Дорога к миру (СИ) - Романов Герман Иванович
Но тут выверенное политическое решение — врагов практически не осталось, а сопредельным с Германией и Россией странам было категорически запрещено иметь не только военно-морской флот как таковой, но вообще вооруженные силы, включая ополчение. Полностью разоружили не только европейские, но и североафриканские с ближневосточные государства, оставив тем только военизированные полицейские формирования. И это абсолютно правильные договоренности — никто теперь не будет послушной игрушкой в руках англо-американских капиталистов.
Все внимание теперь уделялось Северному и Тихоокеанскому флотам. Но особенное флотилии Красного моря, которая базировалась на Массауа и Джибути. Эти гавани, отобранные у итальянцев и французов, были переданы эфиопскому императору, и в свою очередь арендованы у него на девяносто девять лет за чисто символическую плату. Туда уже перевели эскадру с Черного моря, состоящую из легких крейсеров «Сталин» и «Фрунзе», лидера «Ташкент» и четырех оставшихся «семерок», к которым добавился единственный новый эсминец. В сравнении с кригсмарине, что контролировала выход в Атлантику через Гибралтар и всю северную часть Индийского океана, силы немощные, но рационализм маршала Кулика вполне понятен — если есть союзник, готовый взвалить на себя все расходы, то почему бы этим не воспользоваться. Особенно в ситуации, когда средства требуются на восстановление промышленности, разрушенной войной.
Это особенно видно на состоянии флота, состав которого все последние годы пополнялся исключительно кораблями 3-го и 4-го рангов — малыми тральщиками, канонерскими лодками и сторожевиками, «шхерными» мониторами, бронированными «морскими охотниками», малыми десантными кораблями, построенными по типу американских. Крупные по тоннажу корабли не закладывались всю войну, достраивали только то, что успели заложить, главным образом на Тихоокеанском флоте. Да еще доводили до готовности подводные лодки, но тех было очень мало даже для компенсации потерь. А вот убыль в корабельном составе была чудовищной — погибли все три линкора царской постройки, и с ними четыре крейсера, правда, заложенных еще до начала прошлой мировой войны. Счет погибшим эсминцам и подводным лодкам шел на многие десятки — гибель кораблей была массовой, причем исключительно от авиации и мин, плюс несколько случаев торпедирования германскими субмаринами. И теперь оставшиеся в строю корабли проходили модернизацию по опыту войны, получая из Германии всевозможное оборудование, включая радиолокационные станции. А заодно осваивали поставки союзников — возвращать радары, радиостанции и все прочее никто не собирался. Хотя крупные корабли, водоизмещением свыше пятисот тонн, судя по всему, придется вскоре отдавать США и Англии — а это три линкора, два тяжелых и четыре легких крейсера, не считая трех десятков эсминцев, фрегатов и корветов, плюс дюжины британских субмарин. Пусть все эти корабли далеко не новые, линкоры вообще ровесники погибшим «севастополям», но служба на них, причем с участием в боях с японцами, наглядно показала техническое отставание отечественного от американского кораблестроения. Жалко, но иного выхода нет — мир вскоре будет заключен, и придется полностью выполнять прежние договоренности с бывшими союзниками.
Однако сейчас над модернизацией советских кораблей работают германские специалисты, их помощь неоценима — немцы крайне дотошно относятся к работе. Они же помогают в закладке и строительстве новых крейсеров и эсминцев, и выполняют бесперебойно все заказы на необходимые материалы — так что помощь неоценимая. Впрочем, немцы стараются для самих себя, о чем Николай Герасимович сразу напомнил Жданову.
