Десанты Великой Отечественной войны - Заблотский Александр

Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 92

Командующим силами в морской десантной операции назначили командующего эскадрой контр-адмирала Л. А. Владимирского, командиром сил высадки — командира бригады крейсеров контр-адмирала С. Г. Горшкова. При этом разработка и планирование десантной операции осуществлялись не штабом эскадры, а штабом Черноморского флота в Севастополе. Отчасти это можно объяснить тем, что отряд десантно-высадочных средств, а также обеспечивающие морскую десантную операцию авиация и береговая артиллерия подчинялись командующему Одесским оборонительным районом, а последний — командующему флотом, но уж никак не командующему эскадрой. Причем если отряд десантно-высадочных средств хотя бы на время боя за высадку переходил в подчинение командира сил высадки, то авиация и береговая артиллерия — нет.

Исходя из вышеизложенного, наиболее рационально было бы назначить командующим силами в морской десантной операции командующего OOP, оперативно подчинив ему на время операции силы высадки из состава кораблей эскадры. Тем более, что операцию планировали все равно в штабе флота, а кому эти документы передать для реализации, командующему OOP или эскадры — теоретически было все равно. Почему «теоретически», поймем чуть позже. Владимирский в данной ситуации реально являлся командиром сил высадки, Горшков — командиром десантного отряда. Учитывая, что в нашем случае десантный отряд и силы высадки — это почти одно и тоже, Владимирский вообще оказался лишним элементом системы управления.

Директива на подготовку контрудара под Одессой совместно с высадкой морского десанта была получена 14 сентября, высадка войск планировалась на 16 сентября, так что на все планирование операции отводились одни сутки. Естественно, все делалось в большой спешке, а значит, недостаточно качественно. Вот здесь и кроется одна из причин назначения командующим силами именно Владимирского — он-то находился под боком, в Севастополе. 15 сентября для предварительной подготовки сил Одесского оборонительного района и прежде всего отряда десантно-высадочных средств из Севастополя в Одессу направили группу офицеров штаба флота в составе начальника оперативного отдела, флагманского артиллериста и помощника начальника связи с частью разработанных боевых документов. Явно слабо отработанными оставались вопросы взаимодействия войск десанта с войсками OOP, отрядов десантно-транспортных и десантно-высадочных средств, огневого обеспечения.

^{Десантная операция у Григорьевки 22 сентября 1941 года}

На кораблях изготовили дополнительные трапы и лотки для выгрузки боезапасов, продовольствия и грузов. В ночь с 15 на 16 сентября в районе Херсонесского маяка с 3-м морским полком провели тактико-специальное учение по высадке на необорудованное побережье с помощью моторных баркасов и сторожевых катеров. Учение выявило ряд серьезных, а главное, совершенно неожиданных недостатков. Например, оказалось, что хотя весь полк укомплектовали моряками, большинство из них не умело ходить, а тем более бегать по кораблю, двигаться по трапам и сходням, производить посадку в баркас на волне. Более того, многие не умели плавать и боялись воды — среди последних оказались как матросы, так и офицеры.

Не лучше обстояло дело и с огневой подготовкой, умением пользоваться своим оружием. Свежесформированному полку явно не хватало организации и дисциплины. Тренировка не обошлась без жертв: баркас эсминца «Фрунзе» захлестнуло волной, и из 22 находившихся там человек удалось спаси только троих: нагруженные всевозможной амуницией и запасами, люди, попав в воду, сразу камнем шли на дно вне зависимости от умения плавать. Явная неподготовленность полка к высадке послужила главной причиной переноса сроков проведения операции. Тогда же решили по возможности отказаться от перевозки войск на эсминцах, пересадив их на крейсера. Впрочем, «Дзержинский» отпал сам собой — у него началось засоление котельной воды, и его пришлось отставить от операции.

После переноса сроков проведения операции ее планирование продолжалось; целый ряд документов, например, плановая таблица действий сил, план высадки, претерпел существенные изменения. Однако в Одессе, где находился отряд десантно-высадочных средств, этих изменений не знали. Для согласования всех вопросов взаимодействия с OOP и проверки готовности сил Владимирскому пришлось оставить крейсера и эсминцы на попечение Горшкова, а самому 21 сентября в 06:00 убыть в Одессу на эскадренном миноносце «Фрунзе». При себе он имел полный комплект боевых документов, разработка некоторых завершилась буквально предыдущей ночью.

