Это в конце концов и помогло «сухопутному поезду» тронуться с места и набрать скорость даже груженым. Наш выезд создал просто фурор на окраине столицы, и я с теплотой в душе вспомнил Лорис, которая, на каждый вагон нанесла мой герб и герб мануфактуры. Лучшей рекламы и быть не могло. Уверен о таком событии судачить будут долго.
Первый день движения прошел трудно все были возбуждены и придавлены. Пусть магические светильники и светили в вагоне ярко, но двигаться в закрытой коробке и видеть солнце, только через узкую решетку вверху было для легионеров тем еще испытанием. Да и «водители наши» что я, что другие, были еще неопытными, поэтому легионеров ко всему прочему еще и укачивало. Под это дело всех легионеров ходил и подбешивал Анри, который с удовольствием всем и каждому рассказывал о том, что сейчас ерунда. И как-то раз он передвигался в моей компании под водой.
И хотя наш состав выглядел угрожающе, даже более того опасно. Не каждый крестьянин соображал, что ему нужно не с удивлением смотреть на огромный транспорт, а еще отойти с дороги и убрать с проезда свою гужевую повозку.
Чтобы чем-то занять людей, пришлось сотникам установить наряды. По кухне, по туалету, по вагону.
Гномы ожидали, что эти вагоны будут использоваться для перевозки ценных вещей и наверху спереди и сзади вагона были оборудованы люки с лестницей скорее всего для установки магометов или скорпионов.
Я после того, как мы выехали за город и понял, что можно доверить управление одному из водителей, которых взял с собой. Принялся за устранение мелких недостатков и недоделок.
Дежурным в люках, следящих за обстановкой первым делом установили магометы и вооружили мощными стрелометами.
И только потом выдвинулся дорабатывать остальное. В идеале вообще был сделан только первый вагон. Поэтому я как мог доделывал остальные, чтобы никто ни в чем не нуждался. Где-то было мало света, где-то воды не было пришлось просить духа воды поделиться ей, в третьем вагоне при установке нагревающей плиты для приготовления пищи, оказался брак и она перестала работать.
Да, можно было доехать и так. Легионеры люди привычные, была у них солонина и сухари, вполне могли спокойно доехать до остановки, но я хотел сделать все идеально, да еще и удила закусил. Мне это реально было интересно.
Потом, когда все более-менее устаканилось, я перешел на легионеров, которых не успел исцелить до отъезда, хотя и планировал, и которых я взял в нагрузку.
Исцеление перемежал, с подготовкой и запитыванием амулетов.
Немного подумав и сделал несколько прогрессивных решений по подготовке своих войск.
Каждому моему наемнику полагался набор амулетов: малое исцеление, защита от физических атак, защита от магических атак и атакующий артефакт с огненным шаром.
В планах еще было нанести защиту на щиты, но это пока в мечтах меня просто не было на это времени. Доверять это кому-то другому не хотел. Сейчас мне нужен максимальный результат. На эти триста воинов, что едут со мной большие надежды и мне они нужны максимально живучими.
Единственное, что вызывало у меня огромное сожаление — это то, что я не сделал хотя бы одно багги.
Сейчас было бы актуально направить вперед походное охранение на машине и заодно проверять дорогу и отпугивать всех, кто мешает проезду. Особенно сложно это было в первый день, тогда, когда нас не хотело пропускать огромное стало коров, и пришлось ехать очень медленно, чтобы не задавить их.
К счастью, чем дальше мы двигались вперед, тем меньше у нас было препятствий. Да и двигались мы даже ночью. Прожектор отлично освещал путь, для нашей небольшой скорости было самое то. Два человека находились у руля. Один рулил, второй его контролировал, чтобы не заснул, только это было лишнее. Пока еще все были в огромном впечатлении от поездки.
На второй день я отправил на дежурства и «магов», которым собирался восстанавливать энергетическое ядро. Они изучали порядок управления, и я хотел, чтобы они осознали, что в управлении ничего сложного нет и одновременно с этим, они были приписаны к магомету на крыше головного вагона, гораздо более мощного чем все остальные.
