М. П. Одинцов - Бабоченок Петр Александрович

летчиками. Тов. Мельников в первый же день, [61] 5 июля, дважды ведет в бой группы в составе по 12

самолетов молодых пилотов.

Командир первой эскадрильи Нестеренко в первый день был ранен. Мельников подолгу с ним беседует о

маневренности в районе боевых действий, о заходе на цель и уходе с цели. После ряда таких бесед

несколько раз вылетал с Нестеренко на боевые задания, показывал, как надо вести в бой воздушные

группы. Свидетельством роста боевого мастерства капитана Нестеренко может служить проведенный им

бой 8 октября сего года с 53 Ю-87. Группой 8 самолетов Ил-2 Нестеренко атаковал фашистов. В

результате было сбито 8 самолетов противника. После этого группа успешно штурмовала 15 немецких

танков и 10 автомашин. Вернулась без потерь на свой аэродром.

20 октября тов. Мельников ведет на выполнение боевого задания группу в составе 9 самолетов Ил-2. В

районе боевых действий группа встретила 72 «юнкерса», прикрываемых 7 «мессершмиттами».

Мельников принимает смелое и дерзкое решение — атаковать группу. В результате боя было сбито 9 Ю-

87 и один Me-109. Вся группа без потерь вернулась на свой аэродром.

...Вышеуказанные примеры являются показателями высокой боевой воспитанности и сознания воинского

долга летчиков полка, что вытекает из правильной постановки партийно-политической работы с личным

составом, направленной на успешное выполнение боевых заданий.

Активную партийно-политическую работу в полку с личным составом ведут мастера воздушных ударов

— командиры эскадрилий капитан Нестеренко, старшие лейтенанты Одинцов и Веревкин (все вскоре

стали Героями Советского Союза. — П. Б.)

...Целеустремленность партийно-политической работы [62] подтверждается и следующим фактом. В

полку воздушные стрелки — большинство молодежь. Чтобы знать, как ведут боевую работу

комсомольцы, надо летать. Так была поставлена задача перед комсоргом полка сержантом Николаем

Лушпаем. И он, изучив вторую кабину и пулемет, стал ходить на выполнение боевых заданий, сделал уже

10 боевых вылетов. Это подняло авторитет комсорга и позволило ему конкретнее ставить вопросы о

боевой работе в полку...»

Спустя многие годы после войны Михаил Петрович Одинцов так напишет о действиях этого

замечательного политработника, приходившихся ему особенно по душе: «Здесь хочется подчеркнуть

слова «дерзость» или «дерзание». Испокон веков в русском языке под этими словами понималось что-то

новое, необычное, неожиданное. Эти понятия, на мой взгляд, являются определяющими и в понимании

тактических приемов, которые мы используем сейчас в поисках нового, неизвестного для противника.

Не могу не рассказать в этой связи о деятельности подполковника С. Мельникова в боях за расширение

плацдарма на правом берегу Днепра... Он вел девятку на штурмовку переднего края фашистов. С пункта

наведения передали, что с запада в район населенного пункта Пятихатки приближается большая группа

бомбардировщиков врага. Быстро оценив воздушную обстановку, Мельников доложил по радио: «Решил

сначала сорвать бомбовый удар врага, а потом выполнять боевую задачу».

Получив с земли информацию о месте, высоте и курсе полета противника, Мельников понял, что

замысел его можно сорвать только атакой в лоб.

Командир группы довел свое решение до подчиненных. Обстановка складывалась чрезвычайно сложная.

Идя в лобовую атаку, советские летчики хорошо сознавали, что победу обеспечат только крепкие нервы,

[63] умение держаться в строю, плотный огонь по фашистам и дерзость. Стремительно и неожиданно

врезались мужественные бойцы в армаду бомбардировщиков. Используя растерянность вражеских

летчиков, наши асы беспощадно расстреливали с коротких дистанций их самолеты. Девять фашистских

бомбардировщиков один за другим яркими факелами свалились на землю. Это ошеломило врага,

заставило свернуть с боевого курса и сбросить бомбы где попало.

