По сути ничего сложного в этом нет, у нас тут имеется три грузовых вертолета в которые можно погрузить все, что угодно. Тут есть и транспортные самолеты, но с этим сложнее, они требуют очень много топлива и их еще сажать куда-то нужно. Их сейчас убрали в сторону на стоянку и законсервировали, на черный день. Посмотрев с Афанасиевичем карты местности, мы нашли и выбрали несколько фермерских хозяйств, они были на разном удалении. Мы можем за раз облететь их все на вертолете, чем собственно завтра с утра и займемся. А после разведки местности можно будет уже и план составлять. На этом и порешали, а теперь пришло время и мне готовиться к нашему с Женей продолжению путешествия. В общем, я отправился набирать себе добра в дорогу.
Мой новый транспорт уже выкатили из ангара и местные ребятишки оттирали его от слоя солидола, которым он был покрыт, дабы не образовалась коррозия на металле. С техникой вопрос был закрыт, теперь необходимо затариться оружием, выбор был большим, но нужно учитывать его вес и размер. Места в новой технике не так уж и много, нужно учитывать, что в нем нужо будет есть и спать, и он не такой комфортный как Тигр. Но многое можно закрепить и по бортам.
Первым делом я взял тройной боекомплект для всего вооружения самого Бумеранга. Также я взял себе новенький Корд и АГС, эти штуки весьма полезны, их также можно закрепить на крыше нашего броневика, но стрелять только в ручную. Автомат, ВАЛ и несколько винтовок у нас уже были, поэтому я добавил ко всему ручной пулемет Калашникова, пять коробов к нему с лентами на двести патронов. Ленты и магазины я набирал с большим запасом, от чего пожилой десантник, который сейчас выглядел лет на пятнадцать помолодевшим злобно скрипел зубами, все же жаба она такая, но ничего мне при этом не говорил. Женя все это время была рядом и уже во всю начала заряжать магазины, ловко открывая ящики и цинки с патронами. Как показывает практика, во время противостояния с ордой зомби заниматься снаряжением лент и магазинов времени не хватает. До кучи я взял два новеньких калаша и одну СВД, про запас. Не забыли мы и про гранаты, а также два шмеля, хоть ПТУРы есть и на крыше, но ручной все равно лишним не будет.
С техникой и оружием разобрались, осталось решить вопрос с едой и топливом. Запас хода нашей крошки восемьсот километров, а это катастрофически мало, с учетом того, по какой местности мы будем передвигаться, то он сократится до пятисот-шестисот, вопрос с топливом будет стоять остро, а этим нельзя никак пренебрегать, остаться без топлива в орде зомби — это неминуемая смерть, они конечно не смогут пробить его броню, но и не выпустят нас наружу.
Взяв с собой три бочки полных солярки, вдобавок к этому в вертолет загрузят еще дополнительно топливо, ведь нам нужно будет на чем-то перевозить скот и скорее всего пробивать себе путь через зомби, а это трата боекомплекта и топлива, раз уж я им буду в этом помогать, то пусть пополняют. С едой все гораздо проще, мы затарились водой, тут для нее есть специальный бак. Набрали сухпайков и круп с консервами для готовки. С одеждой тоже проблем не было, тут была масса различного камуфляжа, броня у нас уже была, но все же пока давали, взяли еще по одному комплекту. Ну и разной мелочи, например, обычной ветоши, масла для чистки оружия, посуду, газовую плитку и баллончики к ней. Пара палаток и спальные мешки. Все, что может пригодиться в дороге. Грустной новостью для нас было то, что далеко нас не смогут закинуть, так как вес нашего Бумеранга очень даже приличный, а значит точка невозврата смещается значительно назад. Если бы знать, что где-то в Новосибирске или рядом с ним есть рабочий и зачищенный аэродром, можно было бы на военном ИЛ-76 рвануть сразу туда, но увы, вероятность крайне мала, а если он и под чьим то контролем, то велика вероятность того, что нас просто собьют, да и про погоду нельзя забывать, тут может светить солнце, там ураган и что тогда делать? Поэтому пусть и медленно, но более-менее уверенно будем добираться самостоятельно.