Поняв, что все нормально я только собирался уходить назад, как маг уважительно спросил: — Льер мне кажется или человек впереди?
Посмотрев вперед, я увидел бегущего в нашу сторону человека. Точнее сказать бредущего из последних сил.
— Точно, — сказал я и обратился к водителю. – Убирай скорость, пусть сама медленно останавливается.
— Понял, — произнес водитель с сосредоточенным лицом убирая скорость.
А сзади распахнулась дверь и появился Виктор в легкой одежде: — Дозорные человека углядели и говорят за горкой видны вспышки света! Там идет бой!
— Нужно было связь все—таки сделать! – недовольно сказал я, размышлял же об этом не раз, к тому же провода еще есть. – Ладно сейчас побеседуем с ним. Потом посмотрим, что делать дальше.
Состав медленно останавливался, а человек перед нами упал на землю не в силах бежать дальше.
Выпрыгнув из еще едущего поезда, я включил разгон и подхватив его на руки и передал Виктору. Сам же посмотрев по сторонам и ничего подозрительного не увидев поспешил назад.
Когда я запрыгнул внутрь убедился, что Виктор зря время не терял, на раненом воине, в порванном демонами доспехе уже висел лечебный амулет. И к нему на глазах возвращался нормальный цвет лица. От Виктора я углядел, только недовольный взгляд. Ему не понравилось, что я не пустил его, а вообще сделал все сам и выпрыгнул из состава. То, что мне было лень ждать он понимал, но его представление о поведении дворян было впитано с молоком матери и поэтому в индивидуальных беседах, за подобное проявление демократии меня нещадно ругал. Хотя, как правило, я делал лично то, что никто не мог сделать или, когда дело касалось напрямую меня. Ведь у меня не было много по—настоящему преданных мне помощников.
— Кто вы? – спросил пришедший в себ мужчина хрипло и попытался встать: — Где я?
— Ты у своих, — надавил ему на грудь Виктор. – Ты сам то, кто? Чего раненый?
— Мы отряд Рыцарей востока… — тяжело начал мужчина. — Осуществляли патруль… Нас три сотни человек и четыре мага… Было. Мы встретились с демонами, но их слишком много. Я местный тропку через выработку знаю. Меня командир, как заметил эту орду в сторону Астора послал, здесь еще один отряд должен патрулирование совершать... Хотел подмогу позвать, чтобы мы демонов с разных флангов атаковали…
— Триста? – удивился Виктор. – Не много для патруля?
— Демоны в последнее время с ума сошли! – воскликнул мужчина, в такие стаи собираются, что сотней не отобьёшься.
Теперь большими силами в патруль ходим. Если не ходить они в такую силу собираются, что на город в атаку идут!
— Ничего себе?! – удивился Виктор. – Ну да, ладно, только ты не в сторону Астора шел, а в противоположную.
— Это как так? – попытался еще раз встать мужчина, но Виктор опять на него надавил: — Сиди! Еще что-то твой командир велел говорить?
— Нет, — сипло ответил боец, все больше рассматривая странное место, в которое попал.
— Что делать будем… Сюзерен? – спросил меня Виктор.
— Как что? – усмехнулся я, с сожалением вспомнив, что так ни разу и не объявил учебную тревогу, но отбросил эти мысли в сторону. Здесь воины, мальчиков для битья нет. Все у нас получится. Поэтому собравшись с мыслями продолжил: – Драться! Общая команда! Всем приготовиться к бою! – сказал я. – Виктор всем довести! И вернуться ко мне! Состав стоит на месте! Фонарь потушить! Всем в готовности выполнить приказы!
Капитан Жент эл Дигон, командир отряда «Рыцари востока»
— Командир! Нужно прорывать строй, и уходить в отрыв, — перед командиром появилось лицо лейтенанта Джига.
Опытного ветерана, который свое повышение выстрадал не во время застолий, а своим богатым опытом и умением строить личный состав. Что еще ожидать от сержанта легионера, который уже выслужил свой срок и решил попытать счастья в наемном отряде Рыцари востока, в который его устроил бывший командир, являющийся Женту дальним родственником.
