Кильмес
Ки'льмес (Quilmes), город в Аргентине, юго-восточный пригород столицы, входит в Большой Буэнос-Айрес. 318 тыс. жителей (1960). Железнодорожная станция. Целлюлозно-бумажная, текстильная, химическая, пищевая промышленность.
Кильота
Кильо'та (Quillota), город в Чили, в провинции Вальпараисо, на железной дороге Вальпараисо — Сантьяго. 35,4 тыс. жителей (1965). Фабрика искусственного шёлка.
Кильская бухта
Ки'льская бу'хта (Kieler Bucht), широкая, открытая бухта в юго-западной части Балтийского моря, у основания полуострова Ютландия. Глубина 10—20 м. С восточной стороны к К. б. примыкает о. Фемарн. Значительные колебания уровня (до 3,2 м ) зависят главным образом от ветров. Соединена Кильским каналом с Северным морем. На южном берегу К. б. расположен крупный морской порт — Киль (ФРГ).
Кильские мирные договоры 1814
Ки'льские ми'рные догово'ры 1814, договоры, завершившие войны между Данией (союзницей Франции), с одной стороны, и Великобританией и Швецией — с другой (см. Англо-датская война 1807—14 ); подписаны в г. Киль (Kiel) 14 января 1814. По шведско-датскому договору Дания уступила Швеции Норвегию, получив взамен право на Шведскую Померанию (кроме Штральзунда — для него устанавливался особый режим) и о. Рюген, которые в 1816 были переданы Данией Пруссии в обмен на Лауэнбург, а также денежную компенсацию. По договору Дании с Великобританией последняя возвращала Дании все захваченные ею в ходе войны датские владения, кроме о. Гельголанд. Великобритания получала особые права в Штральзунде, который должен был в течение 20 лет служить базой для английских товаров и быть открытым для английской и шведской торговли без каких-либо ограничений. Дания обязывалась участвовать в войне против наполеоновской Франции.
Публ.: Martens Ch. de, Cussy F. de, Recueil manuel et pratique de traités, conventions et autres actes diplomatiques, t. 2, Lpz., 1846, p. 402—10.
Кильский канал
Ки'льский кана'л, Норд-Остзе-канал (Kieler Kanal; Nord-Ost-see-Kanal), морской судоходный канал, соединяет Балтийское и Северное моря. Проходит по территории ФРГ от Кильской бухты до эстуария Эльбы (между пунктами Хольтенау и Брунсбюттельког). Открыт для прохода торговых судов всех стран. Построен в 1887—95. Длина 98,7 км, ширина по поверхности воды 104 м, по дну — 44 м, глубина фарватера 11,3 м. Имеются расширения для расхождения встречных судов, шлюзы у обоих входов в канал позволяют выравнивать колебания в уровнях вод у противоположных входов. Ведутся работы по модернизации. В 1969 через канал прошло 80 тыс. судов общим тоннажем 42,9 млн. регистровых т нетто (в том числе 28 тыс. иностранных судов, 27,6 млн. регистровых т нетто). В перевозках с З. на В. преобладают штучные грузы, нефть и нефтепродукты, чёрные металлы, руды и уголь; в перевозках в обратном направлении — штучные грузы, лес, уголь, нефть и нефтепродукты. Плавание по К. к. сокращает путь по сравнению с плаванием через Датские проливы, вокруг полуострова Ютландия (на 685 км ).
Кильский канал.
Кильское восстание 1918
Ки'льское восста'ние 1918, восстание матросов германского флота в г. Киль в начале ноября 1918. Поводом к восстанию послужил приказ германского верховного командования о выходе военных кораблей в открытое море для сражения с английским флотом. Германская военщина надеялась в ходе этой операции очистить флот от «бунтарских элементов». В ответ на репрессии и массовые аресты, последовавшие после отказа матросов выполнить приказ, рабочие, моряки и солдаты кильского гарнизона 3 ноября организовали демонстрацию и митинг протеста. 4 ноября восстание охватило весь флот. Были созданы солдатские и рабочие советы. Подавление восстания правительство Макса Баденского поручило одному из правых лидеров социал-демократов — Г. Носке. Однако подавить восстание не удалось. Распространяясь на всё новые города, оно положило начало Ноябрьской революции 1918 в Германии.