Позже выяснилось, что под бомбежку попали гитлеровские войска. А группа подполковника Мельникова

наносила неотразимый удар по заданной цели. Отважная девятка без потерь вернулась на свой аэродром.

Дерзость ведущего группы базировалась не на безумной храбрости, а на глубоком и здравом расчете, подкрепленном знанием дела и тактических приемов противника, на вере в своих ведомых и понимании

последними замысла командира».

И мертвый комиссар оставался в строю. Потому что он любил людей, жизнь. Любил деятельно и активно.

Пройдет более трети века после Победы, и в одной из своих журнальных публикаций, будучи уже

генерал-полковником авиации, заслуженным военным летчиком СССР, Михаил Петрович Одинцов

напишет:

«Никакими формами, никакими предписаниями и правилами невозможно искусственно заменить

влияние личности. Довелось, друзья, и мне за время службы в авиации встречать людей, оказавших

огромное влияние на мое становление. Одним из них был заместитель командира нашего полка по

политчасти гвардии подполковник Сергей Фролович Мельников, Умудренный большим партийным и

жизненным опытом, тонкий психолог и отличный летчик, он учил нас словом и делом. Был

немногословен и, когда [64] случалось оказываться в тяжелых условиях, говорил! «Знаю и вижу, что

трудно. Но — надо! Будешь делать, как я. Полетим вместе...»

Гвардии подполковник С. Ф. Мельников не дожил до победы, но он жив в нашей памяти, в наших

сердцах. Он и сегодня учит меня и других своих соратников-однополчан, ходивших с ним в бой крыло в

крыло, учит жизни, службе, верности партийному и воинскому долгу».

Вот такими боевыми делами, думами-заботами и жил на войне этот человек. Летчик и политработник.

Он любил повторять: «Когда я сам караю, наказываю фашистов, мщу им, это и есть моя политработа».

Надо ли говорить, как повезло всем авиаторам: рядом с их командиром полка оказался человек такой

воли и мужества, такой партийной закалки и такого комиссарского таланта. С капитаном, а затем

майором, подполковником Чернецовым Григорием Устиновичем (ставшем в конце войны Героем

Советского Союза, а в мирное время — генерал-майором авиации. — П. Б.) они были друзьями, но

никогда не были приятелями. Никакого панибратства, никакого взаимного попустительства — наоборот, самая высокая требовательность друг к другу, обязательная при настоящем товариществе. И —

бескорыстность. Как у добрых хозяев, между ними не было никакой межи. Они понимали, что боевая

работа и политическое воспитание раздельно не существуют.

...Из справки, датированной 29 августа 1945 года, хранящейся в архивных делах 9-й гвардейской

штурмовой авиационной дивизии:

«Лучшим полком в дивизии является 155-й гвардейский штурмовой авиационный Киевский

Краснознаменный ордена Кутузова полк. За период Отечественной войны он совершил 8582 боевых

вылета, вырастил 12 Героев Советского Союза, в том числе одного [65] дважды Героя, воспитал из

молодых пилотов бесстрашных и смелых воздушных бойцов за честь и независимость нашей Родины, которые были не только отличными летчиками, но и новаторами в выполнении поставленных боевых

задач. Так, например, одно время полк несколько отставал по бомбовой нагрузке. Перед коммунистами и

комсомольцами в первую очередь была поставлена задача — увеличить бомбовую нагрузку на самолет до

500 и выше килограммов. И эта задача была решена. Полк стал передовым в дивизии и по этому

показателю.

Такие летчики, как сам командир полка тов. Чернецов, его заместитель по политчасти тов. Мельников, дважды Герой Советского Союза тов. Одинцов, Герои Советского Союза товарищи Пургин, Куличев и

Петров, воспитывали молодой летный состав путем передачи своего боевого опыта — мастеров

штурмовых ударов и бесстрашных воинов. Благодаря опыту командира полка тов. Чернецова (в прошлом