По мере увеличения числа эскортных авианосцев росло число действующих истребителей FM-2. На эскортном авианосце «Wake Island» действовала экспериментальная разведывательно-истребительная эскадрилья VOC-1, насчитывавшая 28 FM-2 и шесть «Avenger». До конца войны эскадрилья одержала 20 побед, что позволило ей разделить третье место по эффективности с VC-84. Второе место досталось VF-26 с 31 заявленной победой.
Последние победы были одержаны 5 августа 1945 года над Восточно-Китайским морем. В этот день пара FM-2 из VC-41 с авианосца «Makin Island» перехватила в 14:30 два скоростных бомбардировщика P1Y1 «Ginga» («Francess»). Один самолет сбил лейтенант Фрэнк Йейтс, достав самолет над поверхностью воды. Другой бомбардировщик пал жертвой подполковника Дона Йоста из VMF-121, летевшего на F4U-1D «Corsair». В тот же день в 17:30 четыре FM-2 с авианосца «Lunga Point» перехватила одиночный P1Y1 «Ginga». Ведущий капитан Э.Р. Бекуит сбил японца на расстоянии 55 миль от своей эскадры.
За пять лет войны (1940–1945) истребители «Wildcat» успели поучаствовать в боевых действиях на всех фронтах от южной части Тихого океана до Арктики. Они хорошо зарекомендовали себя как среди пилотов, так и среди командиров высшего звена. Это была настоящая «рабочая лошадка», вытянувшая всю войну, а на Тихом океане продержавшаяся в самый тяжелый период.
До конца войны пилоты ВМФ и корпуса морской пехоты США, летавшие на «Уайлдкетах», заявили 1514,5 побед. Активнее действовали морские пехотинцы: капитан Джозеф Дж. Фосс из VMF-121 -26 побед, майор Джон Л. Смит из VMF-223 — 19 побед, капитан Марион Э. Карл из VMF-221(223) — 16,5 побед, майор Роберт Э. Гейлер из VMF-224 — 14 побед. Среди морских летчиков лучшим был Доналд П. Раниен из VF-6 — 8 побед.
  | Производство самолетов Wildcat для флота США |  
   |  Год |  всего |  серийный номер |  
   |  1937 |  1939 |  1940 |  1941 |  1942 |  1943 |  1944 |  1945 |  
  | XF4F-I |  1 |  0 |  0 |  0 |  0 |  0 |  0 |  0 |  1 |  0383 |  
  | XF4F-3 |   |  (1) |  0 |  0 |  0 |  0 |  0 |  0 |  (1) |  0383(a) |  
  | F4F-3 |   |   |  22 |  163 |  0 |  100 |  0 |  0 |  285 |  1844, 1845 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  1848–1896 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  2512–2538 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  3856–3874 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  3970–4057 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  12230-12329 |  
  | XF4F-S |   |   |  2 |  0 |  0 |  0 |  0 |  0 |  2 |  1846, 1847 |  
  | XF4F-6 |   |   |  1 |  0 |  0 |  0 |  0 |  0 |  1 |  7031 |  
  | F4F-3A |   |   |   |  65 |  0 |  0 |  0 |  0 |  65 |  3905–3969 |  
  | XF4F-4 |   |   |   |  1 |  0 |  0 |  0 |  0 |  1 |  1897 |  
  | F4F-4 |   |   |   |  5 |  1164 |  0 |  0 |  0 |  1169 |  4058–4098 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  5030–5262 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  01991-02152 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  03385-03544 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  11655-12227 |  
  | F4F-7 |   |   |   |   |  21 |  0 |  0 |  0 |  21 |  5263–4283 |  
  | XF4F-8 |   |   |   |   |  2 |  0 |  0 |  0 |  2 |  12228,12229 |  
  | FM-1 |   |   |   |   |  21 |  818 |  0 |  0 |  839 |  14992-15951(b) |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  46738-46837(c) |  
  | FM-2 |   |   |   |   |   |  310 |  2890 |  1237 |  4437 |  15952-16791 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  46838-47437 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  55050-55649 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  56684-57083 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  73499-75158 |  
   |   |   |   |   |   |   |   |   |   |  86297-86957(d) |  
  | Итого |  1 |  (1) |  25 |  234 |  1208 |  1228 |  2890 |  1237 |  6823 |   |  
  | а — переделан из XF4F-2 |  
  | b — шесть самолетов передано Великобритании |  
  | с — переданы Великобритании |  
  | d -340 самолетов передано Великобритании |