— Да, ты прав. На это было истрачена куча денег. Я вот что думаю. А как бы всё сложилось, если бы эта история с Кругловым не вылезла бы наружу?
— Как?
— Мы бы все были мертвы. Меня Круглов бы убил, получив компанию. Вольф бы умер от рака. А Роман умер бы от старости. Наша история могла пойти совсем по другому пути.
На пороге появился Артём Неклюдов.
— Извините, что опоздал. Я теперь генеральный директор и дел по горло.
— Ооо! — воскликнули все хором.
— Садись за стол — нальём тебе штрафную — сказал Роман.
— Нет. Пить не буду. Сегодня ещё дел полно. Круглов таких дел наворотил, никак не разгребу.
— Опять он.
— А что такое?
— Да мы тут рассуждали, как бы пошла наша жизнь, если бы Круглов победил.
— А он бы не победил.
— Почему?
— Потому что это невозможно. Надо верить в хорошее, и тогда оно сбудется. Надо только правильно попросить у Высших сил, и тебе будет дано.
— Опять ты про эти высшие силы? — спросил я.
— Конечно! А разве твоё чудесное спасение и реабилитация — это не вмешательство высших сил? — спросил Артём.
— Это стечение обстоятельств, вернее, моё нежелание мирится с этими обстоятельствами.
— Ты можешь в это верить, или не верить, но это так.
— Допустим это так, тогда почему в мире, так много плохих людей? Почему есть такие люди, как Круглов?
— А это неважно. Добро и зло всегда будут существовать. Главное — это не они, а мы. Мы должны делать меньше зла, тогда и в мире его будет меньше.
— Разве мы не должны останавливать таких людей, как Круглов?
— Для этого существует закон. А если мы сами возьмём на себя правосудие, то ничем не будем отличаться от него. Есть границы, которые нельзя переступать, как бы тебе не казалось, что ты поступаешь правильно.
— А если речь идёт о жизни и смерти, если тебе надо решать здесь и сейчас?
— Тогда высшие силы потребуют плату за твои проступки. Они всё равно возьмут свое, хочешь ты этого или нет.
— Получается, что куда ни кинь — всюду клин?
— А высшие силы всегда ставят нас перед выбором. Им неинтересно просто так на нас смотреть. Вот муравьи копошатся в своём человеческом муравейнике. Надо взять палочку и пошевелить её в муравейнике, чтобы люди засуетились, забегали, начали решать свои проблемы, а не сидели и не рассуждали о смысле жизни.
— Значит, нам надо сделать этот мир лучше?
— Конечно. Но мы ведь уже делаем. У нас есть семьи и будут дети. Мы приносим в этот мир новую жизнь.
— Этого мало. Наша компания способна на большее. Мы должны сделать чтото, что принесёт пользу всем.
— Что ты имеешь в виду?
— Конечно компанию. Надо производить то, что нужно всем и в нужном количестве.
— А что конкретно?
— Я не знаю? Надо найти хорошего консультанта — он мне и посоветует.
— А как же мой план «Поступь титана»? — спросил Роман.
— Там где я контролирую экономику всего мира? — спросил я.
— Ну да.
— Чтото я не хочу контролировать весь мир. Давай займёмся чемто конкретным.
— Когда займёмся?
— После медового месяца.
Через два месяца Марта родила девочку, которую мы назвали Полиной, в честь моей давней детской влюблённости. Я уже начал забывать про наш разговор, как Роман привёл ко мне в офис одного человека. Это был худой, тридцатилетний мужчина. Он был одет в стильный деловой костюм. На лице были очки в стильной оправе. Артур был удивительным человеком, если не сказать странным. Его мало что интересовало, что происходило вокруг. Он всё время находился в какомто своём внутреннем мире.
— Шеф познакомься — это Артур Лобачёв. У него есть проект, который тебе заинтересует.
— Здравствуйте! Что за проект?
— Чтобы ответить на этот вопрос надо подняться на крышу — ответил Артур.
Я взглянул на Романа — он молча кивнул головой.
— Хорошо. Давай поднимемся на крышу.
Мы вышли из офиса, и зашли в лифт.
— У Вас ведь есть на крыше вертолётная площадка?
— Конечно.
— Хорошо. Это понадобится для демонстрации.
Мы поднялись на крышу, и я недоумённо посмотрел вокруг. Здесь ничего не было необычного. Это была обычная крыша и обычная вертолётная площадка.
— И что Вы хотели мне показать?
