заряжания и мог стопорить затвор в переднем и заднем положениях.
Ложа ПП - деревянная с пистолетовидной шейкой. Для
модернизированного пистолета-пулемета, получившего название "7,62-
мм пистолет-пулемет системы Дегтярева обр. 1940 г. (ППД-40)"
дисковые магазины выпускались без горловины, так как он был снабжен
приемником, состоящим из переднего и заднего упоров, служащих для
крепления магазина. Передний упор магазина навинчивался на
затворную коробку и скреплялся штифтом, а задний упор прикреплялся
к затворной коробке заклепками. В пазу передней части заднего упора
имелась подпружиненная защелка, обеспечивавшая фиксацию магазина.
Также как и предыдущая модель ППД-40 имел открытый прицел
секторного типа, обеспечивавший прицельную стрельбу на дальность до
500 м, однако из-за низкой кучности автоматического огня и
сравнительно малой мощности пистолетного патрона наиболее
эффективной была стрельба одиночными выстрелами на дальность до
300 м и стрельба очередями на дальность до 200 м. Производство было
начато в феврале 1940 года. За весь год было изготовлено более 81
тысячи штук. В 1941 году ППД-40 был снят с производства и заменен в
производстве на более дешёвый и надёжный ППШ.
Технические параметры ППД-40 Калибр 7,62 Длинна 788 мм Масса с
патронами 5,4 кг Темп стрельбы 900-1100 в/м Емкость магазина 71
патрона Начальная скорость пули 780-490 м/с
Продотряды, продовольственные отряды, создавались
преимущественно из рабочих в период установления Советской власти
и Гражданской войны 1918-20 для заготовки и охраны хлеба и др.
продовольствия. Первые П. были посланы в хлебные губернии в ноябре
1917 Петроградским и Московским военно-революционными
комитетами. Декретом ВЦИК 27 мая 1918 рабочие отряды учреждались
при местных продовольственных органах. В них зачислялись
добровольцы по рекомендации сов. и партийных организаций. В П.
входила и сельская беднота. Многие отряды отправлялись в деревню
вооружёнными. Они входили в единую Продовольственно-
реквизиционную армию Наркомпрода РСФСР (Продармию). Наряду с
этим в августе 1918 было создано при ВЦСПС и Наркомпроде
Всероссийское центрвоенпродбюро, местные органы которого
непосредственно руководили деятельностью П., не входивших в
Продармию. К лету 1918 в обстановке продовольственного кризиса,
вызванного отторжением от центра страны её хлебных районов и
усилившихся кулацких выступлений, формирование П. и посылка их в
деревню приобрели массовый характер. Летом того же года
формировались заготовительные, уборочные и уборочно-
реквизиционные отряды из рабочих и беднейших крестьян; право
организации их предоставлялось непосредственно крупным
профсоюзам, фабзавкомам, уездным и городским Советам. Заготовки
разрешались лишь по твёрдым ценам и путём реквизиции хлеба у
кулаков-саботажников. Половина заготовленного хлеба поступала в
распоряжение пославшей отряд организации, др. половина - в фонд
Наркомпрода. Численность Продармии в ноября 1918 достигла 42 тыс.
чел.; П. Всероссийского центрвоенпродбюро насчитывали 30 тыс. чел. В
начале 1919 с введением продразвёрстки был принят ряд решений по
усилению деятельности Продармии и П. В 1919-20 численность
Продармии колебалась от 35 тыс. до 62 тыс. чел., а П. Всероссийского
центрвоенпродбюро насчитывали более 20 тыс. чел. П. сыграли также
большую роль в уборке урожая, в политическом просвещении
крестьянской бедноты, организации и деятельности комитетов бедноты,
пресечении кулацкого саботажа хлебозаготовок, проведении
продразвёрстки. С переходом к новой экономической политике в 1921
П. были ликвидированы.
ГЛОССАРИЙ к повести ГРЕМЯ ОГНЕМ
Pz-1 Немецкий легкий танк, имел много модификаций
Ausf A - (июль 1934 - июнь 1936)
- два 7,92мм. пулемёта MG13
- двигатель Krupp M305, 57л.с.
