Так вот, исходя из имеющегося опыта Семён Михайлович к трём кавалерийским дивизиям добавил одну стрелковую, двух-полковую артиллерийскую бригаду, разведывательный авиаотряд и…
Правильно: передвигающийся на автомобилях и бронемашинах мотострелковый полк.
Отдельные кавалерийские бригады же, имели в своём составе отдельный мотострелковый батальон. Как и Московская пролетарская кавалерийская дивизия «Имени товарища Сталина», впрочем.
Это - не только «дань уважения» объявленной Вождём «Программе автомобилизации СССР», но и личная «попаболь» легендарного командарма. То есть, как следует забытая история - достаточно любопытна и имела достаточно значимые в военной истории последствия, чтоб рассказать об ней более подробно.
***
В завершающей стадии Советско-польской войны, в начале сентября 1920-го года, по приказу командующего войсками 3-й польской армии Владислава Сикорского была создана Моторизованная группа, в состав которой вошли два пехотных батальона, две батареи лёгкой артиллерии (восемь 75-мм пушек), семь броневиков «Форд» FT-B / TF-с, две частично бронированных машины «White» и от сорока пяти до пятидесяти четырёх грузовиков марок «Packard», «Berliet i Fiat».
Всего около тысячи посаженных в грузовые автомашины солдат и офицеров, под командованием решительного польского командира - майора Влодзимеджа Бохенека.
Моторизованная группа получила задание совершив 160-ти километровый марш, выйти в тылы 12-й армии РККА и захватить город Ковель - важный железнодорожный узел, тем самым перерезав коммуникации красных на Западной Волыни и не дать противнику осуществить эвакуацию материальных запасов находящихся в городе.
В ночь с 10-го на 11-е сентября, Моторизованная группа майора Бохенека переправилась по понтонному мосту через Западный Буг и по ходу движения уничтожая встретившиеся на своем пути мосты, линии связи и тыловые подразделения 58-й стрелковой дивизии, двинулась в глубокий тыл советских войск. В авангарде было три бронированных «Форда», один полубронированный «Уайт», полбатальона пехоты и взвод (два орудия) 75-мм пушек. Затем – главные силы на грузовиках и, в качестве арьергарда - два «Форда» и «Уайт».
В первый же день марша пройдя таким образом около шестьдесят километров на восток со средней скоростью двенадцать километров в час, поляки к вечеру вышли к перекрестку дорог Влодава-Кобрин, Брест-Ковель. После непродолжительного отдыха и дозаправки горючим, Моторизованная группа майора Бохенека двинулась на юг - в сторону Ковеля, по пути продолжая разрушать тыловые коммуникации и уничтожать небольшие гарнизоны и просто группы красноармейцев.
Командование советской 12-й армии и понятия не имела, что творится у неё в тылу. Более того, весь находящийся в Ковеле свободный личный состав 7-й и 25-й дивизий, в этот день был выведен без оружия на «воскресник» в район железнодорожной станции.
Жестокая расплата за эту нелепейшую оплошность не заставила себя долго ждать.
Рисунок 59. Рейд Моторизованной группы майора Бохенека.
12-го сентября ровно в 14:00 часов, польские броневики и мотопехота достигли северной и северо-восточной окраин Ковеля и начали бой за город, наступая вдоль улиц в направлении железнодорожного вокзала. Уже через два часа они обстреляли здания, где находились штабы 7-й и 25-й стрелковых дивизий.
В городе тут же началась дикая паника. Командующий 12-й армией - Николай Николаевич Кузьмин (большевик с ещё дореволюционным стажем, за участие в боях с английскими войсками на Северной Двине награждённый орденом Красного Знамени) бежал из города первым, бросив войска и скрывшись в неизвестном направлении на штабном автомобиле85.
