Чужой наследник 7 (СИ) - Коган Данил

Мы планировали попробовать несколько вариантов компоновки корпуса. А на сегодня были запланированы первые ходовые испытания. Черепанов решил не дожидаться установки бронеплит и вооружения, и попробовать машинку на ходу. Испытать новые двигатели, трансмиссию. Если будут выявлены критичные проблемы или просто недостатки конструкции, будет время все переделать, как он мне объяснил.

Наш уродец должен был стартовать сегодня из Разумовского, заложить петлю в 300 километров по территории «белого пятна» и выйти к моему манору, где для дальнейших ходовых испытаний был приготовлен полигон. Недостроенный мех должны были сопровождать пара броневиков, грузовик со штурмовым отделением ССО и здоровенный заправщик. Жрать наш малыш, по предварительным расчетам, будет немало.

Внутри «корыта» уже смонтировали реактор и два мощных дизельных двигателя. По одному на каждую гусеницу. Вся эта машинерия располагалась на дне машины, Черепанов вместе с Игнатовым придумали какую-то революционную схему расположения движков.

Кабину экипажа и вооружение предполагалось закрепить поверх трансмиссии и двигательного отсека. Доступ же к внутренностям машины будет через съемные панели в полу, сделанные из прочного пластика. Наши инженеры справедливо рассудили, что этот мех не будет подвергаться артиллерийскому обстрелу, и внутри ему броня не нужна.

Так что все внутренности, включая перегородки и люки, будут пластиковыми. Вообще, мое небольшое конструкторское бюро, под руководством Черепанова фонтанировало свежими идеями. Ефим Александрович, как с цепи сорвался. Или дорвался. Всё-таки в политехе он скорее прозябал, чем жил.

Мы делали принципиально новую машину, не похожую ни на что другое. В проекте боевая эффективность этого меха подскочила до трехсот процентов, по сравнению с его двуногими коллегами. Но мы помним про бумаги и овраги. Первый этап покажет, кто где ср… задумался.

Открытое шасси загружали бетонными блоками. Таким незамысловатым способом вес машины собирались довести до расчетного. Вообще, мы нарушали все и всяческие инструкции, традиции машиностроения и проектной деятельности, но нашей команде энтузиастов было позергу. Нам надо было быстро! Ощущение утекающего сквозь пальцы, как песок, времени преследовало меня постоянно. И мое лихорадочно-торопливое настроение передавалось всем моим близким и подчиненным.

Игнатов заметил меня и помахал дланью. Затем направился в мою сторону. Черепанов тоже был здесь. Сейчас он руководил погрузкой бетонных блоков на платформу и их закреплением. Вокруг шасси суетилось человек десять работников.

— Привет, инвалидам умственного труда — перекрывая лязг и шум цеха, прокричал Игнатов. — Ты вовремя. Минут десять и этот гроб на колесиках стартует. Или нет. — Он покосился на «гроб» со сложным выражением на лице.

— Сам дурак. — Дружелюбно ответил я. — Ты тоже в нашей команде зерганутых.

Я предпочитал не надсаживать горло и дублировал свои слова «призрачным шепотом».

— До сих пор удивляюсь, как тебе удалось меня заманить. — Алекс подошел поближе и встал рядом так, чтобы созерцать суету вокруг машины. — Это вообще не моя область.

— Персонал, станки, редкие материалы, помощь с формовкой, электрикой, реактором и вооружением. — Спокойно перечислил я. — Если бы не ты, мы сегодня еще бы только катки напильником обтачивали. Скромность тебе не к лицу, наследник клана.

— Черепанов — гений. В смысле мозгов. Я просто маг хороший. А еще дед дал добро на работу с тобой и зеленый свет всем твоим идеям. Наш опытный заводик теперь в приоритете у всех Игнатовских производств.

— Расскажи мне что-то, чего я не знаю.

— Прототип движков, которые стоят в нашей крошке, молотит на стенде уже трое суток. Нареканий нет. Ваня с Черепановым просто какие-то чудесники. Так почти не бывает. Впрочем, для серийного производства…

— Я не собираюсь заниматься серийным производством. Всю эту скучищу по доводке модели до серии оставляю твоему клану. А мои движки будет собирать Ваня. И, как ты и сказал, он чудесник.

