До Блуденса оставалось по моим прикидкам километров сорок, когда из головной машины пришел сигнал “останавливаемся”. Что там такое, кому-то невмоготу до кустов сбегать? Ответ однако оказался очень прост – впереди автобан нырял в туннель. Мелкие туннели мы уже проскакивали по пути, несколько штук, но знак у въезда в этот показывал, что туннель длиной почти восемь километров. По рации Грюнер распорядился моторы не глушить, и машин не покидать, но быть в боевой готовности. После короткого совещания решили все же въезжать, альтернативный путь в объезд был уж очень сложен и намного более медленный. Грюнер передал, что поедет вперед на своей головной машине, и мы должны были держаться примерно метрах в пятиста позади, на пределах связи этих маленьких раций. Договорились о скорости сорок километров в час. После ещё некоторой заминки из головной машины выскочил один боец, и сел ко мне: пришлось мой автомат поставить стоя у своей двери, прижав его бедром. На заднее сиденье класть его мне не хотелось, оттуда в случае чего не достану быстро оружие. Пропустили головную машину в темноту тоннеля, подождали секунд сорок, пропуская Грюнера вперед на оговоренное расстояние, и тронулись сами. Замыкающая машина ехала сразу за нами. Боец рядом со мной представился Герхардом, сразу опустил окно и взял свой автомат наизготовку. Он показался мне совсем молодым, не старше двадцати-двадцати пяти лет. Короткие светлые волосы, крепкий, серьезный и решительный взгляд – типичный ариец, прям как по описанию. Солдаты Грюнера понемногу свыклись с моим присутствием, и уже не смотрели на меня, как на потенциального противника.
В туннеле к общему удивлению оказался свет, настоящий электрический свет. Нет, горели не все лампы, освещение было скорее аварийным, мигающими оранжевыми огнями подсвечивались боковые эвакуационные выходы. Впрочем, в современных туннелях такого размера обязательно должно быть свое автономное аварийное освещение, так что тут все логично. Вопрос, сколько оно ещё протянет, на сколько хватит генераторов, без питания извне. Тем не менее, со светом было чуть лучше, можно было внимательно смотреть вперед. Я включил на машине все фары, на дальний свет – много света в данном случае лучше, чем наоборот, и опять же, с яркими фарами если что в нас сложнее целиться. Пока ехали спокойно, ни одной машины на двухполосной дороге. Грюнер выходил на связь каждые секунд тридцать, пока у него тоже все было спокойно. Проехали почти половину туннеля, когда Грюнер скомандовал стоп. Впереди что-то было, и он после короткой паузы отправил двух бойцов пешком, на разведку. Я ехал все время как можно ближе к правому краю дороги – чуть что впереди случится, смогу развернуться пусть не одним движением, но двумя точно. А вот грузовику сзади будет куда как сложнее, проехали мы уже несколько километров, задним ходом выруливать будет долго и сложно.
Простояли минут пять, после чего Грюнер сообщил, что ничего не ясно, впереди скопление машин, вроде никого, и можно проехать, но очень похоже на засаду или неприятности – оставаться в максимальной готовности, оружие снять с предохранителей. Тронулись, скорость подняли до шестидесяти. Через какое-то время увидел впереди несколько легковых машин, с виду вполне целых, сгрудившихся по левой стороне туннеля. Да, случайно машины так не составишь, мне тоже это место очень не понравилось, но уже вперед, к выезду из тоннеля наверняка ближе, чем назад. Старался крутить головой по сторонам постоянно, высматривая признаки засады, но сигнал от Грюнера “вижу выезд из туннеля” встретили без приключений. На выезде ожидаемо прищурил глаза, дав привыкнуть к яркому свету, Герхард рядом поставил автомат на предохранитель. Машина Грюнера дожидалась нас метрах в трехста впереди, увидев, что мы выехали в полном составе он дал сигнал “не останавливаемся, едем дальше”, и вся колонна стала набирать скорость. До Блуденца осталось совсем недолго, сейчас судя по атласу мимо нас потянется череда маленьких городков вдоль дороги.