(От автора:
О своих впечатлениях об этих событиях в своем «Красноармейском дневнике» впоследствии написал известный советский писатель Исак Бабель. Ярким, живым языком он рассказал о том, чего не встретишь в сухих отчетах и донесениях штабов:
«Утром - паника на вокзале. Артстрельба. Поляки в городе. Невообразимое жалкое бегство, обозы в пять рядов, жалкая, грязная, задыхающаяся пехота, пещерные люди, бегут по лугам, бросают винтовки… Поезд отправляется быстро, солдаты и обозы бегут, раненые с искаженными лицами скачут к нам в вагон, политработник, задыхающийся, у которого упали штаны… Вскакивают дезертиры с сломанными руками, больные из санлетучки. Заведение, которое называется 12-ой армией. На одного бойца - 4 тыловика, 2 дамы, 2 сундука с вещами, да и этот единственный боец не дерется. Двенадцатая армия губит фронт и Конармию, открывает наши фланги, заставляет затыкать собой все дыры...Паника позорная, армия небоеспособна. Типы солдат. Русский красноармеец пехотинец - босой, не только не модернизованный, совсем "убогая Русь", странники, распухшие, обовшивевшие, низкорослые, голодные мужики. В Голобах выбрасывают всех больных и раненых, и дезертиров. Слухи, а потом факты: захвачено, загнанное в Владимир-Волынский тупик, снабжение 1-ой Конной, наш штаб перешел в Луцк, захвачено у 12-ой армии масса пленных, имущества, армия бежит…»).
В районе расположения штабов советских стрелковых дивизий, оборону малочисленных и разрозненных советских подразделений организовал начальник штаба 7-й стрелковой дивизии Петр Яковлев. Но несмотря на то, что его артиллеристам удалось подбить три польских броневика, отразить польское наступление не вышло. За считанные часы Мотогруппа майора Бохенека выбила красных из города, овладела линией железной дороги и заняла ключевые объекты в самом городе. В качестве трофеев были захвачены два бронепоезда (№13 «Красный кавалерист» и №39 «Субботник»), три аэроплана, двенадцать автомобилей, тридцать шесть орудий и значительное количество другого военного, железнодорожного и прочего имущества.
Не говоря уже о пленных, которых ждала незавидная судьба в польских лагерях смерти86, типа Тухоле, Щиперно, Брест-Литовска, Радзымина, Хелма, Стшалково…
Рисунок 60. Польский «лагерь смерти» для советских военнопленных и пленных воинов бывшей Российской империи под Радзымином, 1921 год.
При этом собственные потери незначительны: кроме уже упомянутых броневиков, несколько солдат и офицеров были убиты или ранены.
Но главное, что действия польской мотогруппы обеспечили продвижение других польских подразделений на восток и юго-восток от шоссе Ковель – Луцк. Фронт советской 12-й армии рухнул и утром 13-го сентября, передовые части 5-й армии генерала Владислава Сикорского прорвались к городу с запада и благополучно соединились с боевой группой майора Боченека.
Но последствия рейда Моторизованной группы майора Бохенека на Ковель имели и более глубокие последствия, приведшими к куда более значительным последствиям. Этот обходной маневр очень пристально изучался немецкими генштабистами, разработавшими с него тактику своего знаменитого «Блицкрига».
И не только немецкими.
Разгром 12-й армии поставил в исключительно тяжёлое положение Первую конную армию Будённого, после недавнего разгрома Советских войск под Варшавой, проводящую контрнаступательную операцию в направлении на Замостье. Попав в узкий «коридор» между двумя польскими группировками, она была вынуждена вести тяжёлые бои с превосходящими силами противника в лесисто-болотистой местности, в условиях проливных дождей.
И хотя первоконникам всё же удалось вырваться из смертельной ловушки – что можно считать прямо-таки чудом, но потери были такие, что прежде чем перенаправить против Врангеля, Конармию Будённого - пришлось вывести в тыл, чтоб привести в порядок, пополнить и реорганизовать.
