Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 100
Над морем низкая облачность, и вертолет летит почти над самой водой. Море кажется каким-то пластилиновым. Рассматриваю светильник и внезапно понимаю, что держу в руках не что иное, как маленький кусок тайны. Светильник с «Курска». Некогда окрашенный в белый цвет, он теперь черен от копоти и скручен почти в узел. К светильнику приклеена бумажка. На ней координаты места и какие-то пометки. Если бы предметы умели говорить…
Берег наплывает внезапно. Виден бьющийся в оскаленные скалы прибой. Дальше сплошное каменное плато, изрезанное речушками и ручьями. Между титаническими валунами черные провалы озер. Глядя в них с вертолета, создается впечатление в их бездонности. Вертолет летит вдоль Кольского залива. То там, то здесь видны жалкие островки северной жизни: маленькие гарнизончики, словно случайно заброшенные в это царство воды и камня.
На аэродроме нас встречают. Я расстаюсь со светильником. Весь полет я держал его в руках, почему-то боясь положить рядом, словно это могло причинить ему боль. Светильник засовывают в какой-то пакет и увозят. Теперь он вещдок. Здесь же узнаю, что водолазы только что вошли через восьмой отсек в девятый и уже нашли там несколько тел. Больше ничего конкретного пока неизвестно. На «Регалии» уже находится следователь по особо важным делам, который, как говорят, в интересах следствия ограничивает доступ к информации. Это достаточно странно. На мой взгляд, искать и проводить расследование надо бы не на «Регалии», а там, куда доковылял убийца «Курска».
Когда мы еще были в воздухе, то, воспользовавшись маленьким погодным «окном», на «Регалию» вертолетом доставили двух жен: Ирину Шубину и Оксану Силогава. Женщины привезли водолазам большой домашний брусничный пирог и очень просили быть как можно осторожней и не рисковать понапрасну собой.
Ночевать еду на «Харламов». В кармане у меня записка от замкомдива к командиру о приеме на постой. Знакомимся с командиром. Узнав, кто я и зачем здесь, он вспоминает о своем знакомстве с Лячиным. В общем, знакомства-то, по существу, и не было. Просто сидели рядом на совещании командиров перед теми последними для «Курска» учениями. Запомнилось, что Лячин был весел и все время шутил. Командир торопится домой. Сегодня у его мамы юбилей, и он обязательно должен поздравить ее по телефону.
В новостях передают о гибели нашего Ил-18 в Абхазии. Погиб экипаж и семьдесят пять пассажиров. Но ведь сегодня как раз семьдесят пятый день с момента гибели «Курска»! От этого страшного совпадения становится как-то не по себе…
Из отчета водолазных работ: «С 07 часов 51 минуты до 13 часов 02 минут после выполнения технологического выреза в 8-м отсеке третьей парой водолазов ВМФ мичманом Селютиным В.Г. и мичманом Новиковым Д.В. была произведена установка защиты на кромки легкого и прочного корпуса. Защита изготавливалась из шлангов различных диаметров. Водолаз по месту производил резку шлангов и крепление их на кромках. Данное решение можно считать удачным, так как при интенсивном движении водолазов через технологический вырез при обследовании 8-го и 9-го отсеков повреждений снаряжения и травм получено не было.
С 14 часов 18 минут первая пара водолазов в составе мичмана Шмыгина С.С. (водолаз № 1) и капитана 2-го ранга Звягинцева А.Н. (водолаз № 2) начала спуск в прочный корпус подводной лодки.
При обеспечении 2-м водолазом, находящимся на легком корпусе, первый водолаз через технологический вырез в корпусах 8-го отсека проник в 8-й отсек на палубу первого настила в районе 123–124 шпангоутов.
До 15 часов 25 минут первый водолаз производил осмотр 8-го отсека по маршруту от места выреза в прочном корпусе по левому борту до ГРЩО № 1. При движении производился осмотр пространства между распределительными щитами ЩГЭД, стойками системы МО. Был также осмотрен район расположения люка под газоплотный настил 9-го отсека. Результаты осмотра 8-го отсека:
– тел погибших подводников не обнаружено;
– аппараты ИДА-59 на штатных местах отсутствуют;
– обнаружено три аппарата ПДА с признаками их использования;
– аварийно-спасательный инструмент на щите отсутствует;
– в районе кормовой переборки катушка ВПЛ частично размотана;
– люк под газоплотный настил задраен;
– от 122-го шпангоута в нос обнаружена воздушная подушка, на поверхности водораздела следы масла;
– трубка телефонного аппарата сорвана;
– найдено три пустых сумки из-под аппаратов ИДА-59М.
