Московский проспект. Очерки истории - Векслер Аркадий Файвишевич

Ознакомительная версия. Доступно 37 страниц из 184

В. И. Чарномский (1846 – после 1924) – инженер-гидротехник, служащий Комитета по устройству коммерческих портов, в 1904–1907 гг. – статский советник, служащий Главного управления торговых портов и мореплавания, в 1909–1917 гг. – действительный статский советник, служащий отдела торговых портов и мореплавания и член Технического совещания Министерства торговли и промышленности. Автор многочисленных проектов торговых портов и документов по торговому мореплаванию и праву, публикаций в Трудах ИИПС, МПС, Комиссии по устройству коммерческих портов. Автор проекта защиты Петербурга от наводнений постройкой дамб в Финском заливе у Кронштадта (1900 г.). В 1900 г. выполнил промеры глубин и измерения скорости течения Невы в местах предполагаемого строительства моста Петра Великого. В 1920-х гг. – профессор Российского гидрометеорологического института. В 1922–1924 гг. обследовал реку Волхов и ее бассейн в связи со строительством Волховской ГЭС.

В 1913 г. по купчей крепости от 24 июня дом купил крупный домовладелец действительный статский советник Франц Францевич Утеман (1868–1925), сын выходца из Германии, открывшего в 1867 г. в Петербурге комиссионную контору. По окончании юридического факультета Петербургского университа служил в Министерстве финансов (1892–1896 гг.). С конца 1890-х гг. занимался предпринимательской деятельностью. В 1900–1914 гг. входил в руководящие органы восьми крупных промышленных предприятий (в том числе Товарищества Российско-Американской резиновой мануфактуры «Треугольник», пивоваренного завода «Бавария», фабрики механического производства обуви «Скороход»), член совета Петербургского учетного и ссудного банка, совета съездов представителей промышленности и торговли. Владел десятью доходными домами [354].

В 1910–1917 гг. здесь жили: прапорщик Иван Агеевич Агеев, повивальная бабка Софья Михайловна Артемова, портниха Евдокия Васильевна Басова-Казакова, дочь поручика Мария Матвеевна Бедекер, жена коллежского советника Александра Николаевна Бибикова, чиновник Управления железных дорог статский советник Николай Данилович Бовканосов, секретарь Петербургского латышского благотворительного общества Иван Иоакимович Бредис, жена коллежского советника Любовь Петровна Васильева, сотрудник Экспедиции заготовления государственных бумаг Альфред Романович Гептнер, владелец зеркальной фабрики и складов строительных материалов Иван Павлович Голенев, прапорщик Константин Ипполитович Головин, жена техника Людмила Николаевна Голубова, Алексей Алексеевич Городецкий, служащий отдела промышленных училищ Министерства народного просвещения, преподаватель 7-классного коммерческого училища 1-го Товарищества преподавателей Петр Иосифович Девин, Михаил Федорович Долбинский, чиновник Петербургской контрольной палаты статский советник Николай Федорович Дроздов, его жена Раиса Павловна и дочь Вера, Яков Яковлевич Еккум, Мария Яковлевна Жукова, Василий Лазаревич Запевалов, вдова артиста Вера Львовна Ирошникова-Дюжикова [355], служащий канцелярии Государственного конезаводчества надворный советник Николай Павлович Ирошников-Дюжиков и его жена Евгения Николаевна, служащий городской станции казенной ж. д. почетный гражданин Иван Иванович Казаков, жена потомственного дворянина Евгения Анатольевна Карпович, вдова полковника баронесса Августа Ивановна Каульбарс, инженер-технолог Соломон Иоселевич Клячко, врач-инфекционист доктор медицины тайный советник Александр Александрович Кобылин (1841 – после 1917) и Любовь Александровна Кобылина, член правления завода «Н. К. Гейслер и К^о», вице-командир Черноморского яхт-клуба Иоанн Иоаннович Корецкий, служащий Управления Петербургской сети Общества Московско-Виндаво-Рыбинской ж. д. присяжный поверенный Сергей Дмитриевич Корш и его жена Юлия Михайловна, служащий Управления внутренних водных путей и шоссейных дорог инженер путей сообщения коллежский секретарь Константин Евстафиевич Костров, надворный советник инженер путей сообщения Борис Александрович Крутиков и его жена Мария Александровна, служащий Управления по постройке средней части Амурской ж. д. Яков Михайлович Крыжановский, купчиха Екатерина Александровна Курочкина, жена действительного статского советника Серафима Георгиевна Леман, дочь коллежского советника Любовь Флегонтовна Леонтьевская, Клеменс Христофорович Макар, вдова статского советника Антонина Антоновна Малаховская, гражданский инженер коллежский секретарь Николай Иустинович Малеин и его жена Анна Павловна, вдова подполковника Елена Михайловна Малышицкая с дочерью Еленой Модестовной и сыном Михаилом Модестовичем Малышицким, служащим Контроля Северо-Западных ж. д., дочь титулярного советника дворянка Ольга Александровна Мезенцова, служащий Комиссии общего тарифного съезда представителей русских железных дорог [356] Алексей Абрамович Назарьевский, вдова инженера-технолога Анна Дмитриевна Неверова, вдова полковника Римма Павловна Оберг, Владимир Федорович Осипов, управляющий Софийской аптекой провизор Соломон Бениаминович Пахуцкий и его жена Шарлота Лазаревна, жена капитана Ольга Григорьевна Резвая, жена капитана Ольга Григорьевна Рейнбот, дочь титулярного советника Зоя Ипполитовна Руднева, Хаим Мефович Русаков, действительный статский советник инженер путей сообщения Александр Михайлович Тваровский, полковник Николай Дмитриевич Ульянов (в 1917 г. – в отставке), аптекарский помощник Абрам Хаимович Финкельглуз, вдова подполковника Мария Николаевна Флоренсова, сотрудница Мариинского училища глухонемых Ольга Ароновна Хейкинен, жена статского советника Александра Ивановна Хохлова и врач Николай Иванович Хохлов, служащий Управления внутренних водных путей и шоссейных дорог надворный советник Валерий Петрович Цейдлер (брат архитектора Владимира Цейдлера), Ольга Августовна Циглер, жена надворного советника Дарья Федоровна Шишко, потомственная дворянка Елена Михайловна Шторх, сотрудница Петроградской контрольной палаты Ксения Антоновна Яворская и член Временной ревизионной комиссии для поверки отчетов о расходах, вызванных войной 1914 г., коллежский регистратор Георгий Эразмович Яворский, дочь статского советника Юлия Алексеевна Якимова.