— В этом году заложили первые подводные лодки германского «двадцать первого» типа, при помощи наших немецких коллег, — все же язык пока не поворачивался именовать бывших врагов «товарищами». — Пока четырнадцать, но в течение двух лет будут заложены остальные сто четыре субмарины. Из них половина наша, остальные передадим кригсмарине. Почти по три десятка подводных лодок предназначены для состава Северного и Тихоокеанского флотов, этого вполне достаточно для обороны нашего побережья и действий в арктических водах. Но меня беспокоит одна проблема…
Эсминцы «тридцатого» проекта (десять «К"и семьдесят "бис) были построены самой крупной серией в российском и советском флотах. Это были первые советские корабли, способные "выглянуть» в океан, обладавшие мореходностью и существенной дальностью плавания. Кроме не «универсальной» артиллерии главного калибра, они имели «неустранимый» недостаток — просто «опоздали на свою войну», как и крейсера проекта 68…
Глава 45
— Теперь, Андрей Александрович, пусть Молотов ведет переговоры с американцами, он с них «кровушки» попьет. Да и немцы упрутся…
Маршал хмыкнул — лететь в Мадрид ему совершенно не хотелось, тем более переговоры изначально условились проводить без присутствия военных — ему и Гудериану путь пока закрыт, чтобы не «бряцали там оружием», фигурально выражаясь. Их позицию американцы «прощупали», и теперь решили договориться с «гражданскими», только с Молотовым у них этот номер не выйдет, Вячеслав Михайлович всегда ведет переговоры, жестко соблюдая данные ему инструкции, от которых не отступит. И если с самого Кулика еще можно было что-то выбить, то здесь «дохлый номер», как говорится получат от бублика дырку и от жилетки рукава.
— Хотя в принципе существующая диспозиция нас полностью устраивает — на западе мы полностью прикрыты «Евросоюзом». На севере кригсмарине держит побережье Норвегии и проход в Баренцево море между Нордкапом и Шпицбергеном — какое-либо появление Ройял Нэви или американцев в нашей Арктике практически исключено. У немцев во фьордах полно субмарин, там же тяжелые крейсера и броненосцы береговой обороны, и главное — сеть радарных станций и реактивные самолеты, в том числе и наши эскадрильи. Любое нападение противника будет отражено с большими для него потерями. Впрочем, и нам прорыв в Атлантику по возможности перекрыт — Гренландия, Исландия и Фарерские острова заняты американцами и англичанами под свои базы. Они так стараются обезопасить свои коммуникации хотя бы с северного направления, потому что южное перекрыть не в состоянии. Азорские острова за немцами — а это такой плацдарм в середине Атлантики, что переоценить их значение трудно.
Кулик прошелся по кабинету — теперь, судя по всему, «лед тронулся», и линия разграничения пройдет по принципу «кто что занял, тот этим и владеет». Версальско-Вашингтонская система рухнула окончательно и бесповоротно, сейчас происходит ее окончательный слом. И нужно закрепить собственные позиции на этой трудной дороге к миру.
— Выход в нашу Арктику с востока через Берингов пролив мы перекрыли наглухо. Американцы не будут иметь возможности для создания авиационных и морских баз на Алеутских островах — приближения к Камчатке не потерпим. С востока нас прикрывает Япония, выполняя те же функции, что и германия. Южное направление не беспокоит — мы собственными силами перекроем проливы в Красное море и Персидский залив — для этого есть минные заградители и береговые батареи, множество торпедных катеров, которые как раз наиболее пригодны для тамошних вод. Индия будет независима, на Цейлоне немцы, Бирма под влиянием японцев — так что подходы к нашей «зоне влияния» надежно закрыты. И это все — мы не имеем никаких прямых точек соприкосновения с противником, за исключением Аляски, но там нет смысла вести ожесточенные кампании — у нас пока нет сильного флота, у американцев отсутствует армия, и нет значительного превосходства в авиации. Так что война между нами и англосаксами напрямую фактически исключена, а это дает немалые возможности, как для политического и геостратегического доминирования, но и для экономического развития, что имеет первостепенную важность, особенно в нынешней ситуации.
Похожие книги на "Дорога к миру (СИ)", Романов Герман Иванович
Романов Герман Иванович читать все книги автора по порядку
Романов Герман Иванович - все книги автора в одном месте читать по порядку полные версии на сайте онлайн библиотеки mir-knigi.info.