Одиночка. Компиляция (СИ) - Долинин Александр

— Как скажешь… Жаль, не получится рядом лететь, поболтали бы…

— А вот разговоры в эфире — по минимуму. Мало ли кто может рядом шарахаться, поймет, откуда мы вылетели, и полезет сюда. Мне этого точно не надо!

— Хочешь сохранить эту пещеру для себя? — Эвелин хитро прищурилась.

— Ну… Не только. Здесь ведь львы где-то рядом, а на вооруженных людей они сразу бросаются, без разговоров. Зачем лишние жертвы? Ведь если за них возьмутся всерьез, то быстро перебьют. Не хочу!..

— Все-все, я поняла! Тогда покажи место на карте, где ты якобы меня нашел.

— Резонно… Иди сюда, ткну пальцем.

Когда она принесла карту, я по памяти показал место возле одной из отметок Джима. Предполагаемая площадка находилась миль этак двести к северу, там холмов на карте еще больше, чем здесь. Пусть ищут, если очень хотят!..

— Да, я запомнила. Мой руки, и поедим.

Отмыть руки удалось с трудом, запах бензина все равно чувствовался. Эх, надо было сначала поесть, а уже потом заправляться, ну да ладно… Хорошо еще, что я сразу открыл на своей «Сессне» люк багажного отсека и двери кабины, для проветривания. Надеюсь, горячим воздухом бензиновую вонь быстро унесет, или хотя бы она не будет чувствоваться так сильно.

— Ну что, к запуску?.. И вот еще, держи. — Я протянул ей стопку пластиковых экю.

Еще раз проверили, не оставили ли чего на поляне. Каждый взял свой рюкзак и закинул в самолет. Эвелин прихватила один из трофейных, куда и сложила оружие с припасами. Пригодились и фляжки — их мы наполнили из источника в пещере. Вода очень чистая, можно сказать, родниковая, пригодится.

Я отошел чуть в сторону, наблюдая через стекло кабины, как девушка готовит самолет к старту. Вот, наконец, заработал стартер и начал раскручиваться левый пропеллер, двигатель несколько раз чихнул и заработал ровно. Спустя некоторое время запустился второй двигатель, и через несколько минут Эвелин показала мне в открытую форточку кулак с вытянутым вверх большим пальцем. Я отошел подальше, и «Бичкрафт» тронулся с места, выруливая к началу этой «взлетной полосы». Заняв нужное место, немного погазовал, и после короткого разбега оторвался от земли. Пора и мне…

— Воздух, как дела после взлета, прием? — Нашими реальными позывными здесь мы решили не пользоваться.

— Земля, все в порядке, разворачиваюсь на курс. Прием.

— Принято. Сейчас взлетаю, как подымусь, вызову. Конец связи.

— Конец связи!

Я залил бензин из жестянки в бак и утащил пустую тару в кусты, где уже валялись остальные. Конечно, не стоило бы захламлять девственную природу, но возить с собой взрывоопасные емкости — ну их нафиг!

Так, включены приборы, что показывает индикатор топлива?.. Ну… Чуток ошибся, да… Придется искать попутный ветер… Иначе могу и не долететь, куда договаривались… До Порто-Франко точно бы хватило остатка, а вот до Нойехаффена — вопрос… интересный…

Запустил двигатель и прогрел его по самому минимуму, остальную температуру догонял уже на выруливании к месту взлета. Чуть погазовал, вроде все нормально, взлет!..

Развернувшись на прямой курс к Нойехаффену, начал вызывать «Бичкрафт», успевший улететь далеко вперед.

— Воздух, я Земля, взлетел, все нормально, как дела, прием?

— Земля, я Воздух. Иду по маршруту, все нормально. Поднялась выше, тут ветер попутный, но ты сюда не влезешь, прием.

— Ясно. Иду по маршруту. Конец связи.

— Конец связи!

О дальнейшем перелете рассказывать особо нечего. Ориентируясь по карте, прикинул путевую скорость. Попробовал набрать высоту — скорость почти не изменилась, но согласно руководству здесь расход бензина будет чуть меньше. Вот и поглядим, совпадут ли мои ожидания с реальностью…

Когда поймал на радиополукомпасе сигнал приводного маяка, понял, что слишком отклонился к западу. Внес поправки в курс, который выставил на автопилоте, и попробовал не обращать внимания на стрелку указателя топлива, которая почти легла на нулевую отметку. Может, все- таки долечу?

