Полина и Наталья Родионовна согласно кивнули, поэтому я мысленно назвал их красотками и распределил «балласт» между собой, Олей, Светой и Куклой. А для того, чтобы «отдыхающие смены» не дурели от скуки, разрешил им спокойную езду на одном из «Буранов». Народ обрадовался еще сильнее и по моей команде умчался переодеваться. Кто в гоночные комбезы, кто в рейдовую одежду. Мы — то есть, я и Стая — тоже умотали в гардеробную. Хотя давным-давно загрузили все необходимое в пространственные карманы. В процессе, вроде бы, не тупили, тем не менее, в гараж спустились последними и, оглядев две отдельно стоящие шеренги, согласно кивнули. Ну, или кивнул. Я. После чего дал команду «По машинам» и потопал к «Стихии» Полины в компании самой Полины. Ибо мой второй пассажир — Наталья Родионовна — уже открывал заднюю дверь «Бурана» Недотроги.
Так же быстро определились с очередностью и остальные пары: Ольга взглядом попросила Ульяну немного подождать и повела к своему «Стрибогу» Ксению Станиславовну; Света чмокнула в щеку отца, цапнула мачеху за руку и потянула к своей «Стихии», а Кукла, которой я поручил «развлекать» Соню и Таню, отправила к нашей первой машинке Феликсовну.
Следующие минут десять я отдыхал. В смысле, ткнул в сенсор своего слота памяти, дождался, пока под меня подстроятся зеркала, кресло, руль и педальный узел, пристегнулся, завел движок и немного поболтал с сестренкой, успевшей натянуть подшлемник, шлем и защиту шеи, устроиться поудобнее и пристегнуться как бы не быстрее меня. Потом сделал вид, что организовываю конференцсвязь, проверил готовность остальных экипажей, попросил особо не дурить и тронул машину с места.
По подземному тоннелю, можно сказать, полз. Ибо даже не представлял, где именно в него врезалось ответвление, ведущее к трассе. Потом наткнулся взглядом на указатель, свернул направо, чуть-чуть ускорился и снова скинул скорость, ибо донельзя впечатлился количеством тоннелей, по которым, судя по указателям, можно было добраться до заправки, ремзоны, площадок для отработки навыков экстремального вождения, мототрека, тренажерного зала, боксов и даже небольшого гостиничного комплекса. Нужный нам нашелся самым последним и метров через сто пятьдесят вывез нас под открытое небо. Впрочем, до выезда на трассу пришлось проехать еще полкилометра и дать по тормозам перед сканером системы контроля доступа. Зато после того, как я засветил личико, мощные стальные цилиндры, перегораживавшие проезд, ушли под асфальт, и мы вырвались на оперативный простор…
…Ну, что я могу сказать о своем подарке девчатам? Трасса получилась. Во всех смыслах этого слова. И я сейчас не об асфальте или ширине проезжей части, а обо всех составляющих: она была самой длинной в Империи, каждый отдельно взятый поворот или связки поворотов при езде на «нормальных» скоростях убивали сумасшедшими перегрузками; на двух шпильках реально темнело в глазах; все четыре многоапексных поворота заставляли включать голову в турборежим;
на подъемах при большом желании или при переоценке своих возможностей можно было улететь; длинные прямые так и манили «зажечь», а по обе стороны от финишной прямой имелись трибуны, зрителей, эдак, на четыреста-пятьсот. Впрочем, больше всего меня впечатлил комплекс программно-аппаратных средств, «ассистирующий» гонщикам любого уровня подготовки: руководитель гонок мог осветить любой участок трассы, врубить световой пунктир, наглядно демонстрирующий идеальную траекторию захода в любой поворот, активировать световую индикацию, облегчающую выбор оптимальной скорости, заснять любой маневр машины как минимум с четырех ракурсов и так далее. И пусть «руководителя гонок» в башне «еще не было», БИУС показал все возможности электроники с помощью генератора развертки голограмм и пробудил в нас с Полей воистину безумное желание потеряться на этом комплексе на все двое суток, оставшихся до начала сезона дождей.