Елена Андреевна Андреева содержала здесь продажу обуви, Евдокия Васильевна Басова – мастерскую дамских нарядов, Екатерина Сергеевна Бодягина – мануфактурную торговлю, купец Николай (Юлиан) Иванович Бурмейстер – продажу аптекарских товаров, Михаил Васильевич Павлов – яичную торговлю, Тереза-Мария Осиповна Рейтц – колбасную торговлю.

Б. А. Крутиков (1892–1968) в 1909–1913 гг. служил в Управлении железных дорог, в 1914–1917 гг. заведовал кафедрой геодезии в ИИПС и преподавал на политехнических курсах Петербургского общества народных университетов и в Школе десятников строительного дела Императорского Русского технического общества. В 1914 г. назначен главным инженером строительства Мурманской ж. д. По требованиям военного времени, дорогу необходимо было построить в беспримерные в истории железнодорожного строительства сроки: всего чуть более чем за год. В начале ее постройки еще не были решены многие неотложные задачи, связанные с продовольственным снабжением, медицинским обслуживанием и доставкой материалов. Тяжесть и без того нелегкого труда рабочих усугублялась частыми эпидемиями. Только по официальным сведениям, в середине 1916 г. цингой болели 12 тыс. человек. Основной «техникой» были лопата и тачка-одноколеска с лямкой. Однако, несмотря на неимоверные трудности, строительство шло по установленному графику. Укладку пути на линии Петрозаводск – Сорокская бухта закончили 30 декабря 1915 г. – на 14 дней раньше срока. Все внимание строителей было сосредоточено на завершении работ по линии Сорокская бухта – Кандалакша. Официальной датой открытия сквозного движения на Мурманской дороге считается 3 (16) ноября 1916 г. В этот день две партии рабочих-укладчиков, идя навстречу друг другу со ст. «Боярская» (с севера) и разъезда «Амбарный» (с юга), завершили укладку последнего участка. Обелиск с памятной доской на месте стыковки стоит по сей день.