Леший 11 (СИ) - Северский Андрей

— Ну, с малой авиацией и воздушными шарами особых проблем не вижу, только людей научить. С дирижаблями, конечно, страшно начинать, но тут вопрос не в том, нужны они или нет? Нужны. Не получится у меня, поручить другому и всё равно продолжать до полного успеха. И если дело надо начать, то я готов.

— Виктор, — обращаюсь к секретарю через селектор, — информация для сводки…

— Записываю, Андрей Викторович.

— Министерство транспорта разделяется на три части: Министерство наземного транспорта, Министерство водного транспорта… и рыболовства, — чуть подумав, добавляю я, — а также Министерство воздушного транспорта. Глава последнего — Сергей Павлович Летунов, — у собеседника говорящая фамилия.

— Записал, товарищ Наместник, сейчас разошлю адресатам и внесу изменения в актуальную структуру правительства.

— И найди мне министра уже наземного транспорта.

— Понял, сделаю.

— Даже так? — «летун-авиатор» поражён моим решением.

— Да, работа найдётся всем троим. Собирай команду, объявляй набор через Службу Занятости, ищи «становых» (новое понятие, обозначающее тех людей, кому будут вкачаны карты знаний по нужной теме, согласные отработать в этой сфере минимум шесть оборотов, и обучить других. Проходят проверку на стрессоустойчивость и психологическое тестирование по широкому кругу вопросов, но главным образом — желание работать в коллективе). Кстати, немного добавлю к сказанному тобой: медицинская и спасательная авиация, тут можно попробовать небольшие дирижабли, как раз потренируетесь на них, ведь далеко не на каждый пожар нужно выливать сто тонн воды, а моторесурс вертолётов и конвертопланов далеко не бесконечен. Как бы «конверты» вообще не пришлось начать каннибализировать по запчастям, если не научимся делать сами.

— И дирижабли в таком случае останутся чуть ли не единственными средствами, способными зависать. Заказ от меня на Землю — поискать увлечённых воздухоплаванием, здесь у них не будет ограничений, как там.

— Запомнил, дам поручение.

Прощаемся, на связи по проводному телефону министр наземного транспорта.

— Дмитрий Николаевич, приветствую. Начну вопросом: скажи, а есть у тебя на примете какой-нибудь заядлый рыбак, что сможет понести «министерский портфель»? Желательно, чтобы из моряков.

— Рыбак из моряков на должность министра… — задумался тот. — Скажу как есть: ручаться за него не могу. На должности начальника отдела показывает себя хорошо, но каков получится министр — только смотреть по делам… Ломов Николай Осипович.

— Такс, а какой отдел он у тебя возглавляет?

— Отдел морского транспорта, в настоящее время, в связи с его фактическим отсутствием, прорабатывают будущие маршруты и точки стыковки с наземной инфраструктурой.

— Дмитрий Николаевич, а последнюю сводку не успели просмотреть?

— Нет, было обновление?

— Да, уменьшил вам круг обязанностей, теперь отвечаете только за наземный транспорт. Ваш отдел морского транспорта превращается в Министерство водного транспорта и рыболовства. Кстати, у вас отдела воздушного транспорта нет?

— За сокращение обязанностей спасибо, с авто и ж-д транспортом веселья хватит. Сотни мостов, миллионы километров дорог и путей, минимум пять туннелей только на главном острове. Кстати, что там по горнопроходческому щиту?

— Делают согласно договора.

— А отдела воздушного транспорта не создавали, так как было непонятно, что хотя бы примерно планировать? С наличными единицами техники вполне справлялся начальник аэродрома. Не его ли в министры?

— Его.

— Ясно, до свидания, Андрей Викторович.

— До свидания, Дмитрий Николаевич.

— Виктор, найди начальника отдела морского транспорта Ломова Николая Осиповича.

— Если на месте, одна минута.

Созвон, опрашиваю, он мне нравится, предлагаю пост и ответственность, описывая встающие проблемы: создать портовое хозяйство для начала в Столице и Нефтеюганске, обеспечить транспортировку нефти, найти место для судостроительного и судоремонтного завода, создать рыбную отрасль, морские училища и т.д.

