— Будете собирать машину себе? — спросил Николай, приняв «ласточку» обратно целой и невредимой.
— Может, потом. Когда завод из задницы вытащу.
Словом, день прошёл не зря. Обе совершеннолетние девицы аж светились, меньшая спала, утомлённая новыми звуками и непривычным окружением.
Вечером, оторвавшись от бутылочки с соской, дочка вытянула ручонки, словно намеревалась обняться, и отчётливо выдала Вале:
— Ма-ма!
Та едва не прослезилась. А я подумал, что этим штришком Валентина привязала меня к себе сильнее, чем самыми хитрыми маневрами.
Правда, Мариночка испортила впечатление, сказав в тот же вечер «ма-ма» Машке.
Пусть вдвоём в какой-то мере восполнят крохе настоящую мать.
Глава 10
Опять ОБХСС
Константин Леонидович воспользовался предложением об особо доведённом до ума «Москвиче», в понедельник, не дожидаясь следующей воскресной тренировки, попросив два — оба для спортсменов из занимающейся со мной группы. Самый старший из гэбешников, под полтинник на вид, явился в сопровождении молодого парня, представив его как зятя.
Сказал Марианне Витальевне принести чаю дорогим гостям и объяснил им диспозицию.
— Сразу предупреждаю, поскольку на заводе идёт тотальная ревизия в связи с хищениями и злоупотреблениями предыдущего руководства, мы с вами сработаем ювелирно, не нарушая закон ничуть. Экспортные 2140 сейчас в дефиците, но завод, выполняя план по отгрузке «Автоэкспорту», вправе сверхплановые реализовать через свой магазин, там даём машины передовикам… Но поскольку рабочие больше года не видели премии, никто особо не рвётся. В общем, заказывайте цвет, получайте понравившуюся и смотрите только, чтоб не было дефектов по кузову. Вроде все недостатки контроля устранили, но мало ли.
— Я понял, — кивнул гэбист.
— Оформляете её и гоните на полигон НАМИ. Там спортивная база сборной АЗЛК по ралли. Вас, молодой человек…
— Артур.
— Вас, Артур, оформляем в качестве гонщика-любителя, кандидата в сборную. Тренер сборной Эрнест Цыганков будет предупреждён. Там же осуществляется переборка автомобиля для участия в соревнованиях, в том числе первой группы, где запрещено внесение изменений в конструкцию и комплектацию. Гонщик сам разбирает машину до винтика и складывает обратно, контролируя каждую мелочь. Ответственные детали подвески, рулевого управления и тормозной системы проверяются под рентгеном. Разумеется, вам помогут. Но и сами смотрите, вникайте, пригодится. Парням придётся заплатить.
— Сколько?
— Не много, Артур. Порядка 300–400 рублей, и оно того стоит. Вероятно, даже меньше, вам не надо вваривать каркас безопасности. Теперь опции. За дополнительную плату можете поменять передние сиденья на специальные анатомические. На полигоне посмотрите, сами решайте — нуждаетесь ли. Кроме того, существует экспортная версия с 16-клапанной головкой, повышающая мощность до сотни лошадей.
Тут запротестовал тесть, считающий, что и 80 кобыл для начинающего избыточно.
— На ваше усмотрение. На гоночных машинах уменьшают клиренс и делают настройку подвески жёстче, это тоже излишнее. А вот защита картера пригодится. Ну и договаривайтесь с ребятами пригонять вашу любимицу на обслуживание. Не повезёт и стукнетесь — тоже к ним, после соревнований такие битки восстанавливали, что вообще не понять, где зад, где передок. Всё исключительно по госцене, оплата в кассу, чек на руки.
— Для меня это тоже очень важно. Мы — не милиция, у нас любое подозрение в злоупотреблении убивает служебный рост. Хотя я, наверно, уже своего предела достиг, — он протянул карточку с телефонным номером. — Рекомендовавший вас генерал — большая величина в нашей системе, но некоторые вопросы, особенно вылезающие на поверхность из-за ваших предшественников, проще решать через нас.
И никаких «не наша епархия». Похоже, я не прогадал. Полковник в УКГБ по городу Москве — совсем не лишний контакт.