- 4 дорожных колеса и 3 поддерживающих ролика
Ausf B - (август 1935 - июнь 1937)
- два 7,92мм. пулемёта MG13
- двигатель Maybah NL 38 TR, 100л.с.
- 5 дорожных колёс и 4 поддерживающих ролика
Ausf A/B - (1935 - 1937) - Befehlswagen (командирский танк)
- один 7,92мм. пулемёт MG13 или MG34
147
- двигатель Maybah NL 38 TR, 100л.с.
- 4 дорожных колеса и 3 поддерживающих ролика / Ausf A
- 5 дорожных колёс и 4 поддерживающих ролика / Ausf B
И.Т.Д.
Pz-2
Немецкий легкий танк
Вес: 12000кг
Экипаж: 3 человека
Двигатель: Maybach HL 62 TRM
6 цилиндров
140л.с.
Скорость: Дорога: 55км/ч
Дальность: Дорога: 250км
Длина: 4,90м
Ширина: 2,40м
Высота: 1,85м
Вооружение: 2 x Flammenwerfer-Anlagen
1 x 7,92мм MG34
Боезапас: 320л. горючей смеси
7,92мм - 1800 выстрелов
Броня: 5-30мм
Pz-3 Вес: 21800кг 22700кг
Немецкий основной танк начала Второй Мировой войны, имел много
модификаций
Экипаж: 5 человек 5 человек
Двигатель: Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
265л.с. Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
265л.с.
Скорость: Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч
Запас хода: Дорога: 165км
Бездорожье: 105км Дорога: 155км
Бездорожье: 95км
Запас топлива: 320 литров 320 литров
Длина: 5,52м (с орудием) 6,41м (с орудием)
5,56м (без орудия)
Ширина: 2,95м 2,95м
Высота: 2,50м 2,50м
Вооружение: 50мм KwK 38 L/42
2 x 7,92мм пулемёта MG34 50мм KwK 39 L/60
2 x 7,92мм пулемёта MG34
Боезапас: 50мм - 99 выстрелов
148
7,92мм - 2700 выстрелов 50мм - 92 выстрела
7,92мм - 3750 выстрелов
Броня: 10-37мм 10-57мм
Pz-4 Немецкий основной танк первого периода Великой
Отечественной Войны
Вес: 20000кг 23500кг
Экипаж: 5 человек 5 человек
Двигатель: Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
300л.с. Maybach HL 120 TRM
12 цилиндров
300л.с.
Скорость: Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч Дорога: 40км/ч
Бездорожье: 20км/ч
Запас хода: Дорога: 200км
Бездорожье: 130км Дорога: 210км
Бездорожье: 130км
Длина: 5,91м 6,63м (с орудием)
Ширина: 2,86м 2,88м (без бронеюбки)
3,33м (с бронеюбкой)
Высота: 2,68м 2,68м
Вооружение: 75мм KwK 37 L/24
2 x 7,92мм пулемёта MG34 75мм KwK 40 L/43
2 x 7,92мм пулемёта MG34
Боезапас: 75мм - 80 выстрелов
7,92мм - 2700 выстрелов 75мм - 87 выстрела
7,92мм - 2250 выстрелов
Броня: 10-30мм 20-50мм
БА-20. Бронеавтомобиль.
В 1936 г на базе двухосного легкового автомобиля ГАЗ-М1,
выпускавшегося на Горьковском автозаводе с того же года, на
Выксунском заводе началось серийное производство бронемашины БА-
20. Бронеавтомобиль БА-20 был построен по компоновочной схеме с
передним расположением двигателя и задним - боевого отделения
передние колеса являлись управляющими, задние - ведущими.
Толщина брони от 4 до 6 мм Экипаж два человека. Вооружение
смонтированный лобовом листе башни в шаровой установке 7, 62-мм
пулемет ДТ, 1386 патронов. Вращение башни осуществлялось вручную
с помощью механического привода.
Четырехцилиндровый рядный карбюраторный двигатель жидкостного
охлаждения ГАЗ-М1, мощность 36 7 кВт (50 л.с. ), Вес бронемашины
2,3-тонны , максимальная скоростью 90 км/ч. При полной заправке
топливом БА-20 мог пройти от 270 до 350 км в зависимости от дороги.
Машина могла преодолеть подъем с крутизной не более 15ў.
149
Для движения
