Восточный конвой - Михайлов Владимир Дмитриевич

Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 93

Но выехать на автобан не удалось: узкий проселок, по которому пробирался Конвой с новыми водителями, близ самого своего устья оказался перегороженным двумя легковыми машинами. Конечно, можно было бы таранить их массивными телами тягачей; однако Милов предпочел выяснить, в чем дело. Сейчас, чувствуя за своей спиной хорошо вооруженную команду, он готов был действовать более круто.

Поэтому он скомандовал остановиться.

От машин навстречу Конвою неторопливо шел Орланз.

– Прекрасно, – сказал он спокойно, не дожидаясь миловских вопросов. – Вы удачно справились, Милов. Хотя вам и не удалось на этот раз попасть домой. Но это было уже вашим решением.

– Я не мог оставить груз, – сказал Милов. – Они взорвали бы его. Со всеми последствиями.

– А вы заметили, что ветер переменился?

– Думаете, это их остановило бы?

– Не уверен, – сказал Орланз.

– Вот и я тоже. Но для меня ничего не потеряно. Сейчас мы свернем к границе – и на официальном пропускном пункте я смогу, наконец, воспользоваться своими паролями и шифрами.

– Нет, – сказал Орланз невозмутимо. – Это не получится.

– Хотел бы я знать – почему?

– Потому что и это шоссе, и северное блокированы. Вы же понимаете, что в Базе операцию планировали не совершенные неумехи.

– Ну, сейчас мы едем не с голыми руками…

– Интересно, что вы предпримете против гранатометов. Не забудьте, герр Милов: Конвой сейчас выглядит совершенно российским. И если его разгромят – все международные шишки в очередной раз посыплются на головы ваших соотечественников. К тому же вы не имеете никакого права подставлять ваших спутников. Возвращение ракет в Россию не является их задачей, не так ли?

– Дьявол! – сказал Милов. – Все это звучит логично. Но что же, по-вашему, я должен сейчас сделать?

– Прежде всего – убраться подальше отсюда. Вас непременно будут искать, а Конвой не очень-то похож на иголку. Вас будут искать прежде всего близ границы – значит, необходимо убегать в противоположном направлении.

Он вынул из кармана заранее сложенную нужным образом карту.

– Вот наше место. Поезжайте направо, в глубину страны. Остановитесь на одной из этих вот двух стоянок. Вы наверняка их помните.

– Помню. Но у меня очень мало времени.

– Я уважаю чужие секреты, и не стану спрашивать – что вам предстоит такого срочного. Но не волнуйтесь: на рассвете я догоню вас. И вы сможете продолжить реализацию вашего плана. Вы ведь понимаете, что из страны можно выехать не только в восточном, но и в противоположном – западном направлении?

– Разумеется. Если иметь пароход.

– А кто вам сказал, что его не будет?

– Орланз, вы что-то хитрите…

– Ничуть не бывало. И утром я все объясню. Сейчас на это просто нет времени. Я тоже спешу – хотя, может быть, и не так, как вы. Поезжайте, друг мой, и до скорой встречи. И никаких импровизаций; поверьте, в обстановке я разбираюсь куда лучше вашего.

– Ну что же, – сказал Милов. – Сделаю так, как вы советуете. Но утром надеюсь получить исчерпывающие разъяснения.

– Вы их получите.

Конвой повернул направо. Под колесами заструился асфальт. Сразу прибавили скорости. Милов зевнул, потряс головой. Почувствовал, что очень устал. Да и что удивительного. Может быть (хотя до сих пор ему и не приходилось видеть подобного, но теоретически он вполне допускал), технеты и могут работать сутками беспрерывно, – не люди все-таки, – но ему сейчас отдых был бы очень кстати. И вовсе не помешал бы тот напиток, которого в начале приключения была у него целая фляжка – но увы, где прошлогодний снег?.. Хотя бы хорошую чашечку кофе. Но и его нет. Придется держаться на одном самолюбии – и должно его быть немало, иначе на такой скорости ты вполне можешь не удержать тяжеленную машину на дороге; сверзишься в кювет, или хотя бы просто вынесет на встречную полосу – а там, как правило, именно в такие неприятные мгновения оказывается идущий в лобовую атаку ездок…