Лит.: Цейслер К., Восстание в германском флоте. Революционное движение матросов осенью 1918, пер. с нем., М., 1957. См. также лит. при ст. Ноябрьская революция 1918 .
Кильчевание
Кильчева'ние, предпосадочная подготовка черенков и саженцев винограда, облегчающая образование на них корневой системы. Нижнюю часть черенков помещают в условия повышенной температуры, а верхнюю — в условия пониженной температуры. При этом образуются каллюс (раневая ткань, возникающая в местах поранения черенков), зачатки корней в нижней части черенка и задерживается распускание почек. К. проводят в парниках или траншеях.
Кильчичаков Михаил Еремеевич
Кильчича'ков Михаил Еремеевич (р. 21.11.1919, улус Манныгас Аскизского района Хакас. АО), хакасский советский драматург и поэт. Член КПСС с 1944. Окончил Литературный институт им. М. Горького в 1953. Известность получила комедия «Медвежий лог» (1956) о послевоенной жизни хакасского села. Автор драмы «Отчего желтеют листья» (1961), несколько сборников стихов на хакасском («Живая кровь», 1962, «Следы, оставшиеся на сердце», 1964) и на русском языке. Награжден орденом «Знак Почёта» и медалями.
Соч.: Пьесалар, Абакан, 1961, в рус. пер. — Пьесы, М., 1958; Ливень. Стихи. Абакан, 1960.
Лит.: Романенко Д., Михаил Кильчичаков, в его кн.; У могучих истоков, М., 1963; Антошин К. Ф., Жизнь молодой литературы, Красноярск, 1967.
Кильччу
Кильччу', Килчжу, город в Северной Корее, в КНДР, в провинции Хамгён-Пукто. Транспортный узел у Кильччу-Мёнчхонского горного прохода. Целлюлозно-бумажная промышленность и лесопиление.
Кильччу-Мёнчхонский проход
Кильччу'-Мёнчхо'нский прохо'д, понижение между хребтами Хамгён и Санмебон на С. Кореи. Длина 75 км, ширина до 20 км. Преобладают холмистые равнины, расчленённые террасированными долинами pp. Мёнганчхон и Намдэчхон. По К.-М. п. проложены железная дорога и шоссе, соединяющие гг. Вонсан и Чхонджин.
КИМ
КИМ, см. Коммунистический интернационал молодёжи .
Ким Бу Сик
Ким Бу Сик, Ким Бусик (1075—1151), корейский государственный деятель и историк. Происходил из аристократической семьи. Занимал пост первого министра и был главным историографом в государстве Корё . Автор «Самгук саги» («Исторические записи трёх государств»), охватывающих историю Силла, Когурё и Пэкче до начала 10 в. Эта работа К. Б. С. — самый ранний из сохранившихся памятников корейской историографии.
Ким Георгий Федорович
Ким Георгий Федорович (р. 3.11.1924, с. Синельниково Дальневосточного края, ныне с. Покровка Приморского края), советский историк, член-корреспондент АН СССР (1976). Член КПСС с 1946. Окончил Омский педагогический институт (1947). Старший научный сотрудник Института востоковедения АН СССР (с 1955), заведующий отделом Кореи, Монголии и Вьетнама (1961—71), заведующий отделом общих проблем (с 1971), заместитель директора (с 1978). Профессор МГУ (с 1965). Главный редактор журнала «Азия и Африка сегодня» (с 1974). Основные труды посвящены истории Кореи, общим проблемам национально-освободительного движения, развивающимся странам. Награжден орденом Трудового Красного Знамени.
