Проект "Близнец" (СИ) - Пожидаев Евгений

— Отлично, я буду ждать вас на объекте! Подготовить что-нибудь особенное? Праздничный стол, напитки? Может, более веселый досуг…

— Нет, неинтересно, — отвечаю я, не желая тратить время на выслушивание всего этого. — Хотя, купите тортик. Один большой вкусный торт.

— Сделаю, господин.

Девушка подтверждает свою готовность выполнить мою скромную просьбу, на том наш разговор логично завершается. Что же, а у меня в запасе еще больше пяти часов, и за это время нужно успеть купить универсальную машину на первое время, забрать слуг из элитной школы, а еще вырваться уже, наконец, из-под присмотра отца.

Да, Федор Максимович «сделал ставку» на меня, предоставил деньги и даровал больший простор для действия, но это не значит, что он, а в частности его люди, не будут за мной присматривать. Прекрасно его понимаю: прошлый Алексей был тем еще гуленой, и какое-то время за мной будет тянуться шлейф его репутации. Но «понимаю» — не означает «подчиняюсь и одобряю».

Только я выхожу за порог поместья, как вижу, что к центральному входу подъезжает «Жемчужина». Белоснежное и блестящее, собственно, как и сам жемчуг, авто класса люкс. Эдакий гибрид седана и суперкара, которые дозволено иметь только аристократам.

Эти машины во всей Российской Империи производит лишь одна Барнаульская компания — «Ползунов-Парсил». Ею до сих пор успешно управляют потомки того самого легендарного Ползунова, который, собственно, и сделал свой род настолько сильным.

Машины сопровождения тем временем прибывают. Это обычные черные «Стрижи», не то чтобы премиальные автомобили, но не каждый простолюдин может себе позволить, далеко не каждый. Идеальный транспорт для гвардейцев и других людей рода — вместительный седан, а кроме того довольно симпатичный.

— Господин, машина подана, — заискивает передо мной слуга в деловом костюме и с кейсом в руках, он ясно дает понять, что тоже едет.

Кто бы его звал?

— Ясно, — бросаю нехотя, а сам уже думаю, как бы от всей этой свиты избавиться.

Не нужны мне больше ни гвардейцы, ни слуги Орловых, которые в первую очередь верны отцу. Впрочем, нескоро я еще смогу покататься на собственной «Жемчужине», не хочу упускать такой шанс. А от назойливых слуг и гвардейцев еще представится шанс избавиться.

Подхожу к белоснежному автомобилю, хищнику дорог и одному из лучших представителей элиты русского автопрома. В глаза сразу бросается элегантная, но в то же время непропорционально длинная, массивная передняя часть с серебряной решеткой радиатора. Под капотом, несомненно, мощный двигатель. Его — хоть сейчас в поезд груженого состава, и вперед.

Авто отличается от прочих люксовых еще и тем, что в нем сохранились черты первых паровых автомобилей. Разумеется, в «Жемчужине» двигатель внутреннего сгорания, разные современные технологии, комфортный салон и система безопасности…

Но этот миниатюрный решетчатый отвал, как у поезда, и фары-прожекторы — просто нечто! Уже не говорю про стильные колеса «Белая Стенка», что напоминают велосипедные и сразу придают машине невесомости.

Сажусь в «Жемчужину», утопаю в мягком, но упругом кресле и впервые чувствую себя настоящим аристократом. Только закрываю дверь, как шум с улицы одномоментно стихает. Жалко, порулить не дадут. Водитель оборачивается ко мне, приветствует, как положено простолюдинам, и спрашивает, куда ехать.

— Дилерский автоцентр, — говорю ему, — лучший в городе.

Водитель понятливо кивает, поправляет зеркало заднего вида, просит меня пристегнуться, и мы едем. Ход настолько плавный, что кажется, будто мы плывем по тихому морю, а не едем по асфальту.

Точно, куплю себе такую же машину… Не знаю, откуда у меня все эти хотелки? Хотя нет — знаю: надо же как-то компенсировать все те годы, проведенные в лаборатории. Тем более, все это соответствует поведению человека, чье место я занял.

Смотрю в окно и замечаю, как уже двое слуг спешно запрыгивают в «Стрижи» к гвардейцам. Целых четыре машины сопровождения — куда мне столько? Неужели отец настолько меня ценит? Вряд ли, скорее, не доверяет или хочет банально сберечь в качестве ценного ресурса.

