— В общем, мы в зеркальной ситуации, — усмехнулся я. — Всё есть, даже еда, а вот людей нет… Эй, аборигены! Выходим! Сейчас будем оживлять эти грузовики!
Они стояли тут меньше полугода, поэтому это ещё не некромантия, но пройдёт время и мы будем испытывать проблемы с каждой машиной, стоящей на улице. Это произойдёт, буквально, этой зимой — придётся всегда возить или носить с собой мощные бустеры.
Долго возиться с фурами не пришлось, потому что заряд в аккумуляторах ещё приличный, а дальше никаких проблем.
— Ты ведущий, а я замыкающий, — сказал я в баофенг.
— Понял тебя, Студик, — ответил Фазан. — Эй, троглодиты, езжайте за мной!
— А чё мы троглодиты⁈ — возмущённо спросил Иван.
— В далёких краях, как говорят, обитают троглодиты, — сообщил ему Фазан. — А мы со Студиком, как раз, в далёких краях. Следовательно, вы — троглодиты, в этих краях обитающие. Логично? Логично!
— М-да… — протянул Иван.
Строимся в автоколонну и едем в направлении «Хилтона».
На торпеде моего грузовика прилеплена собака, качающая головой при тряске, а под солнцезащитным козырьком прикреплены православные иконы: Иисус Христос, Пресвятая Богородица, Николай Чудотворец, святой Христофор, а также Казанская Божия Матерь.
Откуда я знаю каждую икону в лицо? Бабушка, в последние лет пять своей жизни, ударилась в религию, а я любил и до сих пор люблю свою бабушку, поэтому посещал вместе с ней церковь и, волей-неволей, узнавал, какую икону и куда надо ставить, чтобы обзавестись нужными резистами и баффами.
Например, Иисус Христос, Пресвятая Богородица и Николай Чудотворец — это идеальное трио для автолюбителей, потому что считается, что это самые мощные и надёжные иконы, позволяющие избегать ДТП и прочих неприятностей.
Но эту фуру водил сторонник максимальной защиты, поэтому у него есть святой Христофор — этот будто специально для дальнобойщиков, потому что баффает путешественников, а Казанская Божия Матерь — это свидетельство того, что у дальнобоя были семейные проблемы или он переживал за свою семью, ну и для баффа от зла и несчастий.
«Было бы круто, работай они реально…» — подумал я с сожалением. — «Я бы обвешался ими со всех сторон…»
То ли проверенные иконы тому поспособствовали, то ли нам просто повезло, но мы доехали без происшествий — даже собаки за нами не увязались.
— Что выездили? — вышел к нам Ронин.
— Да тут много чего, — махнул я рукой. — Полная фура бутилированного пива, фура, набитая заказами с маркетплейсов, фура с автозапчастями, а также фура с электроникой типа телеков.
— Не совсем то, чего мы ожидали, — покачал головой Ронин.
— Да ты не торопись с выводами — среди заказов на маркетплейсах должно быть прямо нормально еды, — сказал я. — Я сам, время от времени, заказывал с Озона рис, макароны, консервы всякие — я точно не один такой на всю Россию. Может, ещё сладости будут — их тоже покупали нормально. Короче, пусть это и лутбокс, но что-то ценное там точно будет.
— Посмотрим, — кивнул Ронин. — Больше там ничего не осталось?
— Сейчас скину фотки в чат, — сказал я и достал телефон.
— А так, точки накопления дальнобойщиков перспективны? — спросил Ронин, пока я выбирал фотографии из галереи.
— Должны быть, — пожал я плечами. — Тут просто улов не самый удачный, но, насколько я знаю, дальнобои частенько возили разную еду, а некоторые нехорошие дяди транспортировали наркоту и оружие. Наркота по боку, а вот оружие — это было бы жирно. Но чтобы найти такое, надо чесать каждую точку и вскрывать каждую фуру.
— Я подниму этот вопрос на повестку, — пообещал Ронин. — Ладно, неплохой улов. Пиво — это хорошо.
— Наверное… — сказал я.
С калорийной точки зрения оно не очень, хотя ценнее, чем вода — в пиве бывает от 40 до 70 килокалорий на 100 грамм. В «Кока-коле» примерно 35–40 килокалорий в 100 граммах, поэтому она не сильно хуже пива. Я был бы рад любой газировке…
*Российская Федерация, Волгоградская область, город Волгоград, ТРЦ «Европа Сити Молл», 8 декабря 2026 года*
— Чем тут воняет? — спросил я, принюхавшись.