Проблема эта начала уже волновать его всерьез – тем более что и весь день, скорее всего, придется еще ехать, и какие-то часы нужны для того, чтобы хоть частично восстановиться; да и командиру с его людьми отдых, пусть недолгий, тоже не помешает. Кроме того, неожиданная задержка в пути – если как следует укрыть машины от посторонних взглядов – могла испортить расчет времени тем, кто готовился перехватить караван на дороге, но к вычисленному часу не обнаружит машины ни на одной из них. Так или иначе, постоять в укромном местечке – обеспечив, разумеется, караульную службу – будет вовсе не лишним. И, улучив минутку – использовать рацию и сообщить «Востоку» все, что там сейчас полезно знать, а также получить информацию, весьма нужную сейчас самому Милову. Иными словами – сейчас самым разумным было действовать по той схеме, что предложил Орланз. Разумным и безопасным.

Поэтому Милов вскоре уменьшил скорость, а затем и вовсе съехал с магистрали на ответвление (тоже, впрочем, асфальтированное), а там, примерно через полкилометра, оказалась площадка для отдыха. Тут уже стояло несколько заночевавших машин, но места оставалось предостаточно; однако Милова это не удовлетворило, и он, не останавливаясь, миновал площадку (когда-то, в свое время, ему приходилось ночевать здесь в машине во время разных поездок, деловых и не очень) и проехал дальше – туда, где погуще росли деревья. Только там он остановился. Тут их нельзя было, во всяком случае, увидеть ни с воздуха, ни с большой дороги – и даже с площадки затруднительно было, если, конечно, не знать заранее, что именно здесь конвой и находится. Орланз будет знать это: площадка была одной из двух, заранее намеченных стариком.

– Привал, – объявил он командиру корабля.

– Никто не обидится, – ответил тот.

– Только выставьте охрану. И надо до конца разобраться со взрывчаткой. Другого такого случая может и не быть.

– В школе я учился, – невозмутимо ответил капитан. – В первом классе. Мы надолго сюда?

– Дальше поедем как порядочные – днем.

– Боюсь, что движение усилится.

– Это нам на руку. Много машин на дороге – труднее проводить серьезные операции.

– Вы тоже учились в школе, – признал капитан. – А может быть, даже и преподавали.

– Может быть, – согласился Милов.

«Ладно, утро, как сказано, вечера мудренее, – успел еще подумать Милов прежде, чем провалиться во всегда неожиданное пространство сна. – Я бы не отказался, конечно, съесть чего-нибудь, а может быть, и выпить. Но устал, как собака – даже жевать лень. Да и нечего вроде бы… Спать, спать – вот о чем мечтаю…»

Он не без труда обернулся к спальной полке – и обнаружил, что место уже занято: Леста уснула там, легко дыша. Милов прикинул, что уместится рядом – если ляжет на бок; а кто его сосед по спальному месту, для него сейчас было совершенно безразлично, у него на этот счет и мыслей никаких не возникало. Спать – и хорошо бы пробудиться не от стрельбы… Да, выспаться – мечта. Хотя, казалось бы, вчера выспался на месяц вперед. «Просто нервы уже не выдерживают, – подумал он с обидой на самого себя. – Но хочешь не хочешь, а перед сном нужно еще прогуляться. По свежему воздуху. Говорят, очень полезно для здоровья. А в этом случае – особенно».

На прогулку Милов захватил с собой автомат. «На случай дождя, – подумал он с усмешкой, – вместо зонтика».

Он двинулся в том же направлении, в каком они ехали. Но шел не по асфальту, а лесом, метрах в пятидесяти от дороги. Шел бесшумно, хотя ему самому казалось, что каждый шаг его сопровождается оглушительным треском; но то был эффект слуховой капсулы, которую Милов на сей раз вложил в ухо в самом начале пути. Без такого приспособления он бы сам себя не слышал – а другие и подавно.

Милов отлично помнил эти места. И заранее прикинул: если бы это ему предстояло перехватить здесь автоколонну, то он выбрал бы для этого местечко сразу же за поворотом, который он заметил еще издали и не рискнул вести конвой дальше; за этим поворотом дорога входила в выемку, и если там остановить колонну, хотя бы просто перегородив дорогу какой-нибудь парой грузовиков – деваться громоздким машинам было бы некуда: ни развернуться, ни объехать. Другого столь же удобного места на этой дороге нельзя было найти.

Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 93