Подкидыш - "Alex O`Timm"

Гораздо хуже складывались отношения с дочерью. Было похоже на то, что женушка нашептывает Сашеньке разные гадости, и поэтому, хотя я и старался встречаться с нею каждый выходной, но чувствовал, что радости, с каждым разом, становится все меньше и меньше. А однажды мне прямо сказали, что я плохой папа, обидел маму, которая хотела сделать, как лучше, и вообще я не люблю ее, и потому бросил. Выяснять отношение с бывшей супругой не стал, все равно ничего не докажешь. К тому же я появляюсь раз в неделю, а она нашептывает дочери, против меня каждый день.

Фотоаппарат засунутый в первый же день на полку так и остался там валяться. Делать эту порнографию я не собирался. Скорее хотелось немного попугать супругу, чтобы та придержала свой язычок. В какой-то момент, появилось желание, просто выдернуть пленку и засветить ее, но потом вспомнил, что помимо фотографий указывающих на измену жены, тут имеются кадры с дочерью. Тут же подхватил фотоаппарат, и отправился в приют. Там выхватил штатного фотографа из приютских и отдав ему фотоаппарат, спросил, сможет ли он проявить пленку, но не смотреть, что там получилось. Тот с пониманием предположил семейный интим, я кивнул головой.

— Все будет нормально Семен, ты меня знаешь. И сам смотреть не буду, и другим не дам.

Через час я уже разглядывал пленку. Оказалось, что где-то, как-то получилась только первая фотография, и то не слишком резкая. Видимо волнение, связанное с происходящим, заставили меня забыть подправить фокус. Да и сам фотоаппарат, тоже довольно специфический в этом отношении. Хотя бы тем, что при наведении на цель он выдает в визоре кадр в перевернутом виде, чуть не так сдвинул и ушел куда-то в сторону. С другой стороны, это даже меня порадовало. Тут же обрезав пленку, попросил своего знакомого распечатать все остальные кадры, посулив ему за это свой фотоаппарат. Парень, явно обрадовался, и уже к вечеру того же дня, мне дали двадцать восемь свежеотпечатанных фотографий, с моей дочерью в самых разных ракурсах. Поблагодарив парня, и вручив ему аппарат, который оказался уже не нужен, отправился домой.

Ближе к новому году меня вызвал директор нашей автобазы с предложением, от которого, по его мнению, я не смогу отказаться. Начал издалека. Поблагодарил, за хорошую работу, постоянно перевыполняемый план грузоперевозок, немного посетовал на то, что у меня не сложилась личная жизнь, и в итоге, вспомнил о том, что я проходил службу на легковом автомобиле, и у меня открыта, соответствующая категория. После чего, выразил сожаление о том, что сейчас трудно найти хорошего водителя, а его личный шофер, не сегодня завтра, уйдет на заслуженный отдых.

Я внимательно слушал его, не перебивая, и у меня возникли подозрения о том, что он хочет, чтобы я занял место его, уходящего на пенсию водителя. Вначале, хотел было отказаться, но в какой-то момент, подумал, а почему бы и нет. По большому счету, я сейчас довольствуюсь чистым окладом, даже всех своих перекупов, давно уже «продал» парням, работающим, как и я на дальних рейсах, но желающих заработать, что-то дополнительно. Если раньше, я мечтал, о работе шофера с целью посмотреть страну, то сейчас, можно сказать наелся этими смотринами, почти досыта. Тем более что в рейсе, чаще смотришь на дорогу, опасаясь провалиться в очередную яму, или не въехать в ухаб, а не любуешься красотами края. Другой раз даже задумывался о том, а не перейти ли мне обратно на ГАЗ-52, чтобы спокойно колесить по городу, и не искать себе приключений на дальних рейсах. А тут похоже предлагают легковой автомобиль, на котором придется возить директора от автобазы до дома и обратно. В кои-то веки, придется отвезти его куда-то на совещание. Дачи, насколько я знаю, у него нет, да даже если и есть, на то имеется собственный автомобиль.

Поэтому стоило директору озвучить, что на этой должности, я конечно буду получать несколько меньше, чем сейчас, но все же сто пятьдесят рублей, довольно приличная зарплата, учитывая, что работать придется только в черте города, я сразу же согласился.

