Соч.: Внешняя политика СССР. Речи и заявления. 1927—1935, М., 1935; Неопубликованные письма М. М. Литвинова В. И. Ленину (1913—1915 гг.), там же, 1966, №4.
Лит.: Ленин В. И., Полн. собр. соч., 5 изд. (см. Справочный том, ч. 2, с. 450); Гнедин Е., Революционер-дипломат ленинской школы, «Новый мир», 1970, № 2, с. 256—261 (библ.); Шейнис З. С., В Генуе и Гааге. (Страницы дипломатической деятельности М. М. Литвинова), «Новая и Новейшая история», 1968, № 3—4.
М. М. Литвинов.
Литвинов Степан Васильевич
Литви'нов Степан Васильевич (1785, Барнаул, — 1848, там же), русский изобретатель паровых машин. С 12 лет начал службу в канцелярии Колывано-Воскресенских заводов, позднее работал на Нерчинских заводах. Создал роторную воздуходувку с непрерывной подачей воздуха в печи (1805) и «двоедувный мех» — прототип поршневого компрессора двойного действия (1817). В 1817—27 сконструировал паросиловые установки, в которых впервые предложил ряд прогрессивных решений: прямоточный котлоагрегат, пароперегреватель, двухступенчатое парообразование и др.
Лит.: Савельев Н. Я., Выдающийся паротехник-барнаулец — Степан Васильевич Литвинов и его паровые машины, Барнаул, 1950.
Литвин-Седой Зиновий Яковлевич
Литви'н-Седо'й, Литвин Зиновий Яковлевич (Звулон Янкелев) (партийный псевдоним Седой, Виллонен, Иголкин, Быстров) [4(16).3.1879, Коломна, — 15.10.1947, Москва], советский и партийный деятель. Член Коммунистической партии с 1897. Родился в семье рабочего. Рабочий-металлист. В революционном движении с 1893. Участник Московского рабочего союза. Вёл партийную работу в Москве, Коломне, Тамбове, Петербурге, Н. Новгороде, Тбилиси. Неоднократно подвергался арестам и высылкам. В 1905 член МК РСДРП; в декабре, во время Московского вооруженного восстания, начальник штаба боевых дружин на Пресне, сражался на баррикадах, был ранен. В 1906 в Финляндии секретарь военно-революционной организации РСДРП. Делегат 4-го съезда партии. В июле 1906 участник восстания моряков в Свеаборге. До 1917 в эмиграции во Франции, Канаде, США. В 1917 член Киевского горсовета. В 1918 комиссар 121-го стрелкового полка, участвовал в боях за Царицын (Волгоград). В 1919—21 работал в Центральном управлении военных сообщений, затем в НКПС. В 1921—39 директор хлопчатобумажного техникума в Москве. Бессменный член Московского совета. Делегат 10, 11, 13—16-го съездов партии. На 10-м съезде РКП(б) избирался членом ЦКК. С 1939 персональный пенсионер. Автор ряда воспоминаний о Московском вооруженном восстании в дек. 1905. Награждён орденом Красного Знамени.
Лит.: В рядах московских большевиков, в кн.: На баррикадах, М., 1955.
З. Я. Литвин-Седой.
Литгоу
Ли'тгоу (Litgow), город в Австралийском Союзе, в штате Новый Южный Уэльс. 12,8 тыс. жителей (1970). Ж.-д. станция. Центр добычи каменного угля. Металлургическая, текстильная, швейная промышленность.