— Одну минуту! — сказал Артур и полез в карман.
Он достал из кармана сотовый телефон и стал водить пальцем по экрану. Я услышал далёкий гул. Я потом на горизонте появился летательный аппарат. Внешне он сильно напоминал квадрокоптер. Летательный аппарат быстро приближался и я увидел, что это действительно квадрокоптер, правда, размером он был со средний автомобиль. Квадрокоптер сел на вертолётную площадку. Артур провёл пальцем по экрану и квадрокоптер заглушил двигатели.
— Рад вам представить — воздушное такси.
— Но это же квадрокоптер — сказал я.
— Конечно это квадрокоптер, так как у него четыре ведущих винта. Но также у него есть кабина для пассажиров. В этой кабине может свободно поместится четыре человека. Также спереди и сзади кабины находятся грузовые отсеки. В них можно складывать грузы.
— И сколько он способен поднять?
— Грузоподъёмность небольшая — 350 килограмм. Но этого вполне достаточно, чтобы увезти четырёх средних пассажиров и груз.
— А зачем два багажника? — сказал Роман, поднимая крышку багажника.
— Для равновесия. Если спереди посадить слишком грузных пассажиров, то воздушный автомобиль будет перевешивать и это может привести к опрокидыванию. Тогда сзади надо положить груз для равновесия.
— Чтото я не вижу здесь ни переда, ни зада.
— Такая особенность конструкции. Перед и зад абсолютно зеркальны друг другу, для равновесия.
— А в салоне довольно скромно. Нет ни магнитолы, ни кондиционера — сказал Роман, залезая внутрь воздушного такси.
— Да здесь только сенсорная панель приборов — с этими словами он включил панель.
— Здесь Вы можете видеть скорость, высоту полёта, заряд батареи, и время работы, которое осталось до остановки двигателей.
— А что это за ручка под потолком?
— Это парашют. Если дёрнуть за эту ручку, то сработают пиропатроны, и из крыши выстрелит парашют. После этого машина плавно опустится на землю.
— Всё для безопасности пассажиров. А где помещается водитель?
— А тут его нет. Всю работу по управления берёт на себя компьютер. Именно поэтому это и называется воздушным такси. Вы садитесь в машину и набираете пункт назначения. Машина поднимается в воздух и доставляет Вас к месту назначения.
— А не слишком ли это опасно. Так доверять компьютеру?
— Компьютер гораздо лучше человека справится с этой работой. Тем более он всегда найдёт дорогу, так как использует Джи Пи Эс.
— Чтото мне не нравится идея всё передоверять компьютеру. А если ему на пути встретится какоето препятствие: высокий дом, гора, птица или другой самолёт?
— Здесь стоят специальные датчики, они видят препятствие и дают команду компьютеру его обойти.
— А если будет много таких машин? Они же начнут сталкиваться в воздухе!
— Для этого надо строить централизованную систему управления воздушным транспортом, чтобы движение управлялось специальным компьютером с земли.
— Может лучше посадить пилота?
— Не лучше. Тогда надо обучить пилотированию миллионы человек. Многие не смогут освоить управления. А если не будет достаточное количество пилотов, то невозможно будет заменить наземный транспорт.
— Так вот для чего Вы нам это показываете. Заменить наземный транспорт? — спросил я.
— Конечно. Каждый может выйти на крышу и воспользоваться воздушным автомобилем. Ты вызываешь его по сотовому телефону. Потом садишься и летишь на другую крышу. Так ты быстро попадаешь из точки А в точку Б, минуя пробки. Можно перевозить не только людей, но и грузы. Можно заказать товар и он прилетит на крышу Вашего дома.
— А если на крыше будет вертолёт или чтото ещё? Или место просто не подготовлено для посадки? — спросил Роман.
— Крышу, естественно надо оборудовать. Надо организовать воздушное движение. Надо построить ангар, где будут храниться, и ремонтироваться автомобили. Всё это потребует средств, но плюсы от введения этой системы перевесят возможные минусы. Смотрите здания и так достаточно высокие. Нужно достроить пару этажей. В одном будет ангар, в другом будет ремонтная мастерская. На крыше надо организовать взлётнопосадочную полосу. Надо будет сделать лифты, которые будут доставлять автомобиль в ангар и обратно. Но всё это быстро окупится. Для такого автомобиля не надо строить дороги, не надо создавать транспортную инфраструктуру. Жителям дома достаточно переоборудовать свою крышу, чтобы стать намного мобильнее.