Проникнуть вдоль тыльной стороны главного распределительного щита (ГРЩ № 1) и по центральному проходу от 119-го шпангоута и в нос невозможно ввиду узкости проходов.
В 15 часов 27 минут, после проверки наличия повышенного давления в 9-м отсеке, была отдраена кремальера переборочной двери в 9-м отсеке. Дверь полностью открыть не удалось. Первый водолаз вышел на палубу надстройки без замечаний.
В 15 часов 40 минут было принято решение осмотреть 9-й отсек через люк АСЛ переносной телекамерой. Спасательный люк 9-го отсека был вскрыт вторым водолазом без затруднений, выхода пузырей воздуха не было. Открытый люк взят на стопор и зафиксирован.
Результаты осмотра 9-го отсека телекамерой:
– наблюдаются признаки сильного возгорания (копоть, вспученная краска на трубопроводах и арматуре, обугленные предметы);
– видимость в отсеке не превышает 1–1,5 метра;
– переборочная дверь свободна от посторонних предметов.
В 15 часов 59 минут в 9-й отсек через люк АСЛ опущен шланг НПА для отсоса взвешенных частиц из отсека.
В 16 часов 23 минуты начато повторное обследование 9-го отсека с помощью дистанционной телекамеры. Дополнительной информации не получено. Видимость незначительно улучшилась.
В 16 часов 52 минуты первый водолаз повторно, через технологические вырезы вошел в 8-й отсек. Открыт люк под газоплотный настил. Ввиду узкости прохода и невозможности водолаза подойти непосредственно к люку, открыть его удалось только ногой. В момент открытия из-под люка под ГПИ произошло стравливание воздушной подушки (ориентировочно объемом 1–1,5 кубических метра) и выход масла. По решению командира спуска до улучшения видимости осмотр 8-го отсека отложен.
В 17 часов 00 минут первый водолаз открыл люк 9-го отсека, поставив его на стопор, проник по пояс в люк и произвел визуальный осмотр пространства в районе люка. Препятствий, мешающих заходу водолаза, не обнаружено.
В 17 часов 32 минуты первый водолаз вошел в 9-й отсек и приступил к его обследованию.
В 17 часов 40 минут под люком АСЛ между ящиками найден человек, по пояс одетый в утеплитель от СГП со следами обгорания верхней части тела. Тело подготовлено к подъему на поверхность.
В 17 часов 44 минуты тело извлечено первым водолазом на палубу надстройки подводной лодки, где помещено в специальный контейнер.
В 17 часов 58 минут первый водолаз повторно зашел в 9-й отсек.
В 18 часов 11 минут в одном метре справа от люка АСЛ найдено второе тело, по пояс одетое в утеплитель от СГП, которое также имело признаки обгорания верхней части.
В 18 часов 29 минут тело поднято на надстройку и помещено в контейнер.
В 18 часов 40 минут первый водолаз произвел третий заход в 9-й отсек.
В 18 часов 55 минут в выгородке ВХЛ в сидячем положении на поворотном кресле обнаружен третий подводник, полностью одетый в утеплитель, без явных признаков обгорания. (Как позднее расскажут мне водолазы, это был капитан-лейтенант Дмитрий Колесников.)
В 19 часов 05 минут его тело полностью извлечено из подводной лодки и помещено в контейнер.
В 20 часов 20 минут первая пара водолазов закончила работу и была поднята на поверхность.
В 22 часа 23 минуты начала спуск вторая пара водолазов в составе: мичман Семизаров Д.М. (водолаз № 1) и старший мичман Гусев Ю.М. (водолаз № 2).
В 22 часа 58 минут первый водолаз второй пары через технологические вырезы 8-го отсека вошел в 9-й отсек и начал обследование отсека. За легкой переборкой в районе выпрямительного агрегата обнаружил четвертого подводника без верхней одежды, в носках, с признаками воздействия высокой температуры.
Ознакомительная версия. Доступно 20 страниц из 100
