Песок и доски (СИ) - "Cinder"

На этом мы распрощались, и мы с Генри продолжили обустраивать наш дом и мастерскую.

Пока мы ждали, когда приплывёт рыболовное судно Фредерика, успели поставить двери в доме и начали делать навес над нашей мастерской. Деревянный пол под навесом нам не нужен был, мы обошлись подручными материалами. Так что теперь у нас на пляже есть где хранить материалы с инструментами и где заниматься ремонтом. Дождавшись корабля, мы знатно удивились, увидев двухмачтовое судно. Хорошо, что на нём было с десяток моряков, которые помогли нам его вытащить на сушу. Я провёл «Оценку» — и вот тут меня накрыла усталость, как в первые дни. Всё-таки слишком большой корабль мне достался на ремонт.

Рыболовный шлюп, двухмачтовый

Корпус: клинкерная обшивка, возраст — не менее нескольких сезонов путины. Состояние обшивки: борта потемнены солью и смолой; ниже ватерлинии — наросты ракушек, чистка давно не проводилась. Форма корпуса: носовая часть широкая, округлая — рассчитана на устойчивость в качку, не на скорость. Расположение мачт: обе смещены к корме — освобождает место под рабочую палубу для сетей. Такелаж и оснастка: деревянные кнехты, отполированные канатами до блеска; парусина — несколько заплат, наложенных в разное время и явно разными руками. Общий вывод: рабочее судно с долгой историей эксплуатации, не декоративное.

Общее состояние: удовлетворительное. Требуется плановый ремонт.

Материалы: доски обшивки 3 м — 12 шт., доски палубные 2,5 м — 6 шт., рей запасной 3 м — 1 шт. (замена треснувшего), канаты такелажные — 15 м, парусина заплаточная — 4 м², заклёпки — 60 шт., смола — 2 ведра, пакля — 2 мотка.

Повреждения: трещина в одном из реев, рассохшиеся швы обшивки по правому борту, изношенный такелаж, небольшая пробоина ниже ватерлинии (заделана временно, требует полноценной заплаты).

Расчётное время (два мастера): 1,5–2 дня.

Передав морякам список всего, что нам нужно, и отправив их в город, я сел на скамью, что мы сделали из бревна, и выдохнул.

— Да, нелёгкую задачку нам подкинул Фредерик. Ну ничего, справимся. Да, Генри? — Я похлопал мальчишку по плечу.

Но Генри даже не заметил моих слов, он сидел рядом и с открытым ртом смотрел на шлюп.

— Генри, очнись! — Я помахал рукой перед его лицом.

— А? — наконец очнулся он. — Мастер, как мы успеем всё сделать за два дня? Судя по материалам, что вы заказали, работать придётся и ночью.

— Не думаю. Справимся и без ночной работы, — заверил я его.

Осталось только дождаться материалов. А пока мы ждали, я начал продумывать план, с какой стороны подойти к ремонту, чтобы и правда не пришлось работать в темноте. Оказалось, что в чертеже я могу ещё и составить план действий и расписать ремонт по этапам. Вот что у меня вышло:

1. Пробоина ниже ватерлинии — снять временную заплату, конопатить, наложить заплатку из парусины, просмолить. Начинать первым, чтобы смола успела застыть, пока идёт остальная работа.

2. Швы обшивки по правому борту — новая конопатка и смола, замена самых гнилых досок под ней.

3. Палубные доски — проверка и замена худших.

4. Замена рея — после того как корпус цел, чтобы крепить такелаж сразу к готовому рею.

5. Обновление такелажа — новые канаты взамен изношенных, самый быстрый, но кропотливый этап.

6. Финальная проверка — спуск на воду, проверка течи.

Пока я составлял план, уже привезли материалы. Разобрав их по этапам, мы приступили к ремонту. С пробоиной мы разобрались довольно быстро, но всё равно день близился к концу, и мы решили, что продолжим завтра. Работать с факелами неудобно, да и опасно, когда ты имеешь дело с горячей смолой. Да и по предварительному плану мы должны были всё успеть в нормальном темпе.

Когда мы вернулись в лагерь, нас ждал гость. Не скажу, что у него был выбор: он был бы рад оставить свою поклажу и сбежать, но его караулил попугай.

