Кровь Архов. Трилогия (СИ) - Поселягин Владимир Геннадьевич

Реактор кстати работает. Но от удара о камень его сорвало со станины, и порвало шины, он по сути на боку лежал, но работал. Энергетик пиратов его обслуживал, но сам реактор на место не возвращали, а без реактора корабль летать не мог. В этом причина. Так что дроны починили станину. Там кусок металла у крепежей был вырван, и вернули реактор на место, закрепив, ну и начали уже его ремонт. Тут я поработал, заглушил реакцию топлива, кстати, уровень радиации в норме, и пока тот стоял, элемент за элементом восстанавливали. Да, тут стоит пояснить как я это делаю. Взять квадратный лист брони, ну квадратный метр, чтобы вы поняли, и пускаю на него плетение восстановления. Источник весь ухает, но металл как новенький. Но только в размере квадратного метра. Я вроде и силён, но это плетение очень манозатратное, хотя не особо и востребованное, однако бывает нужное. Вот так держа накопитель, там маны на сорок моих источников, и раз за разом пускал плетение, пока реактор как новый не стал, пара трещин в корпусе пропали, так что подключили шины питания, их починили, и дали энергию. Корабль стал просыпаться. Что интересно, у крейсера был полу‑искин, потому что новый корабль. У более старой модели, пусть очень мощный, но всё же комп. Сам искин уже взломан, так что энергия пошла. Я удалил не нужную информацию, кому крейсер раньше принадлежал, ввёл в приёмник на пульте пилота свою карту пилота, и прописался владельцем, пилотом и навигатором. Пока достаточно. Так что полу‑искин стал проводить тестирование своих систем. А я покинул ангар, а уже полночь, неплохо успел для начала, и на своём спидере до стоянки судна. Пешком не находишься. Километров пятнадцать по прямой. Да, площадь космопорта, огромная, где‑то сорок на двадцать километров.

Ну тут они слишком самоуверенны были, площадь едва на треть используется. Планы сделать планету развивающейся, не сработали. Однако я уже говорил, это дела местного наместника, а тут он ни рыба, ни мясо. Живёт за счёт откатов и доволен. Кстати, крейсер и дронов оставил в ангаре, кораблю нужно согреться, конденсат сбросить, дронам задания на всю ночь раздал. В охране пять боевых дронов. Так что убирать в амулет‑хранилища не стал.

Следующие девять дней я плотно работал в ангаре, так как особо присмотра за командой не требовалось, Вера там вполне справлялась, тянула на себе всё. Более того, я новый заказ сделал, и фермеры прямиком мне повезли, я цену больше давал чем перекупы, на десять процентов, но для них это очень прилично. Вообще вот эти торгово‑рыночные дела мне не особо нужны, это лишь причина свободно летать по территории Альянса, я и без них хорошо зарабатывал, мне не особо и требовались доходы от перевозок. На зарплату команде и обслуживание хватало и ладно. Так что пошли новые ящики для овощей. А мы старые сохранили, они так устроены, складываются друг в друга. Такой высокий штабель получается, места мало занимали, так что там передавали свои ящики. А мы те что в трюме были, по количеству переданного, и возвращали. Так что дело шло, скоро вылет. Уже информацию на сайте космопорта Вера выложила, за пять часов до отлёта начнут пассажиры прибывать. По «Флории» всё, дела идут и хорошо. Что по крейсеру, я полностью восстановил силовой каркас на носу, потом бронеплиты восстанавливал, их сняли. Начали возвращать внутреннюю обшивку. Внешнюю термообшивку и на неё уже броню. Кстати, часть обшивок я покупал, ремкомплекты, они свободно продавались. Так что порядок. Ну и две башни плазменных средних носовых орудий, восстановил. Плазменные пушки тут новинки, на новейших кораблях стоят. На крейсере две и было, на носу. Плюс шесть батарей турболазеров. Это более чем хватало, мощь у крейсера была запредельная. Если старый крейсер взять, средний, что в шестьсот метров длины, вот этот лёгкий его уделает. Впрочем, за девять дней крейсер был полностью мной восстановлен. Щит тоже. Катера, их четыре в ангарах было, как новые, порядок. Корабль конечно разграблен, но не страшно, что мог я восстановил и вернул, закупив на открытых рынках.