— Грандиозные задачи ставите, Андрей Викторович, — отзывается собеседник.

— Так я же не требую всё и сразу, постепенно, но неотвратимо и без промедлений.

— Как я понимаю, больше на примете пока никого нет? Я согласен начать работу в ранге и.о. министра, тем более что мы в отделе кое-что уже проработали. А по результатам какого-то срока вы решите, достойно справляюсь с возложенным или нет? Нет — всегда готов взять ношу поменьше, цепляться за стул и портфель не стану.

— Договорились, Николай Осипович.

Кладу трубку телефона с мыслями: корабли — дорогое удовольствие, нужно больше денег! Тащить в Шанхай золото, переотлитое в формы по земным стандартам.

И вот примерно так с другими министрами, начальниками Служб и Управлений.

Возвращаюсь домой, опять в оставшийся «по наследству» от Лешего коттедж на Храмовой Горе с видом на строящийся Королевский дворец и недавно возведённый храм Церкви Любви. Место под новое жильё Основа и его жена выбрали в лесу Южного холма — ранее никому не нужное место, а теперь элитный район, доступный к заселению гвардейцами клана и министрами, охраняется Волком, церберами и адскими гончими.

Меня встречают мои красотки:

— Устал? — Варда, у неё гипертрофированный материнский инстинкт, начала заботиться и обо мне.

— Немного.

— Кушать хочешь? Мы приготовили, — спрашивает Антара. Приготовила, видимо, она, но у них всё «мы», и разве это плохо?

Прикидываю время. Из-за того, что сутки на Руси — Секторе длятся тридцать часов две минуты, светлого времени осталось ещё много.

— Я хотел показать вам Столицу, а поесть можно вечером — поужинать. Устраивает?

— Да.

— Держите карты картографии, насыщены, изучите. Я пока приму душ и переоденусь, вы тоже готовьтесь, поедем на мотоциклах.

Прохожу в ванну, дом большой, но не огромный, очень качественный свежий ремонт ласкает взор. Так как я и Основа — суть одна личность, мне всё нравится: строго, минималистично-функционально, без помпезности и «выебонов» в виде золотых унитазов и картин в стиле Пикассо.

— Антара? — она опять застала меня врасплох в душе.

— Зашла узнать, не нужно ли потереть спинку? — а сама в коротком полупрозрачном халатике.

— Не боишься, что ты тут задержишься?

— Бояться? Нет. Ты же сможешь удержать себя в руках. Или не сможешь?

— В руках может быть, но не в теле точно. Иди сюда! — она скидывает халатик и шагает ко мне.

— А Варда не обидится? — приходит запоздалая мысль.

— Нет, она сейчас не хочет, но ночью не отвертишься!

— Я и не собирался…

Первым делом съездили на вершину Храмовой горы, здесь заканчивают монтировать различные радиопередатчики на возведённой ажурной вышке. Гора — высшее место в округе, Леший отдал кусок территории главного храма для лучшей эффективности радиосвязи. Вышку будут использовать как радиостанции, так и скорая, спасатели, милиция, моряки и лётчики.

Затем спустились к подножию северного склона горы — здесь здание Радиоцентра, где находятся Дирекции радиостанций, студии звукозаписи и прямого эфира, надеюсь, именно тут будут работать мои жёны.

Ну а потом уже город, пока небольшой и уже частично перестраиваемый по новому Генплану — продолжится на юг вдоль моря, на восток, вдоль реки, а на севере, за рекой, построится новая часть, необходимо укрепление берега и насыпка подушки. Планов громадьё…

Вечером перед ужином вместе с девочками обходим наш участок:

— Итак, что вам нравится, что не нравится, что добавить?

— Слишком большой участок, и зачем нам три гостевых дома? — спрашивает Варда.

— Это был участок моей Первоосновы, — я рассказал им о своей сущности, пояснив, почему меня все «слушаются», — соответственно, чтобы могли оставаться члены клана или другие гости. Но сейчас действительно, столько территории и жилплощади не надо. Можно оставить один маленький гостевой домик, а второй маленький и большой с бассейном отделить и предложить поселиться, например, Рэму-Константину и его жене, Илоне, вы вроде с ней хорошо общаетесь?