До глубокой ночи мы вместе с Женей изучали инструкции по управлению нашей ласточкой. Ведь помимо того, что нужно научиться кататься на этом восьмиколесном броневике, так еще нужно научиться как на нем плавать, при каких условиях это возможно делать, а то не хотелось бы превратить его в подлодку и оставить на дне. Изучали как вести огонь и управлять его вооружением из салона. Немного попрактиковавшись в управлении и даже постреляв из его пушек мы освоились и взорвали старый сломанный уазик, шарахнув по нему ракетой, расточительство конечно же, но практика важна. Вообще вся техника для военных делается максимально простой, чтобы любой парень, даже из самой глубинки мог легко освоить ее в кратчайшие сроки. Как самый главный пример — это автомат Калашникова, нет ничего проще и надежнее этой штуковины. Так и в Бумеранге, есть свои нюансы, но интуитивно все получается найти и нажать нужную клавишу.
Закончив с подготовкой мы довольные с собой отправились спать, завтра утром предстоит лететь на разведку. Женя за последние пару дней сильно преобразилась, она выглядела отдохнувшей, свежий загар был ей очень к лицу. Она была веселой и с удовольствием изучала со мной новое вооружение и технику. Что тут сказать, идеал моей женщины, почему должен был произойти какой-то глобальный трындец, чтобы я встретил подобную. Но они и Макс это все, что у меня есть на данный момент, они мне преданны, каждый по своему разумеется, и я не прощу себе, если потеряю хоть кого-то из них.
Утром меня разбудил довольный Афанасиевич, что был бодрячком и на мой взгляд стал здоровее, чем был вчера. Он делился со мной своими впечатлениями, о том, что стал гораздо сильнее, чем на пике своей молодости, спать теперь много не нужно, разве что он теперь уплетает еду за троих. Я только был рад это слышать.
На площадке, откуда мне предстояло лететь, меня ждал настоящий сюрприз, там уже готовился к взлету наш вертолет и это был тот самый легендарный КА-52 или в простонародье черная акула увешанный различными ракетами и кассетами с НАРами на его небольших крылышках, а из-под его острого носа выглядывала спарка двух крупнокалиберных пушек. На мой немой взгляд десантник сразу же пояснил.
— Кто знает, сколько народа скрывается в окрестностях? И какие мысли у них в голове, еще захотят сбить, а увидев эту пташку в небе вооруженную до зубов, каждый захочет лишь спрятаться подальше и никогда не двигаться в направлении того, откуда она прилетела, ну это будет касаться недоброжелателей по крайней мере. Пилот уже знает маршрут, а я буду сидеть на месте штурмана и осмотрю местность, моего опыта достаточно, чтобы найти необходимую живность и решить, сможем ли мы ее забрать и доставить в нужную точку.
Я был полностью согласен с его словами и возражений не было, а еще радовал тот факт, что эта пташка сможет нам потом помочь в освобождении пути.
Усевшись на место штурмана и надев специальный шлем с гарнитурой, я поздоровался с пилотом, и мы отправились на взлет. Взлетали мы с разгона словно самолет, это было связано с тем, что у нас были подвешены дополнительные баки с топливом, а они как увеличивали дальность полета так и затрудняли взлет.
Погода была отличной и безветренной, небо было чистым, только солнце ярко освещало своими лучами дремучий лес, что окружал аэродром. Набрав скорость вертолет слегка тужась все же поднял нас в воздух, и мы набирая высоту отправились к первой точке.
Глава 24
Первым делом пилот направил свою птичку в сторону упавшего самолета, мы предполагали, что в нем могли оставаться еще зомби, что после крушения борта вероятно разбрелись по округе, но обошлось. Самолет смог протянуть еще достаточно далеко и рухнул за его пределами аэродрома, удалившись от лагеря примерно на пятьдесят километров, мы вернулись обратно на наш курс.
Пока мы приближались к первой отметке на карте, я разглядывал лесные заросли на предмет наличия в нем как ходячих мертвецов, так и деятельности жизни все еще живых людей, но к счастью ничего подобного разглядеть не удавалось. Только многовековые деревья и кустарники, а так же периодически виднелись испуганные громким шумом животные, такие как лоси и косули.