Однако в порт назначения эсминец не прибыл: в 18:30 его потопила авиация на подходах к Тендре. Во время этой трагедии среди погибших оказался заместитель начальника штаба Одесского оборонительного района капитан 1 ранга С. И. Иванов — единственный офицер OOP, полностью владевший всей информацией по плану проведения операции.

Но вернемся несколько назад. Около 07:00 21 сентября крейсера «Красный Кавказ» и «Красный Крым», эсминцы «Бойкий» и «Безупречный» вышли из Севастополя и стали на якорь в Казачьей бухте для приемки десантных частей; канонерская лодка «Красная Грузия» должна была принять первый бросок десанта в Одессе.

На крейсер «Красный Кавказ» с помощью девяти моторных баркасов приняли 996 бойцов, девять минометов, боезапас и продовольствие. Приемка продолжалась 35 минут. На крейсер «Красный Крым» с помощью пяти моторных баркасов приняли 721 человек, боезапас и продовольствие. Приемка продолжалась 1 час 13 минут. На эсминцы «Безупречный» и «Бойкий» приняли по одной роте (105 и 124 человека).

К 13 часам посадка завершилась; кроме войск десанта, на корабли посадили несколько корректировочных постов с кораблей эскадры, не участвовавших в операции. В 13:30 корабли снялись с якоря и в ордере ПЛО начали движение в направлении Одессы.

В 21:52 Горшков получил телеграмму о том, что отряд десантно-высадочных средств прибудет в точку встречи в 01:00 22 сентября, то есть на час позже, чем предусматривалось планом. Состав самого отряда также отличался: канонерская лодка «Красная Грузия», 5 сторожевых катеров, 12 малых катеров. О причине изменения плана ничего не сообщалось.

Исходя из нового времени рандеву, Горшков приказал уменьшить ход, решив, что если прибытие отряда десантно-высадочных средств перенесено на час, то, по-видимому, на час перенесли и начало высадки. В 22:50 прибыла новая радиограмма, но на этот раз от командующего Черноморским флотом вице-адмирала Ф. С. Октябрьского: «Миноносец „Фрунзе“ погиб от атак пикировщиков. Судьба Владимирского неизвестна. Операцию продолжать. Высадку десанта закончить к 03:00 расчетом крейсерам темное время суток оторваться от Тендры. Миноносцам оставаться для огневой поддержки. Операцией командует контр-адмирал тов. Горшков».

Обстановка прояснилась — но почему-то, указав время окончания, комфлот не указал время начала высадки. Это нужно было понимать так, что оно осталось прежним. Но если канлодка и катера подходили только в 01:00, то с учетом времени на перегрузку войск начало высадки неизбежно смещалось почти на час. Кстати, подобную телеграмму получил и командующий Одесским оборонительным районом, но там время высадки указывалось 01:00 22 сентября, то есть оно действительно не изменилось. Собственно, именно из этой телеграммы командование OOP, а значит и отряд десантно-высадочных средств, узнали время высадки. В 23:08 пришло сообщение от начальника штаба флота, прояснившего судьбу командующего эскадрой: «Владимирский вышел на торпедном катере с Тендры в Одессу».

Около 00:35 22 сентября десантный отряд подошел к точке встречи с отрядом десантно-высадочных средств, естественно, никого там не обнаружив. Около 00:45 он прибыл в район высадки. Обстановка с каждой минутой накалялась, так как оставались непонятными действия войск фронта, береговых батарей и авиации — ведь они наверняка считали, что высадка войск уже началась. Дело в том, что огневое поражение противника планировалось по времени, а не по фактическому местоположению войск, то есть если авиация и береговая артиллерия начнут работать по плану морской десантной операции, то для противника это окажется сигналом тревоги, и тогда о внезапности можно позабыть.

Ознакомительная версия. Доступно 19 страниц из 92