— Это удобрения заносили, — ответила Лапша, сидящая за столиком и жующая печенье.
— А-а-а, окей, — улыбнулся я. — Капец воняет…
— Это ты ещё не был на четвёртом этаже, — сказала она. — Вот там воняет, а тут — так, лёгкий запашок.
Иду к «Детскому миру», в который меня вызвал Проф.
Весь второй этаж ТРЦ заставлен плантациями аэропоники — всё в пластиковых боксах, внутри которых висят платформы, из которых торчат корни растений, опыляемые аэрозолем из питательных веществ. Тут, в основном, помидоры и салат разного вида.
На первом этаже у нас гидропоника, где всё гораздо проще — там нет особых требований к изоляции, но боксы всё равно собрали, чтобы гарантировать результат. Каждый бокс съедает площадь, но никто не хочет, чтобы всё навернулось из-за одной ошибки.
Работа с плантацией продолжается — на третьем этаже ставятся дополнительные боксы, чтобы высадить ещё больше растений.
Зимой, если всё будет спокойно, займёмся расширением пространств — превратим дома вокруг «Хилтона» в гидропонные и аэропонные фермы, на которых будем выращивать всё, что нужно.
Есть кирпичная пятиэтажка на четыре подъезда, стоящая к северу от «Хилтона» — там Проф собирается выращивать картошку. Примерные расчёты показывает, что если оборудовать всё правильно, то можно получать по 25–30 тонн картофеля за трёхмесячный цикл. На аэропонике можно существенно больше, но это сложнее.
ТРЦ «Сити Молл» и так скоро закроет наши потребности в калориях и не только наши, а ещё человек пятисот, но Профу этого мало — нужны долгохранимые запасы, на всякий пожарный случай. К тому же, он смотрит на несколько шагов вперёд и ожидает, что численность нашего населения будет неуклонно расти, а у нас жрать нечего…
Но всю эту агротехнику нужно питать энергией. Солнечные панели, как выразился Фазан, это хуйня на постном масле, поэтому мы уже подключаем промышленные электрогенераторы, работающие на дизеле и бензине, а это дополнительный ресурс, который, пока что, буквально, валяется на дороге, но так будет не всегда.
Все мы смотрим на Волжскую ГЭС, но, пока что, нам рано замахиваться на такое. Мы даже свою территорию не полностью контролируем, не говоря уже о севере города…
— Даров, — вошёл я во вспомогательный штаб.
— Привет, — кивнул мне Проф. — Садись — поможешь мне думать.
— Хорошо, — сел я за стол и уставился на карту местности. — А это что за края?
— Не узнал? — усмехнулся Проф. — Это южная часть города.
— А, да, вижу-вижу, — увидел я знакомые улицы. — И что там?
— Нужно съездить туда на бензовозе и выкачать все запасы дизеля с заправок, — сообщил мне Проф. — И так надо с каждым отдалённым районом.
— Для этого и привезли ту цистерну? — догадался я.
Пару дней назад в одном из дворов, рядом с туберкулёзным диспансером, установили цистерну объёмом в 200 кубометров.
— Конечно, — улыбнулся Проф. — Но она не последняя — Фазан видел там, откуда упёр тот резервуар, ещё четыре таких же. Если утеплим их должным образом, например пенополиуретаном, то сохраним дизель в целости. Ну и стабилизаторов нальем, чтобы продлить срок хранения — тогда в ближайшие три года у нас будет топливо для дизельных генераторов.
— А с бензой уже всё? — уточнил я.
— Да, почти, — кивнул Проф. — Может, ты уже заметил, что бензин начал терять качество — времени прошло прилично, а теперь добавились перепады температур, что ускоряет порчу.
— Значит, дизельные тачки начинают расти в цене, — усмехнулся я. — Эх, жаль. Я-то уже начал привыкать гонять на Санта Фе…
— Может, найдём дизельную версию, — пожал плечами Проф. — Так что сильно не переживай.
— Надеюсь, блин, — улыбнулся я. — Так когда выезжать?
— Как можно быстрее, — ответил Проф. — Надо успеть до заката. Возьми с собой Щеку и Лапшу — они балду гоняют.