Садился с мигающим сигналом аварийного остатка. Нервы потрепало изрядно, но зарулить на указанную стоянку бензина все-таки хватило. Там уже стоял «Бичкрафт», возле которого я разглядел Эвелин, разговаривающую с водителем автоцистерны-заправщика. И что, больше никого?!.. А как же всякие там расследования, скандалы, интриги?.. Наверное, заступившая смена не в курсе прошлых событий, или им не передали. Ну, нам же проще, сделаем вид, что ничего не было, и свалим отсюда побыстрее.

Когда я подошел, чтобы договориться о заправке, Эвелин сказала, что все уже заказано, и у нее заправка окончена, ждали меня. Заодно сообщила, что позвонила в больницу, с Хокинсом все хорошо, приходил в себя, но пускают к нему только членов семьи. Выпишут нескоро, все-таки голова — предмет темный… К нему ходит жена, но в тот момент ее рядом не было.

Заправившись, я связался с диспетчером на вышке и попросил разрешения на руление и взлет. Чуть погодя мне дали «добро», и я не стал тянуть, запустил двигатель и покатил вдоль желтой линии со стоянки в сторону взлетной полосы.

На аэродром Порто-Франко мы прилетели почти одновременно. Эвелин все-таки опередила меня минут на пять, хотя вылетела позже.

Когда подруливал к своему ангару, возле «Бичкрафта» уже собралось человек пять — наверное, решили первыми узнать подробности приключений нашей летчицы.

…- Потом они связали меня и оставили у самолета, а сами ушли. Я слышала стрельбу, крики, но никто из бандитов не вернулся. Тогда я нашла спрятанный нож, разрезала скотч на руках, и стала проверять свои запасы. Что-то, самое ценное из запасов, угонщики забрали с собой, мне остались только банки с консервированной ветчиной и немного воды. Но было так страшно, что и есть почти не хотелось… Там, далеко в кустах, кто-то очень страшно рычал… А у меня даже бензина в баках не было, чтобы улететь оттуда…

— Ну, и как же ты выкрутилась?!.. — не утерпел один из техников.

— Все просто — меня по сигналу спрятанного в самолете маяка нашел Алекс. Только вылетать обратно было уже слишком поздно, да и у него оборудования для ночных полетов нет. Перелили бензин из канистр в баки, дождались утра, и вылетели в Нойехаффен.

— Что там с Хокинсом, знаете? Как он?.. — спросил другой техник.

— Позвонили в больницу, там медсестра сказала, что недавно приходил в сознание, но сейчас спит. Навещать его можно только членам семьи, очень слаб. Но мы попросили ему передать, что все в порядке, заправились и вылетели сюда. Вот и вся история…

— Кстати, вот и наш Алекс! — повернулся ко мне диспетчер, который только что спустился с вышки, оставив за себя помощника. — Что там у тебя за маяк был хитрый такой?

— Да ерунда, старая штучка, валялась без дела, вот как-то и решил поставить на «Бичкрафт». Теперь вдруг пригодилась… Жаль, что делась куда-то, в Нойехаффене решил проверить, а ее нет.

— Эх, я хотел бы посмотреть!.. А еще можешь сделать такую же, или похожую хреновину?

— Надо смотреть, скорее всего, у меня нужных деталей больше нет.

— Жаль…

— Ладно, парни, нам пора в город! Устали после длинных перелетов, сами понимаете…

Распрощавшись с благодарными слушателями, сразу же начавшими осмотр наших самолетов, мы загрузили свои вещи в машины и поехали. Я первым, Эвелин за мной. Сначала хотел было заехать в магазин или на рынок, но передумал. От разборок и заслуженного наказания не спасет даже полностью набитый деликатесами багажник, тогда и не стоит заранее переживать. Нужно будет, потом съезжу.

Вот и наша улица… Свернув на дорожку к дому, я увидел машину Джинджер под навесом у веранды. Ясно, только что вернулась с работы, через несколько часов поедет забирать Уильяма. Все, как обычно. Ну, почти…

Я вышел из машины, прихватив свой рюкзак. Эвелин шла с пустыми руками — наверное, готовилась отбиваться, если вдруг что. (Шучу, но кто его знает, чем дело закончится?..)

Кот и пес где-то шарились за домом по своему обыкновению, может, вообще ушли гулять далеко по улице, так что на веранде нас никто не встретил. Мы вошли через кухню, услышали звуки работающего телевизора и, переглянувшись, еле слышно выдохнули, будто перед прыжком в холодную воду.