Комбриг (СИ) - Шопперт Андрей Готлибович

Прямо представил себе картинку такую Иван Яковлевич. Набрался смелости начальник АБТУ РККА — комкор Павлов Дмитрий Григорьевич и пошёл к Сталину.

— Скажите, товарищ Сталин, а вы, правда, сказали комбригу Брехту не делать колёсно-гусеничные танки и броню делать 45 миллиметров.

— Канэчно, дарогой, товарищ Павлов, так и сказал, и вот думаю тэперь, а на своём ли вы мэсте штаны просиживаетэ. Почему наши танки горят в Испании, пробитые обычными пулэмётами. Ай — я — яй, товарищ Павлов. Нэхорошо.

Тимошенко на банкете был и видел, что Брехт сидел прямо рядом со Сталиным и с ним и с Кагановичем разговаривал. Даже вина вождю подливал и чокался. Сидел командарм далеко и разговора слышать не мог, тем более, оркестр играл почти всегда. Но жест Брехта, когда он показывал Лазарю Моисеевичу пальцами, сколько это сорок пять миллиметров видел точно. Брехт с ним тогда взглядом встретился. Почувствовал, что кто-то прямо прожигает его гляделками.

— На сколько тяжелее станет танк? — взял снова Тимошенко, как и положено председателю комиссии, инициативу на себя.

— Нужно считать, так сразу не отвечу. На пару тонн, наверное, ориентировочно — Смутился Кошкин.

— Так посчитайте.

— Подождите, товарищ Кошкин, есть у меня к вам ещё вопрос. — Снова вылез Брехт, — Вот представьте себя, что вы наводчик немецкий, например, или пусть, лучше, японский. Артиллерист. Какой танк легче подбить высокий или низкий? — Вылез Брехт, когда комиссия уже собиралась уходить. Нужно же пообедать, а потом ещё и посмотреть производство дизельного двигателя В — 2.

— Вопрос понятен, товарищ комбриг, но есть некоторые ограничения. Нужно разместить четырёх человек и боекомплект, — стал с лёгкой улыбкой пояснять прописные истины «Мазуте» всякой конструктор.

— Точно. А если сделать танк чуть шире, поставить двигатель поперёк и всё же сделать его ниже, именно башню. И углы на её броне почти под 45 градусов, — Брехт сложил ладони домиком, показывая, как башня у наших Т-95 и удругих более поздних танков выглядит. — Подумайте. И ещё, тоже из опыта боёв в Испании, зенитный пулемёт нужен 12,7 миллиметров тип Браунинг. Или наш аналог, но такого же калибра. Пули более мелкого калибра ущерб самолёту и наносят на порядок меньше. Летит истребитель или штурмовик дальше с дырками в крыльях. А попадание пули калибра 12,7 миллиметров даёт совсем другой эффект, отрывает крыло.

— Так и патроны крупней и объёмней, их разместить нужно, — начал спорить один из конструкторов, что стоял, прикрывая грудью Кошкина, худенького и маленького, от насевшего на него комбрига.

— Согласен. Потому и нужно сделать танк шире. И потом, лучше иметь чуть больше вес и стрелять из нормального оружия, чем сэкономить десяток килограмм и палить без толку. Это касается и орудия танка. Нужна пушка не меньше 76 миллиметров с длиной ствола 40 калибров. — Вот тут анекдот про длинную пушку и ввернули. И даже показали на пальцах, как преодолевая овраг, танк упирается хоботом в стенку этого оврага.

— Товарищ Кошкин, а у вас башня же вращается? — нет, смеяться Иван Яковлевич не стал. Грустно.

— Конечно.

— Замечательно, тогда и повернёт ствол танк вместе с башней при преодолении оврага, кроме того, ствол и поднять максимально можно. Зато снаряд из такой пушки гарантировано пробьёт любую броню всех современных танков.

— Семьдесят шесть миллиметров, не многовато, — напомнил о себе, всё время молчавший Катуков. — Вот это, точно резко снизит боезапас, раза в два уменьшит количество снарядов.

— Снизит. А вы уверены, что танку в современном бою дадут возможность выстрелить шестьдесят раз. У противника есть и артиллерия и тоже танки. Есть штурмовики, есть крупнокалиберные пулемёты. Тридцати выстрелов при современном бое должно хватить.