В этот раз была вахта Семёна, он поднял судно, и повёл его к червоточине. Судно полное, что трюм, что пассажирский модуль, все койки заняты. Порядок. У Норда три червоточины, одна ведёт в сторону Новороссии, движение есть. Потом червоточина, по которой мы на Силену летали. А третья уже в другую сторону. Нам она и нужна. Выбрал я планету Чако, что не так и далеко от территорий Сопротивления, только вот лететь до неё две недели, двенадцать червоточин и тринадцать планет по пути. И да, на Чако, та же ситуация что и на Кассии. По пути зайдём на две планеты, Тарок, и Целия. Вполне развитые планеты. Есть надежда приобрести там себе много нужного. Да, в команде пополнение. Для начала помимо того, что Вера осталась старпомом, она стала третьей в вахте. Моё время заняла. Корочки позволяли той выходить на вахту, да и за десять дней стоянки хорошо обучилась, но всё же этого мало. Поэтому я буду на её вахте, поддерживать и отслеживать. Ей нужен личный опыт, практика, его она и будет получать. Также наняли ещё двух стюардов, теперь их достаточно. Самое главное, со мной связались с лётной школы, и попросили взять практикантов. Те заканчивают учёбу, нужна практика. Вообще Норд дыра дырой, тут даже школа со средним специальным образованием, одна, в столице, и готовит только пилотов. Ходите другую специальность? Летите на другие планеты. Да и школа эта загибается, она на государственные субсидии живёт, а их ей урезают.

Моё судно подходит по всем статьям. По трое‑четверо стажёров будут присутствовать в рубке. Наблюдать, ну и получать практику, с согласия пилотов или капитана. Должен был быть наставник от школы, но заболел и попросили меня его заменить. Я не стал возражать. Вот и сейчас в рубке по мимо меня и Веры, находилось трое молодых людей, лет девятнадцати. Те в лётную школу шли после обычной средней, обучение занимает год, всё же простейшее пилотирование, третья категория, вполне достаточно. Так что час управляла Вера, и по часу каждый стажёр, я фиксировал в записи, их пилотирование, ведя статистку, видя ошибки, или где те всё делали правильно. И стоит сказать, вполне неплохо, вели уверенно, больше ошибки совершая от волнения. Вот Вера даже поувереннее стала, время помогает, учится. Что по учёбе, тот вирт‑зал я для команды закрыл, он чисто для пассажиров. А я просто купил другое оборудование. Причём оно большое, на тридцать шесть абонентов. Вот его для пассажиров в зал и поставили, заменив старое. А вот старое, уже на склад. Там техники поработали, отсекли часть склада, получилось достаточно места для второго вирт‑зала. Но уже внутреннего применения. Сюда вход был только для команды, замок открывался на карты‑ключи, их всей команде выдали, и только тут картридж для обучения пилотированию стоял. Так что все стажёры уже были прописаны в памяти оборудования и проходили практику ещё и там, пусть и виртуальную. А так как они ещё сутки назад прибыли, и вполне освоились, получив койки в матросском кубрике, то обучал их виртуальный Я, и те привыкли ко мне и моим шуточкам. Спокойно наблюдали как я отслеживаю их косяки. С иронией некоторые комментируя. И да, то что мы не на два дня, не три, а на целый месяц уходим, не проблема, график плавающий. Вернёмся сюда. Причём на Чако производили сельскохозяйственную технику. У меня места в трюмах всё занято будет заказами от фермеров, деньги на покупки я получил от них, так что, что везти обратно, у меня уже было.

К Кассии не летел по понятной причине. Со стороны Альянса её блокирует, нас не пропустят. Со стороны территорий Сопротивления вход свободный, но как бы я к ним попал? Да нет, мне пока тут на территории Альянса интереснее. Так что подобрал планету на подобии Кассии, и летел туда. Вот такие дела. Нет, были и ближе планеты, но там по продовольствию самый такой кризис. Туда нам надо. Так что подготовились к вылету хорошо. Команда в свободное время проводила в вирт‑зале, обучаясь. Так как практиканты имели больше времени, то зависали там дольше других, мигом оценив вирт‑игру. Тут даже обучение в разы лучше, чем программа обучения в школе. Там тоже их в вирт учили. Я всё с надеждой ждал очередных трофеев, это тоже один из моих интересов, почему остался на территории Альянса, но как‑то шли больше спокойно. Однако всё же сработало, на девятый день пути, мы на Тарок побывали, высадили одних пассажиров и взяли других, до Целии два дня, как засигналил планшет на столике. На мне Вера как ещё тот ковбой на быке скакала, в общем очень не вовремя меня вызывали, но помня, что на мостике Аня с практикантами, всё же взял, Вера остановилась, и зажала руками губы, а я ответил по видеозвонку пилота.