Литейная лихорадка
Лите'йная лихора'дка, лихорадка литейщиков, латунная лихорадка, профессиональное заболевание, возникающее при вдыхании паров различных металлов (цинка, меди, латуни, железа и др.). Начинается с озноба, повышения температуры тела до 39°С, чувства стеснения и боли в груди, головной боли, головокружения, общей слабости, сухого кашля. Обычно при прекращении контакта с вредоносным фактором все болезненные явления исчезают. Предполагают, что пары металлов (например, цинка) в организме быстро превращаются в окись, которая из-за своей высокой дисперсности глубоко проникает в дыхательные пути. Будучи носителем большого электрического заряда, она вступает в связь с клеточными белками, вызывая их денатурацию. Изменённые белки, всасываясь в кровь, обусловливают возникновение лихорадки. Экспериментальные исследования и наблюдения показали, что после перенесённого приступа Л. л. остаётся временный «иммунитет», когда больные оказываются более устойчивыми к вредоносному фактору. Однако часто повторяющиеся приступы Л. л. могут привести к истощению организма.
Лечение: постельный режим, сердечные средства, внутривенное введение глюкозы, при подозрении на вторичную инфекцию — антибиотики.
Профилактика: улучшение санитарно-технических условий труда; работы, связанные с электросваркой, плавкой, разливом металла, должны проводиться в отдельном помещении, оборудованном общей приточно-вытяжной вентиляцией. Применение индивидуальных респираторов и спецодежды. После работы — обязательный горячий душ.
Я. О. Ольшанский.
Литейная модель
Лите'йная моде'ль, приспособление, предназначенное для получения в литейной форме рабочей полости будущей отливки. Л. м. является, как правило, частью модельного комплекта. Л. м. могут быть неразъёмными (для простых по конфигурации отливок) или же состоять из двух и более частей. В индивидуальном производстве их изготавливают из дерева или пластмасс, в массовом и крупносерийном — из металла и пластмасс. При получении отливок методом литья по выплавляемым или газифицируемым моделям применяют разовые Л. м. из легкоплавкого состава или пенопласта.
Литейная форма
Лите'йная фо'рма, применяемая в литейном производстве форма для получения отливок. В Л. ф. заливают расплавленный материал (металлический или каменный). Материалами для изготовления Л. ф. служат кварцевый песок, бентонит, глина и др. (см. Стержневая смесь, Формовочная смесь), а также металлы (см. Литьё в кокиль, Литьё под давлением).
Литейное производство
Лите'йное произво'дство, одна из отраслей промышленности, продукцией которой являются отливки, получаемые в литейных формах при заполнении их жидким сплавом. Годовой объём производства отливок в мире превышает 80 млн. т, из которых около 25% приходится на СССР (1972). Методами литья изготовляется в среднем около 40% (по массе) заготовок деталей машин, а в некоторых отраслях машиностроения, например в станкостроении, доля литых изделий составляет 80%. Из всех производимых литых заготовок машиностроение потребляет примерно 70%, металлургическая промышленность — 20%, производство санитарно-технического оборудования — 10%. Литые детали используют в металлообрабатывающих станках, двигателях внутреннего сгорания, компрессорах, насосах, электродвигателях, паровых и гидравлических турбинах, прокатных станах, с.-х. машинах, автомобилях, тракторах, локомотивах, вагонах. Значительный объём литых изделий, особенно из цветных сплавов, потребляют авиация, оборонная промышленность, приборостроение. Л. п. поставляет также водопроводные и канализационные трубы, ванны, радиаторы, отопительные котлы, печную арматуру и др. Широкое применение отливок объясняется тем, что их форму легче приблизить к конфигурации готовых изделий, чем форму заготовок, производимых др. способами, например ковкой. Литьём можно получить заготовки различной сложности с небольшими припусками, что уменьшает расход металла, сокращает затраты на механическую обработку и, в конечном счёте, снижает себестоимость изделий. Литьём могут быть изготовлены изделия практически любой массы — от нескольких г до сотен т, со стенками толщиной от десятых долей мм до нескольких м. Основные сплавы, из которых изготовляют отливки: серый, ковкий и легированный чугун (до 75% всех отливок по массе), углеродистые и легированные стали (свыше 20%) и цветные сплавы (медные, алюминиевые, цинковые и магниевые). Область применения литых деталей непрерывно расширяется.