— Вы столько наговорили, товарищ комбриг, что мне … нам теперь полностью новый танк придётся делать, — кисло улыбнулся конструктор, обведя рукой собравшихся людей из своего КБ.

— Лучше сразу сделать хорошо, чем сто раз потом переделывать. Скупой платит дважды, помните.

— Помню. Будем работать.

— Не всё ещё. У вас топливные баки в боевом отделении. Выходит, попадание снаряда, и люди не успеют покинуть танк, сгорят. При расширении базы можно будет вынести баки наружу.

— Попробуем …

— И главное. Отсутствие радио. Рация должна быть в каждом танке. Это у меня в полку сто процентов проверено. Без рации танковое соединение почти неуправляемо в ходе боя. Нет координации. Предусмотрите рацию, как базовую комплектацию.

— Ну, это самое простое из того, что вы наговорили, товарищ комбриг. Главное, чтобы наладили производство этих раций.

— Наладим.

Событие пятьдесят шестое

Правду лучше всего говорить из танка…

Танк — это сильное противотанковое средство.

Повели их после в столовую не простую, а … А для вип персон. А ещё для бывших иностранцев. Историю эту рассказал конструктор двигателей Паровозостроительного завода Тимофей Петрович Чупахин:

— В 1934 году на ХТЗ и на наш паровозостроительный были трудоустроены по 20 австрийских политэмигрантов — активистов шуцбунда, участников вооружённого выступления в феврале 1934 года в Вене. Пытались Социалистическую революцию устроить в Австрии, но не поддержали их. Подавили восстание. Нормальные автрияки, трудолюбивые, грамотные, прошли у нас обучение на токарей, фрезеровщиков и слесарей и были трудоустроены на учебный комбинат завода. Но закрепили их за этой столовой, чтобы в очереди не толкались.

Пообедали, чем бог послал. А послал он борщ с толстенной плёнкой жира, шматком густой сметаны и большим куском мяса, потом послал котлету с гречкой, просто плавающей в густой ароматной подливе, а после до кучи усугубил стаканом компота с тёплой ещё ватрушкой. Сказка. Любит бог руководство завода и австрияков.

После обеда в курилке при виповской столовой Тимошенко пытался вразумить вылезающего поперёд батьки Брехта.

— Иван Яковлевич, вы хоть советуйтесь с остальными членами комиссии, когда свои прожекты предлагаете. — Сказал спокойно, но металл в голосе присутствует.

— Хорошо, товарищ командарм. Можно прямо сейчас?

— Даже не посмотрев?! — теперь уже нахмурился, брови свёл, — Хрен с тобой, говори.

— Товарищ Чапухин, — Брехт решил исправить серьёзный недостаток двигателя В — 2, о котором прочитал в одном из романов про попаданцев. Забыл почти, а вот услышал название двигателя и вспомнил. Вот про командирскую башенку не может дать совет. Не знает, что это такое. Хоть в институте на танкиста же учился. Свидетельство офицера запаса было даже со специальностью: «Командир взвода средних танков». А про пресловутую «командирскую башенку» не знает. Позор

— Слушаю вас, товарищ комбриг. — Напрягся главный конструктор. И было от чего, всего пару месяцев руководит КБ, до этого был заместителем, но главного арестовали и расстреляли. А тут почти сразу непонятная комиссия из Москвы.

— Я слышал от танкистов испытателей на полигоне, что ваш двигатель выходит из строя быстро, если работает в запылённых или песчаных местностях. Механики говорят, всё дело в фильтрах или воздухоочистителях. Хотелось бы услышать вашу версию и посмотреть на эти фильтры. И ещё, я тут проездом, когда был в Германии, то подвозили меня на «Мерседесе» 500К. Так вот, там, со слов шофёра, стоит нагнетатель, или компрессор, который включается при больших оборотах. В результате мощность двигателя удалось поднять со 100 до 150 лошадок, и при этом расход топлива даже уменьшился. Не сталкивались с этими компрессорами?

— По второму вопросу отвечу сразу. Сейчас параллельно с доработками и освоением производства двигателя В — 2 ведутся опытные работы над двумя более мощными двигателям. Пока только опытные, для тяжёлых танков, форсированный по оборотам до 700 л. с. В — 2СФ и В — 2СН с центробежным нагнетателем от авиамотора АМ — 38. В — 2СН развивает на стенде мощность до 850 л. с. Что же по первому вопросу, то да, на испытаниях такие замечания были, даже на стенде.