Небо в огне (СИ) - Ковригин Алексей

— Эх, жаль, что так вышло. Думал предложить тебе «ангажемент» от Дуррути. Буэнавентура хотел бы зафрахтовать твою эскадрилью на пару месяцев для поддержки своего наступления. Ты хоть слышал, какая у мятежников сложилась о вас репутация? Хочешь анекдот? Так слушай! Третьего дня возвращается наше звено из разведывательного вылета. Летали парой, так как третий самолёт находился в ремонте и докладывают. Мол, встретили эскадрилью бомбёров и те, при виде нашей пары сразу бросились наутёк, сбрасывая бомбы куда попало. Парни, естественно, их атаковать не стали, вдвоём против восемнадцати пулемётов не сильно-то и навоюешь. Вернулись, рассказали об этом казусе, ну и мне о нём тут же доложили. В общем, поначалу никто из нас так ничего и не понял. Но вчера вечером над Овьедо один бомбардировщик фалангистов наши лётчики всё-таки сбили. Вот от пленных пилотов мы и узнали, что командующий воздушными силами мятежников генерал Дуани отдал распоряжение. Встречи с эскадрильей «Корсары» по возможности избегать, но если такое вдруг произойдёт, то от воздушной схватки с вами всячески уклоняться. Мол, «Корсары» — это эскадрилья асов, а все лётчики в ней — это опытные и безжалостные убийцы. Обычно летают звеньями по две пары самолётов в каждом, но если заметили одну пару, то значит где-то рядом находится вторая пара звена, а то и вся эскадрилья. Так-то вот! Видимо с перепуга они приняли нашу пару за «Корсаров». — полковник кровожадно ухмыляется и сожалеюще вздыхает, но меня его монолог откровенно изумляет.

— Но, сеньор командующий? Даже если бы «Корсары» и не подлежали расформированию, мы всё равно бы не смогли принять ваше предложение. По закону принятому кортесами, никакие вооружённые силы Басконии не участвуют в боях за пределами границ Страны Басков. Вам ли этого не знать? — моё удивление вполне объяснимо, в недавнем прошлом я сам неоднократно получал «втык» от командующего за «провокационные полёты», да и сегодня ситуация кардинально не поменялась.

— Так это касается только вооружённых сил Страны Басков, вы-то тут причём? У вас частная военная компания и законы Басконии на ЧВК «Корсары» не распространяются. Вы же присягу не давали и только структурно входите в «Бискайское авиакрыло». Так что вполне можете действовать по своему собственному усмотрению и даже за пределами границ этой автономии. Хотя — да, но разрешение Хосе Агирре на это вам всё равно потребуется, вот только уже как «нанимателя», а не как президента страны. Да что нам толку обо всём этом теперь-то говорить? Эх! — и полковник Луна удручённо машет рукой, видимо он тоже рассчитывал на наши «гастроли».

— Но, команданте Лапин, у меня есть ещё одно предложение и тоже от сеньора Дуррути. Буэнавентура предлагает тебе принять участие и оказать нам помощь в приобретении для Астурии самолётов французской авиастроительной фирмы «Потез». Нас интересует именно бомбардировщик-разведчик «Поте'25В2. Мы выяснили, что самолёты у этой компании в наличии есть, однако если сеньор Дуррути обратится в эту авиакомпанию напрямую, то скорее всего, ему там откажут. Как ты и сам понимаешь, репутация у сеньора Буэнавентуры во Франции, мягко говоря, далеко не самая лучшая, и такой контракт вполне могут заблокировать в правительстве. Однако, если мы начнём действовать официально, то есть через Мадрид, то во-первых, это длительная процедура. А во-вторых, не даёт твёрдой гарантии, что Астурия хоть что-то с этого контракта получит. Но мы оба знаем, что у тебя во Франции остались очень хорошие знакомые в определённых кругах и сеньор Буэнавентура очень надеется на то, что ты можешь нам в этом помочь. Подойдут даже 'поношенные» самолёты и никаких особых, или дополнительных доработок мы не потребуем, лишь бы они смогли летать. Генерал Дуррути готов не только с авиакомпанией рассчитаться в твёрдой валюте, но и за твои услуги в качестве посредника также выплатить очень хорошее вознаграждение. — полковник замолкает и как-то выжидающе на меня смотрит.

