Дар в наследство (СИ) - "Alex O`Timm"

В самом начале нашей совместной жизни, мы выяснили все вопросы, и решили, что все, чем я до этого занимался, не стоит нервов моей супруги, и спокойствия в нашем доме. Таким образом, из довольно известного массажиста, я превратился в семейного доктора. Правда был маленький нюанс. Я мог исцелить, практически любого, но обратить свой дар на себя самого, у меня так и ни разу не получилось. Даже порезав палец, заживлять ранку, в отношении себя, приходилось общедоступными методами.

Все складывалось хорошо, до начала двадцать первого века. Точнее до весны 2003 года. Незадолго до этого дня моя супруга, решила побывать на острове Тасмания, куда отправилась на один из курортов, со своею двоюродной сестрой, и ее племянницей. Уже находясь там, четырнадцатого марта, она поддавшись на уговоры родственницы, решила посетить какие-то древние развалины на острове Трефойл, расположенном у мыса северо-западного побережья штата Тасмания. Частный вертолет, арендованный для перелета, при наборе высоты, вдруг попал в зону турбулентности, и рухнув на землю загорелся. Пилот и все пассажиры погибли. Конечно же я очень сильно горевал из-за гибели жены, и просто не находил себе из-за этого места, пока сын, у которого к этому моменту была уже своя семья, не встряхнул меня, не заставил очнуться от горя. Он-то и предложил мне выход из положения, сказав, что это, во-первых, отвлечет меня от горестных дум, а, во-вторых, поможет исполнить давнюю мечту, в свое время отложенную по многим причинам.

А, ведь действительно, подумал я. Чем убиваться и топить свое горе в вине, тем более, что исправить ничего не возможно, может стоит встряхнуться и попытаться добраться до той точки, что когда-то была найдена в записях Пак Чон Хо. Времени у меня еще предостаточно, сын вполне обеспечен, пора закончить начатое. Глядишь, стану еще немного богаче, хуже от этого точно не будет. Тем более, что, однажды признавшись в этом сыну, я не увидел в его глазах, особенного желания попасть туда, хотя по идее, не нужно было отправляться куда-то за тридевять земель, а всего лишь сесть на внедорожник, и прокатиться примерно на пру тысяч миль. И если сын, с огромным удовольствием исследовал развалины инков, поднимался пешком на гору до поселения Мачу-Пикчу, с немалым энтузиазмом разглядывал Египетские пирамиды, или Индийские храмы, и даже однажды добрался до России, и прогулялся по Красной площади, но проехаться до запретных территорий Австралии, он категорически не желал, говоря, что его вполне устраивает Перт, в крайнем случае горнолыжные курорты на столичных территориях. А вот срединные пустоши, совсем не интересны. Впрочем, меня это не расстраивало. До некоторого времени, это была всего лишь точка на карте, не несущая в себе, никакой информации. Тем более, что это было действительно так, учитывая, что часть листов, в той библии где возможно имелись хоть какие-то намеки, отсутствовали.

Сейчас, когда все долги розданы, и меня ничего не удерживает на месте, пожалуй, стоит сделать это самому. Я мог позволить себе довольно многое, при желании даже просто нанять вертолет, который бы доставил меня в нужную тоску, и вернул обратно. К тому же именно сейчас, не было никаких проблем с навигацией, GPS уже работал, и можно было определиться с координатами до сотых долей секунды. Вот только стоило мне заинтересоваться точкой на карте, как мне сразу же пришло уведомление о том, что посещение этой местности находится под запретом, из опасений безопасности жизнедеятельности. Ниже стояла ссылка, пройдя по которой я увидел пространную статью о том, что эти территории огорожены и ограничены для посещения, из-за местной фауны. Якобы там находятся уникальные резервации диких собак Динго, печально известных кроликов, нечаянно завезенных на территорию Австралии, а также некоторых других животных и растений, находящихся на грани исчезновения, и требующих бережного отношения к себе.