Городки радовали глаз тирольскими мотивами и острыми узкими шпилями церквей, характерных для этих мест и имеющихся в обязательном порядке в каждом, даже самом маленьком населенном пункте. И при этом отсутствие всякого движения, диссонирующее с красотами пейзажа. По пути проскочили ещё один маленький туннель, и один километровый, который проехали так же медленно и осторожно, но тоже без приключений. Километрах в трех от Блуденца издалека увидели на автобане организованный блокпост, Грюнер сначала затормозил колонну, но потом дал сигнал ехать дальше: над большим самосвалом, стоящим на разделительной полосе автобана, развивался флаг Австрии. На нашей стороне дороги стоял армейский хаммер, вооруженный крупнокалиберным пулеметом на стойке. На другой стороне дороги стоял такой же, только уже без пулемета, в каждой машине было несколько человек в военной форме. “Оружие опустить вниз, руки свободные” – команда Грюнера по рации. Подчиняемся, понятное дело. Наша колонна неспешно, демонстрируя спокойствие и дружелюбность, приблизилась к передвижному блокпосту, я тормозил метрах в двадцати от грузовика Грюнера, мало ли что. Замыкающая машина тоже на всякий случай оставила себе место для маневра за мной. Хотя всё это вряд ли имело большой смысл – крупнокалиберный пулемет точно не даст нам тут в гонки играть, при желании.
Грюнер вышел из головной машины, без оружия, подошел к патрулю, о чем-то поговорили минут пять. После этого он вернулся к нашей колонне, жестом пригласив Антона выйти к нему. Подошел и я, чтобы хотя бы понимать, что да как дальше.
– Лагерь беженцев функционирует, там сейчас около трех тысяч человек. Дальше по автобану будет съезд, надо следовать указателям на “Базу-104”. Перед въездом на базу нас проверят и досмотрят, оружие придется оставить на въезде, в лагерь с оружием могут входить могут только их местные армейские силовики. Дальше, моя группа ждёт меня, будем регистрироваться. Наш пункт назначения – военная база. Насколько я понял, она стоит отдельно от Базы-104. Вы, Андрей – дальше самостоятельно. Мы к вам уже как-то привыкли, но тут будем скорее всего входить в состав местной армии, так что без гражданских. Антон, ты пока со мной, надо поговорить.
Понятно, чего не понять. Вернулся в машину, попрощавшись за руку с Грюнером и Кноллем, кивнул Герхарду, который вернулся в кузов грузовика. Колонну дальше ждать смысла нет, потому тронулся, объехал осторожно машину Грюнера, проехал мимо блокпоста, потерявшего ко мне интерес, и поехал вперед. Верно, примерно в километре от блокпоста на выезде с автобана был установлен указатель, на черной табличке белым трафаретом было написано “База-104” и стрелка на съезд. Причем сделан указатель был очень аккуратно, не от руки нарисован, что меня приободрило. Если кто-то делает такие указатели, то База-104 должна быть в порядке. Дальше подобные таблички стояли через каждые двести метров, кто-то на славу поработал, не промахнешься. База оказалась на небольшой возвышенности, почти над городом. Насколько я понял, это именно военная База, куда прибывают все новички, и куда нацелился теперь Грюнер со своим отрядом. Сзади военной базы стеной стояли горы с темно-зелеными от леса склонами, виды оттуда должны были поражать глаз. Два добротных караульных домика на въезде, сейчас укрепленных мешками с песком до окон, и высокий бетонный серый забор с колючками сверху, по периметру. Два австрийских флага на флагштоках. Меня остановили вышедшие из караулки два солдата, сразу спросили про оружие, хотя свой автомат я демонстративно положил на сиденье рядом. Попросили пройти в караулку, с оружием, машину пока оставить тут.
До караулки меня сопровождал настороженный солдат, шедший чуть позади меня. Внутри прошли по короткому коридору с дневальным за стеклом сбоку, тот махнул рукой дальше, я вышел насквозь караулки на территорию базы, осмотрелся. Впереди стандартные для армейских баз казармы, вдалеке пара ангаров вроде, ещё какие-то здания. База-то не очень большая, да и народа на улице мало совсем, вряд ли тут серьезный контингент содержится. Однако, мой сопровождающий настойчиво сказал мне пройти дальше, в дверь сразу у выхода из караулки, с большим щитом около неё “регистрация прибывших”.
