Фарватер был аккуратно размечен буйками, и глядя на них я понял, что пройти без них будет очень сложно. Отмелей здесь множество, а еще говорят, что течение их постоянно перемещает, и уже трехлетней давности лоции можно смело выбрасывать. Подозреваю, что течениям помогают и колдуны — для них это дело нехитрое. "Блуждающие мели" — стародавний способ защиты побережий. До всяких пришлых его придумали. Умение управлять течениями и ветрами изучалось в этом мире веками.
Город Гуляй Поле разместился на берегу обширной заводи, образованной соединенной с фарватером старицы. Получилась просторная и удобная бухта, скрытая даже от наблюдения с реки и противоположного берега. Вход в нее частично был перегорожен молом из наваленных валунов, на котором размещался ДОТ с крупнокалиберным пулеметом. А за ним плавучий указатель посылал гостей кого куда: частные суда с пассажирскими налево, а грузовые суда направо, куда мы на своей барже и направились.
Порт был оживленным, и доминировали на стоянках хаусботы и большие каютные катера. Так и есть, стало Гуляй Поле популярно среди залетных богатеев. Виднелось несколько катеров рыцарских дружин, а посреди всего этого великолепия как скала возвышался даже частный пароход не меньше пятидесяти метров в длину. На корме свисал с флагштока герцогский флаг Илира — великого герцогства, раскинувшегося по соседству с Астраханским княжеством. Сам правитель развлекаться пожаловал, не шутка.
Пирсы в том краю были длинные, со множеством мостков и с ограждениями. Большинство заезжих аристократов в гостиницах не селилось, а так и жили на своих роскошных плавучих дачах, выставляя на пирсах вокруг них собственную охрану. С комфортом и в безопасности жили. В гостиницы переезжали лишь те, кто предпочитал медленному хаусботу быстрый, но не столь комфортный катер.
В торговом углу порта тоже было оживленно хоть и не настолько. Сказалась, видимо, война. На якорях и швартовах стояло с десяток барж, на некоторых на палубах были раскинуты большие палатки. Такое тоже бывает — когда у купцов рейс попутный, то могут на палубу пассажиров взять, а в палатках расселить. А за рейс в Гуляй Поле оплату можно как за рейс на пароходе посчитать — нет ведь сюда рейсов официально, все же стесняются Новые Княжества прямое сообщение с бандитской вольницей обустраивать. Так те, у кого на свой катер или баржу денег нет, сюда добираются, кто по делам, а кто и развлечься. Так же, небось, и трактирщик Ветлугин сюда добирался, чтобы в долгах увязнуть, до смертоубийств дойти и на виселицу угодить — достойное завершение жизненного пути.
Я зашел в ходовую рубку к энергично вертящему колесо штурвала и дергающему рычаги "подрулек" Орри.
— На якорь встанем? — спросил я его.
— На якорь. — ответил он. — И дешевле, и если Балина на борту оставлять, то безопасней. Груза то у нас нет, никто не удивится. Скорей наоборот, не поймут, если без груза у причала встанем.
— Сколько здесь берут за стоянку?
— У пирса двадцать новых рублей золотом в сутки, а за якорную стоянку всего по два в день.
— Терпимо. — согласился я. — Бывает и хуже.
— А у них места много. А за все остальное, вплоть до лодки отдельно берут.
— А… ну тогда тем более понятно.
— Ну и хорошо, что понятно, а пора якорь отдавать. — сказал он и крикнул в окно Балину: — Отдать якоря!
Через пару секунд загрохотала цепь на носу, а затем, чуть позже, еще и на корме. Все, встали. Орри заглушил натрудившийся за последние дни дизель и наступила тишина.
— Ну, пришли, куда хотели. — высказался шкипер. — Пошли воздухом дышать и ждать, когда приедут деньги собирать.
Послышался звук лодочного мотора и из-за длинного пирса выскочила небольшая лодка, в которой на задней баночке, возле люка двигательного отсека, сидел коренастый мужик, держащийся за румпель. Через несколько секунд лодка уже подвалила к нашей барже, мужик приподнялся в ней, а Балин скинул ему трап. И вскоре я уже разглядывал уполномоченного банды друэгаров, контролирующей порт.
Не слишком то они на гномов похожи, как ни крути, хоть и общего корня. Стоящий передо мной был бронзово смугл, имел короткую, черную как смоль бороду, узковатые глаза под хищно приподнятыми по краям густыми бровями, скуластое лицо. Волосы длинные, заплетенные в косу на затылке. Ростом он был около метра семидесяти, в плечах широк, хоть и поуже наших гномов. На плече у него висел стволом вниз помповик с длинным стволом и вместительным магазином, на поясе кобура с короткоствольным "Чеканом".
— Кто купцом будет? — спросил он, оглядев нас.
Когда его взгляд задержался на гномах, в нем мелькнуло некое неодобрение. Вражда между этими расами пока не стихла. Впрочем, в Великоречьи раньше все друг с другом враждовали, ничего удивительного. Затем с куда большим любопытством он посмотрел на Лари с Машей, а затем уже уставился на меня.
— Я купцом буду. — ответил я, выходя вперед. — А вы?
— Я тут сегодня за капитана рейда. — с некоей иронией представился друэгар. — Вэраг меня зовут. Сейчас с вас плату соберу. Сколько стоять планируете? Где и как?
— Простоим с неделю, на якоре.
— Груз брать не будете? — удивился Вэраг.
— Будем, но его еще найти и купить надо. Насчет пирса и погрузки позже договариваться будем.
— Ну, как хотите. Тоже не возбраняется. Рублями платить будете?
— Рублями. — кивнул я, вытаскивая из кармана кошелек.
— Пятнадцать с вас за неделю стоянки. — сказал друэгар, вынимая, в свою очередь, блокнот с квитанциями.
Надо же, культура! Даже квитанции есть. Не ожидал от Гуляй Поля. Но вот моментик один с ценой…
— Это с чего пятнадцать? — опередив меня, выступил Орри Кулак. — Два золотых в день у вас плата, знаю точно!
— А лодка? Или на борту жить будете? — притворно удивленно поднял густые брови Вэраг. — А я вас и доставлю. Доставка как раз рубль золотом стоит.
— Ты очумел, угольщик? — влез в разговор Балин. — В любом порту лодка за двадцать копеек возит.
— В любом порту возчик возит, башка каменная, а тут — сам капитан рейда. — отрезал друэгар. — Или вплавь давайте, мне без разницы.