Увы, три круга закончились как-то уж очень быстро, и я был вынужден зарулить в пит-лейн, остановиться возле «Бурана», проехавшего два, высадить сестренку и «взять на борт» Наталью Родионовну.
Пока помогал ей готовиться к заезду, на дорожку влетел «Стрибог» Оли, затормозил в паре метров от заднего бампера моей машины и десантировал наружу весь «экипаж». Нет, супруга ко мне не телепортировалась. И даже не переместилась. Но обожгла взглядом, полным настолько концентрированного обещания, что меня бросило в жар, а перед внутренним взором замелькали… хм… веселые картинки. К сожалению, чувство долга напомнило о себе и в этот раз, так что буквально через две минуты я помахал ручкой «экипажам» трех машин, сорвал «Стихию» с места и снова вынесся на трассу…
…Настроение, поднятое предобеденными покатушками, держалось на уровне до восемнадцати ноль-ноль и помогло разобраться практически со всей текучкой. Увы, стоило почувствовать вибрацию телефона, бросить взгляд на экран и прочитать текст «напоминалки», как оно ухнуло в пропасть. Нет, лица я не потерял — еще раз улыбнулся Наталье Родионовне, показывавшей эскизы новой коллекции шубок из меха Кошмаров, сообщил, что нам с Иришкой пора встречать Воронецких, встал из-за стола и умотал переодеваться.
На борт «Орлана» поднялся ровно через пятнадцать минут, прошел в пилотскую кабину, плюхнулся в свободное кресло и принял звонок Виктора, решившего сообщить, что они уже подлетают.
— Мы тоже уже в воздухе… — сообщил я, выждав буквально пять секунд. Потом ответил на многоголосое приветствие его команды, зацепился языками со Злобной Мелочью и весь перелет до авиабазы старательно задвигал куда подальше мысли о неизбежной встрече с супругой наследника престола. А в восемнадцать тридцать восемь, вглядевшись прозрением в приземлявшийся «Антей», не поверил этому навыку и с надеждой уставился на вместилище Дайны.
— Угу, так и есть… — хихикнуло в правом ухе. — Цесаревич решил не искушать жену и перенес свой вылет на завтрашнее утро. Благо, согласно протоколам безопасности, Император и наследник престола не имеют права передвигаться на одном и том же транспортном средстве.
— Класс!!! — еле слышно выдохнул я, спросил, в котором часу прилетит эта супружеская чета, выслушал ответ и удовлетворенно кивнул: — Здорово: в это время я, жених, буду страшно занят, следовательно, отправлю на авиабазу Валерия Константиновича, благодаря чему физически не смогу пообщаться с Лидией Алексеевной тет-а-тет.
— Угумс… — сыто мурлыкнул БИУС и затих. Эдак на полминуты. А как только самолет съехал с взлетно-посадочной полосы на рулежную и порулил к нам, снова хихикнул:
— Хочешь посмеяться?
— Хочу… — ответил я и вслушался в голос Императора, зазвучавший в гарнитуре:
— … Руслан, не смеши: в твоей смене четыре Князя, восемь Богатырей и восемь Бояр, а Игнат Данилович и его женщины походя вынесли трех Кошмаров третьего ранга, дюжину — второго, восемь — первого, одиннадцать Князей и семь Богатырей. Повторю еще раз: походя. То есть, потратив на все про все меньше минуты и не заметив защитных покровов! Ну, и что вы «в случае чего» сможете противопоставить этой команде?
— Я служу вам не за страх, а за совесть! — угрюмо заявил телохранитель и заставил высказаться Людмилу Евгеньевну:
— За это и уважаем. Но в роду Беркутовых-Туманных нет ни одной случайной личности, так что в этом поместье на пару порядков безопаснее, чем в нашем дворце. В общем, бери пример с Коли: он тоже служит не за страх, а за совесть, но знает, что до тех пор, пока мы дружим с этим родом в исконном смысле слова «дружба», нам в их владениях защита не нужна…
Глава 39
27 октября 2514 по ЕГК