Теперь-то, с двумя Кругами манны (как он думает), и поженить не стыдно будет на дочери какого-нибудь аристократа средней руки или вообще влиятельного купца. А что — стандартная практика. Если сын благородного оказывается бесполезным, то с помощью него можно породниться с более слабым родом на правах вассала или вроде того. В лаборатории как-то было не до всех этих хитросплетений в жизни людей с белой костью и голубой кровью.

Во время поездки водитель предлагает мне кофе. Отвечаю, что у нас нет времени на остановку. Тогда он добродушно улыбается и, судя по хитрым искрам в глазах, понимает, что в «Жемчужине» я впервые.

— Господин, так останавливаться не нужно.

— Тогда хочу, — соглашаюсь я.

Широкий подлокотник слева от меня опускается. Едва слышно гудит, и вот уже крышка на нем открывается, а внутри — чашка горячего кофе с дымком. Вот это технологии, причем кофе оказывается, действительно, вкусным.

Через двадцать минут неспешной «ходьбы по тихой воде», которые в «Жемчужине» кажутся лишь несколькими минутами медитации, мы приезжаем к автоцентру. Водитель емко называет его преимущества и останавливается у центрального входа.

Большой и квадратный монолит взирает на меня сотнями отражений солнца, с прямоугольных глянцевых стеклянных панелей. Минимализм — наше всё.

Позади гвардейцы высыпаются из «Стрижей», а вместе с ними слуги — уже три. Похоже, одного из них я не заметил, когда мы выезжали. Впрочем, он мог находиться и на базе гвардейцев, а потому я не видел, как он запрыгнул в авто.

— Ждите там, — лениво указываю рукой на парковочные места подальше от входа.

Не хватало еще, чтобы гвардейцы в боевой форме с родовыми знаками во всю грудь и автоматами наперевес ходили за мной по пятам. В конце концов — я же не цесаревна, чего меня так беречь?..

— Вас это тоже касается, — я смотрю на троицу деловых мужчин. — Да, да. Не смейте за мной ходить.

В итоге захожу в дилерский центр без лишних ушей. Нет, слуги бы здесь ничего такого не подслушали, просто не люблю, когда за мной приглядывают, а еще лезут со своими безумно мудрыми советами. Хватит, наслушался уже во времена жизни проекта.

Странно, но в той части, где стоят машины, ни души. Вдалеке виднеются стойки и столы, за ними работники и клиенты, ко мне почему-то никто не спешит, но меня всё это и не волнует. Смогу спокойно погулять и выбрать «рабочую лошадку».

Сворачиваю направо, иду в полумраке и рассматриваю подсвеченные машины. «Волги», «Ласточки», «Стрижи»… Новенькая «Жемчужина», совсем не объезженная еще. Нет, любо-дорого посмотреть, но я здесь не затем, да и время не резиновое. Иду дальше, и глаза невольно цепляются за большое черное чудовище — пикап.

Без понятия, что это за бренд, я всё-таки знаю далеко не всё, тем не менее машина выглядит так, будто она и создана в качестве «рабочей лошадки». Высокий клиренс, вместительный кузов, а главное — четыре места для пассажиров, а если не претендовать на роскошь, то и все пять.

Вдруг позади раздается мелодичный цокот. Чьи-то каблуки быстро топают по плитке. А на каблуках обычно ходят красотки. Поворачиваюсь и вижу девушку.

Деловые приталенные брюки, белая блузка, в меру высокие каблуки и оранжевые очки на симпатичном лице. В этот же момент понимаю, что изголодался я не только по автомобилям — увлечению «всех настоящих мужиков». Впрочем, себя я так хорошо контролирую, что красота девушки не станет проблемой, скорее — приятным бонусом.

— Здравствуйте, господин! — она искренне улыбается. — Меня зовут Светлана Петровна, для вас: просто Света. Могу я вам что-либо подсказать?

Приветствую ее и слегка игриво ухмыляюсь.

— Можете, просто Света, если только разбираетесь в машинах больше моего, — отвечаю я, а сам мельком поглядываю на притаившийся справа пикап.

— О! Отличный выбор, — она никак не обижается на мою реакцию. Подходит к черной глыбе и начинает вещать: — Машины «Руссо-Балт» производятся на заводе в Петербурге. Конкретно эта модель — «Бизон 4×4»…