и есть корабль. Корпорация Либра была достаточно крупным и влиятельным образованием своего времени. Но вторая волна колонизации попила с неё денег и крови. Что-то они там не поделили с конкурентами и начались внутренние войнушки. Как итог, Либра угробила столько денег на это, что перестала заниматься постройкой собственных кораблей с нуля. Вместо этого, они брали выходившие из строя целыми группами мелкие фрегаты и использовали их как модули для производства более крупных судов. А что, все коммуникации на месте, почистить чутка да лишнее отрезать и готово. Некоторые механы до сих пор свято верят, что так было даже надежней.

— Я могу осмотреть этот «отсек» повнимательней?

— Да, конечно. Если хотите, я могу предоставить демонтажную команду. Сможете его нормально осмотреть и решить, стоит ли брать. Правда за демонтаж придется заплатить, если решите проводить.

— Хорошо. Я решу после осмотра.

— Отлично. Мое рабочее помещение справа от входа. Обращайтесь.

Парень не стал задерживаться и ушел. А Молох приступил к осмотру. И это было долго. Тщательно, нудно и крайне скрупулёзно. Кажется, тот парень даже пару раз возвращался просто проверить, не ушел ли покупатель, но Молох не отвлекался.

К чему такой интерес? Всё просто. Перед ним был корабль. Да, без двигателя и других съёмных систем, корпус, по сути, но корабля. Вся внутренняя коммуникация, проводка и малые модули, были на месте. На них просто наплевали и не стали тратить время на извлечение. Безусловно, маневровые, часть корпуса и даже панели управления внутри, надо ставить. Если нанимать техника — это невероятно дорого. Но зачем нанимать? Или… Что, если рассмотреть иной вариант. Купить себе собственное судно Молох пока не мог. Понадеяться и откопать где-то полуживого «мамонта»? Да, вариант. А что потом? Разобрать его полностью, заменить почти всё на рабочее и снова собрать? Так это ему все равно придется делать, а тут хотя бы «база» нормальная и цена намного ниже. Кстати, а ниже ли?

А дальше был интересный разговор. Дело в том, что работник разборки оказался её владельцем. Парня звали Макс и после смерти родителей он тащил бизнес, как мог. Поэтому по деньгам всё оказалось очень демократично. Очень. Максу был нужен каждый клиент. Правда, заминка вышла в вопросе демонтажников.

— Они возьмут немного, Молох. — Макс наклонился поближе и прошептал. — Это местные. Я лично отвечаю за качество работы. К тому же, ребята придут со своим оборудованием.

— Со своим оборудованием? — Вот оно. Суть проблемы. Молох хотел проводить демонтаж сам, но не пальцами же и не дробовиком это делать. У Риды все было на борту, видимо Доминго периодически делал легкие ремонты. Но теперь он остался один. Сам и без инструментов. — Хорошо. Только демонтаж важных узлов я проведу лично.

— Ого! Разбираешься? Хорошо. Не переживай, парни возьмут честные деньги за честный труд — что сделают, за то и заплатишь. Значит, договорились?

— Договорились.

А дальше Макс очень сильно удивился, ведь расплатившись за купленный «товар», Молох пошел к нему и начал первичный демонтаж. Сразу же, никого не дожидаясь. Прямо в броне. Правда, стоит отдать должное парню, хлопал глазами он недолго. Позвал обещанных «страшенных дэмонтажников» и минут через пятнадцать подошло двое парней, одногодок Макса и совсем мелкий пацанёнок лет восьми.

Так работа, в обычных условиях занимавшая двое-трое суток, при наличии немаленькой команды, была окончена за сутки. И все благодаря Молоху, виртуозно разбиравшемуся во всех узлах и модулях, что ему приходилось отключать и переносить. Такой прогресс было просто невозможно игнорировать и вот уже на вторые сутки, когда будущий корабль извлекли и поставили в сторонку от основного «тела» линкора, к копошащемуся внутри Молоху аккуратненько подошел Макс:

— Это было красиво.

— Что?

— Я о твоей работе, Молох. Таких техников я на нашей верфи не встречал. Не уверен, что главный механик сможет так работать. Парни некоторые модули просто вырвали бы, а узлы они совсем не так разбирают. Раза в три медленней. Я сам считал многие из извлеченных тобой модулей не демонтируемыми. Да что там, тут все так считали, их просто нет в продаже. А ты сохранил их все, и даже те, что не шли вместе с купленным тобой товаром. Послушай… Предложение есть. Ты ведь хочешь из этой коробки нормальный фрегат собрать?

— Да. Считаешь не получится?

— Если бы я не видел, как ты умеешь работать, то сказал бы, что да, не получится. Тут нужен открытый док и группа техников. Но с тобой… Мне кажется, это реально. Вот только тебе же все равно внутрянка нужна. Да и место арендовать, чтобы это все складировать. А что, если я предложу тебе подержать его тут, у меня. Бесплатно. И если что-то интересное из модулей появится, то ты первый узнаешь. Мои цены ты видел, а для тебя отдам по себестоимости. Ну так как?

— А что взамен?

— Помоги ребятам с разборкой. Я не говорю брать лом и работать с ними. Я о всё тех же не демонтируемых модулях. Можешь сам ничего не делать, просто подскажи что да как им отключать. У меня дополнительный товар появится и тебе экономия. Ну что?

До этого разговора Молох уже узнавал, сколько стоит аренда отсека или части дока. И это было дорого. Даже на фронтире. Такие вещи сдавались для работы целых групп механиков, поэтому цена соответствовала. Никто не арендовал помещения доков, чтобы собирать в нем непонятный хлам. Так что, предложение Макса имело место быть:

— Хорошо. Но весь день я с ними возиться не буду. Покажу и продолжу свою работу.

— Вот и отлично.

Так, в работе над будущим кораблем прошел второй день, а потом и третий. Потихоньку детали и модули находились, монтировались и «скелет» будущего судна обрастал «мясом». Правда снаружи он все так же напоминал обычную коробку, вроде жилых контейнеров для колонистов.

А потом пришли четвертые сутки. Молох пришел к своему «кораблю» и… Там ничего не было. Пусто. Хотя, нет. Осмотревшись, Молох нашел кое-что неожиданное. Кровь. Несколько крупных луж. Много потеков и мелких капель. Немного зубов. А еще окровавленную, изогнутую арматуру.