На следующий день пришёл как раз лишний, тоже полковник, начальник УБХСС ГУВД. Лощёная и скользкая личность.
— К концу недели ожидается подписание предварительно заключения акта ревизии перед отправкой в Совмин, Комитет народного контроля и Минфин.
— Знаю. Для окончательного утверждения и передачи в ЦК. Причём именно в ЦК меня ориентировали — продолжать копать и выявлять всё до последнего украденного рубля.
Я несколько переврал текст наказа на том памятном заседании промышленного отдела, его начальник скорее был склонен, чтоб мы закруглились, санкция продолжать практически выдушена моей бесцеремонностью.
— Партия — наш рулевой, руководящее и направляющее ядро советского общества, — с полуулыбкой процитировал мент. — Её указания необходимо тщательно исполнять, к исполнению подходить творчески, правильно интерпретируя недосказанное. Есть мнение, что некоторые выводы комиссии излишне поспешны, вопрос требует дальнейшего изучения. Я намереваюсь рекомендовать вам и другим членам комиссии немного сдержанности. Конкретно — изъять несколько пунктов из резолютивной части документа.
— Каких именно?
Он был такой располагающий, брызжущий намёками «ну вы же понимаете», «умные люди всегда договорятся»! Я же, напротив, гнул линию непонятливого, тупого и недоговороспособного.
— Касающихся задолженности «Автоэкспорта» за поставки автомашин и запасных частей компании «Дахаб».
— Эта египетская контора для нас — только грузополучатель. Отгрузка произведена «Автоэкспорту» по годовому контракту, мы подписали сверку о наличии задолженности, сумма, она многомиллионная, выставлена на картотеку «Автоэкспорту», в мае начнутся списания. Что не так?
— Именно это, уважаемый Сергей Борисович. Поставка «Дахабу» — коммерческая ошибка очень ответственных и добросовестных товарищей, причём сущий мизер на общем фоне поставок в 1978 году, менее 0,4% оборота. При таком развитии событий злые языки готовы вменить им получение взятки за отгрузку без предварительной оплаты и злоупотребление служебным положением.
— А вы предлагаете считать это безвозмездной помощью СССР стране, ставшей на некапиталистический путь развития?
— Вот! Мы, похоже, нашли общий язык. Я настоятельно рекомендую аннулировать платёжное требование к «Автоэкспорту», а товарищ Поляков готов отозвать свою подпись под актом сверки.
То есть «братская помощь египетскому народу», чей президент аккурат в том же 1978 году подписал неприятный для Советского Союза договор в Кэмп-Дэвиде, ложится на плечи АЗЛК, а не МИД, чтоб прикрыть задницу неким «добросовестным товарищам», водящим дружбу с УБХСС Москвы.
Поднял трубку, набрал номер.
— Виктор Николаевич! Доброго здравия, Брунов. У меня полковник Севастьянов из УБХСС, уверяет, что вы согласились отозвать подпись под актом сверки по афере с «Дахаб».
— Здравствуй, Сергей. Меня он тоже прессует, — отозвался Поляков. — Шантажирует. Жду провокации. Видно кто-то очень крепко ему приказал прикрыть тут пару деятелей, ведавших отгрузками в дружественные страны. Пытаются всё вешать на козла, сиганувшего с парохода в порту Италии. Которого ты скрутил в Дакаре.
— Богушевский.
— Он. Но его подписи нет ни на одной бумажке. Сергей! Держимся и не идём на поводу Севастьянова? Если один дрогнет…
— Я — точно нет.
— Тогда можешь на меня рассчитывать. Стой как часовой у Вечного огня и будь осторожен!
Дразнить УБХСС точно не входит в категорию «осторожность».
— Сожалею, товарищ полковник. Поляков подпись не отзовёт. Я свою тоже — и на сверке, и на требовании, и на акте ревизии. Всегда готов пойти вам навстречу, но тут выше моих возможностей.
— Очень, очень разочарован.
Он ушёл, а я начал ломать голову, что именно предпримет продажный мент.
По «вертушке» вызвонил Касатонова. Всё же операции через «Автоэкспорт» затрагивают контрразведку. Он выслушал внимательно.
— На опережение ничего не могу сделать. Но если милиция предпримет незаконные действия, немедленно сообщите.