— Сали, ты чего парнишку запугал? — Я помог встать помощнику Маркуса, который принёс нам припасы. — Он просто посыльный, а ты его до седых волос напугал, так ещё и сбежать не даёшь. — Я осуждающе покачал головой, а затем обратился к парню: — Извини, он не со зла. Я просто забыл его предупредить, что ты принесёшь продовольствие, а он, видимо, решил подшутить по-своему.

— Н-ничего, т-теперь я м-м-могу идти?

— Конечно, конечно. Иди.

Я одарил попугая ещё одним осуждающим взглядом.

— А вдруг он орехи принёс, а ты его так встретил? — Попугай понурился.

— И правда, я не подумал, извини.

— Ладно, забыли. — Я хлопнул в ладоши. — На сегодня работа закончилась, нужно готовить еду.

Есть хотелось безумно, видимо, «Оценка» и тяжёлая работа сожрали последние калории. Так что, плотно поев, уставшие и довольные, мы отправились спать. Перед тем как уснуть, я увидел, что список заданий мигает, и решил проверить, что там поменялось. Оказалось, что это мигает основной квест по постройке корабля — осталось 73 дня. А я ведь даже ещё чертёж не получил. Откуда мне его брать? Может, он откроется на нужном уровне профессии? А как вообще узнать, какой у меня уровень?

Я решил поковыряться в интерфейсе, но по профессии нашёл только сами чертежи, что, правда, меня порадовало. Значит, я могу выбрать чертёж и строить по нему. Правда, пока выбор невелик: из кораблей — пара шлюпов, из ловушек — те, что мы делали у водопада, и в строительстве — наш дом с отдельными элементами. Ещё из интересного оказалось: в строительстве я могу делать свои чертежи из имеющихся деталей. Нужно будет попробовать то же самое с кораблями, когда появится больше готовых схем. Под эти мысли я не заметил, как уснул. А стройка продолжала мне сниться почти до самого утра — я конструировал дома, галеоны и форты.

После такого сна утром я проснулся разбитым. Не физически, конечно, восстановление справлялось с любым переутомлением, но вот моральная усталость только накопилась. Постоянное ощущение надвигающейся беды усилилось. Но, собравшись с силами и потренировавшись, я более или менее пришёл в себя и возвращался в лагерь уже в хорошем настроении. Позавтракав, мы отправились чинить корабль.

И почти весь день провели под палящим солнцем, ремонтируя шлюп и сделав только один небольшой перерыв на перекус. Но мы почти всё сделали — осталось только обновить такелаж и устроить проверку швов. На удивление, никакой нервотрёпки, никаких травм — всё шло как по маслу. Так что вечером мы вернулись в лагерь чуть раньше, солнце ещё не село, и принялись готовить вкусный и питательный ужин.

Сали с Генри весело болтали, а я стоял у котелка и готовил, как вдруг услышал чьи-то шаги и гогот, доносившийся из темноты на границе с джунглями.

На свет костра вышли трое. Выглядели они примерно так же, как пираты, что помогали своему капитану Кезайе, но с небольшими отличиями: эти больше походили на головорезов — если не внешне, то по поведению. Все трое были вооружены и держали руки на эфесах клинков. Я не остался в долгу и тоже положил руку на эфес, постаравшись принять уверенную позу. Один из головорезов нагло прошёл в лагерь и заглянул в наш котелок — думаю, ещё чуть-чуть, и он бы зачерпнул попробовать, — но половник был у меня, и, не найдя его, мужик сплюнул на песок и вернулся к своим.

— Доброго вечера. — Вперёд вышел самый крепкий из них, одноглазый, со шрамом через всё лицо, видимо, он был здесь главным. — Мастер Константин, — сказал он с кривой улыбкой.

— И вам добрый вечер, хоть вы и не представились. Мне бы хотелось знать, откуда вы меня знаете? — Моё напряжение можно было зачерпывать ложками, но я старался держать себя в руках.

— Мы наблюдали за вами несколько дней и наводили справки. Починили несколько лодок, одну чините сейчас. С вами хочет встретиться Его Сиятельство Гордон и приглашает вас к себе. Его очень заинтересовали ваши способности. И протеже своего возьмите с собой.

— Не думаю, что смогу найти сейчас время. Как вы сами сказали, у меня сейчас есть работа.