Суета вокруг меха закончилась через десять минут. Массивные лебедки разбежались по балкам к краям ангара. Возле меха остался только Черепанов, да внутри было видно еще двоих — временный экипаж машины. Ваня, собственно за мехвода, плюс еще один механик.

Мех вздрогнул, почти как живое существо. Чихнул клубами дизельного дыма из выхлопных отверстий. Взревел двигателями.

И медленно, слегка подергиваясь, пополз со стапеля, в сторону открывающихся внешних ворот ангара.

— Сегодня наш малыш сделал свои первые шаги. — Я смахнул иллюзорную слезу из уголка глаза. — Как быстро растут дети! Игнатов. Почему его трясет? Так и надо?

— Хрен его знает, Олег. Я не спец по тяжелой технике. Может, не прогрелись двигатели. Может, синхронизация хромает. Да что угодно может быть. Это, ска, опытный образец шасси. Ты что думал, все сразу будет идеально? Не бывает так. Какими бы гениями ни были наши конструкторы и механики. Скажи спасибо, что этот катафалк вообще поехал с первого раза.

Подергивания тем временем стихли, и’малыш’весьма бойко выкатился за ворота. Там он остановился, выплевывая черные клубы дыма.

— Пойдем, дадим нашим героям напутствие перед стартом. Если он вообще состоится. — Оптимистично заявил Игнатов и двинулся к распахнутым воротам. Я направил за ним свою инвалидную колесницу.

Ваня спрыгнул с фырчащего шасси будущего меха и подошел к нам. Также к нашей компании присоединился Черепанов. Ваня сиял, как начищенный алтын. Черепанов был хмур и сосредоточен.

— Иван, — обратился к механику, — чего его трясет, как престарелого эпилептика? Вы ехать-то сможете?

— Синхронизация двигателей хромает. — Ответил мне наш чумазый герой дня. — Но это нормально. Мы как раз тестируем систему сопряжения. Регулировки будем делать на ходу. Сейчас наш парень прогреется и поедем. Триста килОметров он пройдет точно. За это ручаюсь.

— Вы же с ними едете, Ефим Александрович, — обратился я к Черепанову.

— Конечно, — ответил наш главный инженер-конструктор. — Попробуем непрерывный марш. На месте мехвода меняться будем. Останавливаться будем только для заправки. Ну если траки не слетят или движки не накроются. Но, ежели чего, заодно и посмотрим на ремонтопригодность в полевых условиях. Я таких гарантий, как Иван, давать не хочу. Но… прет машина уверенно. У меня нормальное предчувствие. И двигатель себя на стенде хорошо показал. Плюс, конечно, играет то, что мы его не из рядовых материалов собирали. Из стандартной стали такие движки будут иметь довольно маленький моторесурс.

— Это уже не наши проблемы. Я только что Игнатову сказал, — запуск этой машины в серию меня не интересует.

— А зря — одновременно возмутились Алекс и Черепанов. Я аж хохотнул от их синхронности.

— Драгоценные господа. Наша задача — организация экспедиции. Это моя цель. Внедрять такие машины в производство по всему Ожерелью мне просто неинтересно. Передадим лицензии клану Топаз. Пусть уже их инженеры все до ума доводят.

— Там треть лицензий и так нам принадлежит! — Заявил Игнатов.

— Вот оставшиеся две трети и купите. — Отрезал я. — За неприлично большие деньги.

— Пуговицу на лоб себе пришей. Бизнесмен. — Алекс ехидно оскалился. — Чтобы было, куда губу пристегивать.

— Ну хорошо. Тогда клану Алмаз продадим. Они тоже тяжмашем занимаются. — Притворно вздохнув, ответил я. — Они побогаче вас будут.

Пока возмущенный Игнатов подбирал слова, я обратился к Черепанову:

— Ну что, Ефим Александрович. Пусть Сила покровительствует нашему начинанию. Жду вас сегодня к вечеру в маноре. На испытательном полигоне. Если что, мы всегда на связи. Уверены, что вам боевого прикрытия хватит? Может все-таки послать моих ребят на усиление? Все-таки иметь в прикрытии два силовых доспеха, и не иметь в прикрытии два силовых доспеха, это уже четыре доспеха!