Одним словом, доступ на эти территории категорически запрещен, нарушителям периметра грозят огромные штрафы и тюремное заключение, не резидентов Австралии, после исполнения наказания, сразу же высылают из страны, с бессрочным запретом въезда на территорию. Запрещены даже полеты над этой территорией, самолеты и вертолеты, вынуждены делать огромный крюк, огибая запретные места. Периметр, охраняется специальными службами, нарушители отслеживаются и возвращаются обратно, чтобы предстать перед судом.

Казалось бы, соваться туда не стоит, но когда подобные запреты, останавливали настоящего русского человека. Как в том анекдоте, когда двое поспорили о том, как заставить обычного мужика броситься с моста в реку. Один пытался уговорить, сулил денег, выпивку, но в итоге был послан лесом. Другой сделал проще, подошел к мужику и сказал, что здесь прыгать с моста запрещено.

— Да, нас — рать! — воскликнул мужик и сиганул в реку.

Примерно тоже самое чувство, было и у меня. Разумеется, я не рекламировал свои намерения, а наоборот, постарался сделать все тихо, и по возможности не отсвечивая. Для всех окружающих, я отправлялся в «кругосветное» путешествие. Здесь в Австралии так называют совокупность дорог, опоясывающих материк. Общая длина маршрута, составляет сорок тысяч километров, учитывая, что на полное преодоление автомобильного маршрута требуется, как минимум восемьдесят дней, и то если гнать без долгих остановок, какой-то шутник, в один прекрасный момент, вспомнил знаменитый роман Жюль Верна: «Восемьдесят дней вокруг света», и с тех пор, этот маршрут называют — Кругосветным. Одним словом, мои сборы, стоило только упомянуть о «Кругосветке» не вызвали никаких излишних эмоций у окружающих. Многие даже поздравляли меня, успокаивая тем, что подобная поездка, окончательно выветрит из моей головы все ненужные переживания, и волнения.

Для осуществления своей задумки, вначале хотел было просто сесть на свой джип и отправиться путь. Но после хорошенько подумав решил воспользоваться местным экспедиционным грузовиком, со всеми удобствами передвижного дома — с поэтичным названием «Ока». Это был именно грузовик, а не несуразная табуретка с половинчатым двигателем, до недавнего времени выпускающаяся в Советском Союзе. Это был полноценный полноприводный грузовик, выступающий можно сказать на равных с немецким «Унимогом», но выпущенный здесь, с учетом всех местных особенностей. OKA NT 4×4 Multi Cab Chassis Earthcruiser был признан одним из лучших внедорожных автодомов в Австралии, и оснащался модернизированным четырёхцилиндровым дизельным двигателем — Cummins ISBe5, который выдавал мощность в 136 лошадиных сил, при 2500 оборотах. Кроме того, на нем устанавливается оптимальный жилой отсек, включающий в себя широкое спальное ложе, полноценную кухню, снабженную плитой, огромным холодильником, очень необходимым в безжизненных и жарких степях и пустынях, Австралии, автономным кондиционером, солнечными батареями и ста пятидесятилитровым баком с питьевой водой. А его два топливных бака, были способны обеспечить работу двигателя, и пробег автомашины, на расстояние до одной тысячи восьмисот километров.

Для точного определения местоположения, пришлось дооснащать его мобильным спутниковым оборудованием, и устанавливать на крышу фургона параболическую антенну. Зато я убил сразу двух зайцев, или как здесь говорят — кроликов, получив постоянную связь с GPS-навигатором, определяющую мое местонахождение, и довольно приличный интернет, дающий вдобавок ко всему, связь с домом. Заодно взял с собой и свою винтовку, с запасом патронов. Одно время, я пристрастился к охоте, и довольно часто выезжал в саванну, но после охладел к этому, и последние лет пять даже не притрагивался к оружию, хотя и не избавился от него. Перед самым отъездом, ко мне подошел сын, и попробовал меня отговорить от поездки. Честно говоря, его слова меня удивили, и потому я спросил.

— Ты же сам предложил мне эту поездку, а теперь, когда все готово, предлагаешь все отменить?