Хм. «Хочешь, мы заплатим золотом!»© Конечно, не скрою, это для меня очень заманчивое предложение, да и деньги вообще никогда лишними не бывают, однако всё-таки буду вынужден отказаться. Хотя…

— Сеньор командующий, о самолётах авиаконструктора Луи Королье я конечно же наслышан, но вот как-то ни с ним, ни с главой авиастроительной фирмы Генри Потезом, к моему большому сожалению, лично не знаком. Но кажется я знаю, кто вам может помочь и заочно вы уже знакомы, так что не станем зря терять времени… Едем на телеграф! Три часа у нас в запасе ещё есть и полагаю, что этого времени нам будет вполне достаточно, но если Артур Антонович вдруг откажется, то… не обессудьте полковник, но больше ничем вам помочь уже не смогу. — и мы дружно покидаем штаб с остывающим чаем. Чай не кофе, много не выпьешь!

Мсье Анатра не отказался. По случаю выходного дня он находился дома и мне разыскивать его не пришлось. А узнав о причине звонка, он вежливо попросил передать трубку «клиенту» и… похоже, что они «зависли» надолго. Поняв, что от меня больше ничего не требуется, вышел на улицу и остановился в нерешительности. Хотелось-то мне просто пешком немного прогуляться и развеяться, но… На мне лётный китель с шевроном эскадрильи на рукаве, а на голове пилотка с эмблемой «Корсаров». И как-то вот в последнее время эти наши «опознавательные знаки» стали вдруг привлекать к себе ненужное, а главное, совсем недоброе внимание. Четыре дня назад заметил несколько своих авиамехаников с явными следами «мордобоя». Те поначалу отнекивались, но потом признались, что накануне зашли в пивную и там сцепились с какими-то «придурками», заметивших на беретах механиков эмблемы «Корсаров» и начавших «задирать» моих парней. Пришлось учить уму-разуму «этих недоумков».

А вчера вечером полиция доставила с причала уже «моих французов». И на мой возмущённый вопрос, а какого же лешего мои лётчики там позабыли, так как я всех предупреждал, что «намотать на винт» от портовых путан, это так же легко и просто «как два пальца об асфальт»? Дюссо смущённо ответил, что они там были «совсем не по этому делу». Мол, в порт пришёл трансатлантик из Гавра и парни просто поехали прикупить свежих французских газет, но если вдруг повезёт, то и пообщаться с земляками. И таки-да, им там «повезло». Так «пообщались», что не окажись на причале патруля карабинеров, то ещё неизвестно, чем бы там всё могло закончиться. Благо полиция вовремя вмешалась. Буйных пассажиров пообещали снять с парохода и определить в местную «кутузку», после чего те затихарились по каютам и до самого отхода лайнера даже на палубе не отсвечивали, а моих «лётчиков-залётчиков» со всем вежеством доставили на наш аэродром и даже заступились за них, попросив строго не наказывать «героев».

— «Мотылёк», вот нахрена вам французские газеты понадобились? Всё равно ничего хорошего в них о нас не напишут. Лучше бы читали местную прессу, вам для углублённого изучения языка это полезно! — тот потирает распухший нос и гундосит:

— Так все же местные газеты или на испанском языке, или на эускади. Но мы пока плохо понимаем этот язык, а никаких других газет нет. — мой пилот болезненно потирает бок и морщится.

— Вот никаких и не читайте! — хм… и где-то я уже это слышал?

В общем, вставил пилотам «пистон», запретив временно покидать аэродром. Вот уволятся, снимут форму, тогда уж пусть что хотят, то и делают. А мне ещё не хватало забот, чтоб с полицией разбираться. Оттого и сам сегодня решил никуда не ходить. И не потому, что чего-то там испугался, а от того, что мне вскоре предстоят важные встречи. А команданте, пусть и бывшему, как-то уж совсем «не комильфо» с премьер-министром встречаться, «отсвечивая фонарями». Так что просто просидел в машине как дурак, все те два часа пока шли переговоры. Правда чуток прикемарил, но так «солдат спит, а служба идёт», всё строго по фэншую… Но мою дрёму прервал Мартин Луна. Вылетел из здания телеграфа, красный как спелый помидор и взъерошенный, словно воробей после отчаянной драки за конское «яблоко». Плюхнулся на сиденье и расплылся в довольной улыбке.