— Вот и чудненько.

Тут же провозгласил директор, и подсунул мне уже распечатанное заявление по переводе, на должность личного водителя, с указанием оклада жалования. Мне оставалось, только внести свое имя и поставить подпись.

— Тогда, готовь машину к передаче Ашмуртазову, а уже с понедельника, сядешь на мою «Волгу».

Почти по дружески распрощавшись, я отправился в гараж, где тут же загнав свой МАЗ на мойку, тщательно промыл машину, и дождавшись, пока она подсохнет, перевел в бокс. Чтобы не возиться самому, дал десятку механикам, сказав, что готовлю грузовик к сдаче.

— Сам куда, Семен? Уволиться решил? Или на другую машину? Вроде в ближайшее время новой техники не ожидается.

— Вместо Володина, на директорскую «Волгу» ухожу. Его же на пенсию проводили.

Мне пообещали, что все будет в полном порядке и никаких претензий не возникнет, и на этом разговор завершился. Уже в пятницу, я сдал свой МАЗ, другому водителю, подарив ему телефончик оставшегося у меня перекупа в Иркутске, чему, тот явно обрадовался. И довольные друг другом мы разбежались по своим делам. В тот же день, вечером, я отвез директора домой. Как оказалось, он живет, в одном из кварталов Центрального района. Уточнил, во сколько за ним заехать в понедельник, и отправился обратно в гараж. Как выяснилось калымить можно было и здесь, причем гораздо спокойнее, чем на грузовике, правда уже подвозя пассажиров. Директорская машина имела номер с буквенным кодом «ТНС», что указывало на служебный автомобиль. А такие машины местная милиция, просто в упор не замечала. Тем более, что помимо руководства крупных предприятий, такими номерами пользовались автомобили самой милиции и пожарной охраны. То есть в их глазах, я был как бы — своим. А своих здесь не трогают. Круче были только номера с «ТНО», на которых передвигалось руководство города и республики. Но те были вообще вне конкуренции. Если на меня просто не обращали внимания, то, увидев одну из тех машин, вставали по стойке смирно и отдавали честь проезжающим.

Глава 11

Вообще, новая работа, была скорее для лентяев. Рабочий день был загружен от звонка до звонка, но ездить практически не приходилось. Получалось так, что привезя утром директора на комбинат, я едва успевал выпить в комнате отдыха, чашечку кофе с булочкой, как машина требовалась на выезд. Отвез директора на совещание в главк, и следующие полтора два часа, сидишь в машине, листая какой-нибудь журнал, или книжку, просто убивая время. Чуть позже, приспособился брать с собою термос с чаем или кофе, все какое-никакое занятие. После совещания в главке, чаще всего поездка в ресторан при гостинице «Россия». Почему именно туда, не знаю, да и меня с собою никто не звал, мое дело находиться на стоянке у входа, и терпеливо ждать директора. Но так уж повелось, что чаще всего возил директора, именно туда, который кстати обедал в компании, двух-трех руководителей своего ранга. После обеда, едем на комбинат, там директор, около пары часов работает с документами, или же занимается, чем-то еще. Я за это время успеваю пообедать в столовой нашего комбината, съездить на автозаправку, и помыть машину. После, директор вновь садится в машину, и мы отправляемся по каким-то делам. Куда именно, каждый раз мне указывается. Чаще всего, это какое-тот предприятие, чаще всего завод «Ташсельмаш»; запчасти, и продукцию которого, мы развозили по всей Сибири, иногда министерство. Вообще-то рабочий день заканчивается в семнадцать часов, но редко выходит так, что я освобождаюсь раньше шести вечера. За переработку, ничего не платят, но директор закрывает глаза, на возможный левак, то есть я могу, после работы, покататься по городу, как такси, а с некоторых пор, мне выдано разрешение, оставлять машину на ночь, у себя дома. Особенно после того, как узнал, что у меня имеется навес под автомобиль, а дачный поселок находится под охраной корейских пенсионеров. Попал как-то с директором в те места, ну и проговорился о том, что большую часть свободного времени, провожу именно здесь. В итоге получил разрешение, в будние дни, оставлять машину дома.