В отличие от своих ближайших соседей Иран представлял собой мощное государство, обладающее богатейшим историческим опытом, немалым, по местным масштабам населением почти в 70 миллионов человек, на 51 процент состоящим из этнических персов. При этом Иран имел хорошо развитую промышленность и огромную многомиллионную армию, вооруженную достаточно современным оружием.
Учитывая фанатическую преданность большинства иранцев своему духовному лидеру — Аятоле Хомейни, вариант с инспирированной США революцией, успешно реализованной в других странах, тут не прокатывал в принципе. Военное силовое низвержение власти, как это было проделано США в Сербии и Ираке, стало бы чересчур болезненным, так как Иран вполне мог постоять за себя, нанеся своим противникам весьма серьезный ущерб. Оставались бандитские антигуманные методы превращения большей части территории страны в радиоактивную помойку, причем не самостоятельно, а силами неоправданно агрессивных израильтян.
История ничему не учит некоторые народы. В особенности те, которые постоянно к месту и не к месту толкуют о своей богоизбранности. В данном случае они собирались уничтожить миллионы людей и превратить в ад жизнь десятков миллионов только на том основании, что государство, которое даже не является их соседом, гипотетически способно поразить их территорию. При этом они абсолютно не отдавали себе отчета в том, что собираются смертельно разозлить древнейший народ, являющийся одним из самых коварных и мстительных на всем Земном шаре. Будить спящего в берлоге медведя, вооружившись хворостинкой, было бы не в пример более достойным и безопасным занятием.
Трусливых и недальновидных, но чрезвычайно воинственных агрессоров могло сейчас остановить только недвусмысленное противодействие большого дяди, который, при необходимости, способен больно ударить по шаловливым ручонкам.
Время уже шло буквально на часы, и «адмиральская» эскадра, выжимая все что можно и нельзя из своих, отнюдь не слабеньких машин, целеустремленно приближалась к бушерскому порту.
* * *
На траверз Бушерского порта корабли вышли уже вечером. Они не стали заходить в огромный ковш, ограниченный бетонными волноломами, а бросили якоря на рейде. Якорные цепи еще шуршали в клюзах, когда с летной палубы «Адмирала флота Советского Союза Кузнецова» сорвался поисково-спасательный К-27 ПС [205], и устремился в сторону берега. В его тесном, для такой компании салоне, с трудом разместились командующий эскадрой вице адмирал Николай Синцов, 7 сопровождающих его морских офицеров и 2 летчика. Вертолет ювелирно приземлился прямо на городской площади напротив дверей в представительство ВМФ Ирана, куда еще днем прибыли Главнокомандующий вооруженными силами Ирана генерал-майор Атаолла Салехи и его заместители по ВМФ и ВВС.
Встреча была по-восточному пышной, но краткой. По шикарному ковру Синцов вместе с Салехи и сопровождающими их офицерами между двух шеренг замершего по стойке смирно почетного караула прошли в здание. Подчиняясь команде иранского офицера, караул промаршировал в сторону казарм, ковер аккуратно свернули и увезли на грузовичке. Через несколько минут о визите русских моряков напоминал только вертолет, замерший посреди площади под охраной нескольких иранских военных.
Через полчаса из дверей представительства быстрым шагом вышли русский военный летчик и 2 кавторанга, и оперативно поднялись в вертолет. Лопасти взметнули успевшую осесть пыль и вертолет, легко и непринужденно оторвался от земли, направляясь обратно на крейсер. Еще через 20 минут, когда коды были введены, с палубы авианесущего крейсера один за другим взлетели три Су-33 [206]. Набрав высоту, они перестроились, и, быстро ускоряясь, скрылись за облаками. Через минуту от поверхности Залива отразились три почти синхронных хлопка — самолеты преодолели звуковой барьер. Первая тройка истребителей заступила на боевое дежурство.
Поскольку всего на крейсере было 18 Су-33, а время патрулирования составляло 2 часа, каждая тройка могла потренироваться 2 раза в сутки. Истребитель морского базирования, ввиду известных причин, конечно, несколько уступает сухопутному аналогу, но только если речь о машинах одного класса.
В данном регионе машин подобного класса просто не было. Ну а отсутствие необходимости во взятии на борт нескольких тонн бомб и неуправляемых ракет, позволяло существенно облегчить самолет и повысить его маневренность.
Тяжелый палубный истребитель СУ-33
Схема патрульно-тренировочных полетов была достаточно простой, но эффективной. Пока двое отрабатывали слаженность и взаимодействие на малых высотах в условиях горной местности, третий забирался повыше и контролировал ситуацию, поддерживая связь с авиа-батькой. Потом роли менялись. На крейсер самолеты возвращались после взлета очередного звена. Керосин оплачивала и поставляла принимающая сторона.
* * *
Тем временем в Тегеране проходили официальные мероприятия, закончившиеся заключением целого ряда политических и экономических договоров. Между двумя государствами был заключен оборонительный союз. В договоре было четко прописано, что оба государства обязуются ни на кого не нападать первыми, но в случае атаки одного из них извне, другое сразу подставит свое плечо, оказав военную поддержку и экономическую помощь.
Экономические соглашения включали контракты на поставку в Иран современных средств ПВО и ПРО, а также монтаж и обслуживание двух термоядерных электростанций. Одновременно страны приняли на себя обязательство путем согласованных и сбалансированных действий и мероприятий, навести порядок в экосистеме Каспийского моря.
Обе страны пришли к взаимопониманию и согласовали свои действия по сокращению наркотрафика из Ирака и Афганистана, который вследствие прихода в регион США вырос на 2 порядка.
Одновременно было подписано взаимовыгодное соглашение по использованию рубля в качестве платежного средства во взаимных расчетах. Рубль к этому времени уже значительно упрочил свои позиции и рассматривался на мировой арене в качестве серьезной альтернативы пошатнувшемуся доллару и нестабильному евро.
* * *
Между тем в Бушере военные также пришли к полному взаимопониманию, и Атаолла Салехи совершил ответный визит на борт Адмирала флота Советского Союза Кузнецова. Во время этого визита вице-адмиралу Синцову сообщили, что американский авианосец, который две недели назад покинул Персидский залив, вновь направляется к Ормузскому проливу. Генерал и адмирал посовещались и быстро приняли совместное решение. Синцов вышел на связь с американским адмиралом и вежливо, но настойчиво порекомендовал изменить курс и больше без предварительной договоренности со всеми государствами Залива в него не соваться, популярно объяснив не понимающему простых английских слов адмиралу, что двум медведям в одной берлоге будет тесновато.
Капитан авианосца ситуацию оценил грамотно и в пролив соваться не стал. Синцов рассказал иранским военным известный анекдот про аналогичный случай, когда авианосец изменил курс только после третьего предупреждения.
Тогда адмирал, командующий авианосцем, получив радиограмму с предложением изменить курс, ответил, со свойственным американским военным апломбом, что курс менять не станет, сами мол, отворачиваете. На повторное требование изменить курс, который может привести к столкновению, адмирал представился и сообщил, что он находится на авианосце массой в 120 тысяч тонн и экипажем в 4 тысячи человек, поддерживаемом всей мощью Соединенных Штатов Америки и менять курс не собирается. В третьей радиограмме было сказано, что с адмиралом разговаривает смотритель маяка, поддерживаемый только собакой по кличке Бобик, но маяк, стоящий на скалистом мысе с массой более 120 миллионов тонн, также не собирается уходить с пути авианосца.
