"Фантастика 2025-116". Компиляция. Книги 1-27 (СИ) - Гладышев Сергей А.

— Деньги с Кавказа везут по-разному — тут кто во что горазд! — объяснял мне Вениамин, один из наших полковников полиции, на следующий день. — Многое зависит от объема партии. Вот ты в курсе, сколько весят и какой объем занимают сто миллионов долларов в купюрах по сотке?

— Полторы тонны и полтора кубометра, — усмехнулся я.

Глава 24

Кавказский откат

— Во-о-от! Шаришь все-таки, молодец! — воскликнул наш эксперт по грязной наличке. — Если же везти этот эквивалент в рублях, то умножай все это на два. Самый безопасный способ перевезти большую партию налички с Кавказа в Москву — это корабль класса река-море. На нем можно смонтировать бронированный отсек, который не так-то просто вскрыть. И охраны на корабле можно везти хоть целый взвод автоматчиков.

Выходит такой корабль, скажем, из Каспийска или Новороссийска, и по Дону или Волге чухает до Москвы. Ну, понятно, не до самой Москвы, а почти до нее — на подходе уже можно и на колеса перегрузится. По Дону можно к столице приблизится на расстояние до двух сотен километров, а через Волгу можно вообще зайти в саму Москву, но редко кто до нее доплывает. Обычно раньше на колеса перегружаются и дальше везут трейлером или же находят в Подмосковье тихое местечко, где партия налички оседает под сильной охраной, откуда уже деньги развозят небольшими частями исполнителям под конкретные задачи. Корабль хорош тем, что его оборонять от бандитов проще — попробуй еще возьми его с воды на абордаж! Но такая перевозка имеет и минусы — дольше везти.

Если хочешь быстрее перевезти сотку лямов, то можно сделать бронированный контейнер из стандартной двадцатифутовки, а может даже и сорокафутовки. Внутри монтируешь большой сейф, а остальное пространство оборудуешь как жилой блок для охраны, запирающейся в контейнере на всю дорогу. Такой контейнер можно поставить как на жд-платформу, так и на авто-контейнеровоз. Помимо внутренней охраны такой мега-сейф по земле обычно сопровождает несколько джипов с боевиками.

Но чаще всего возят партии поменьше — несколько лямов зелени или «деревянных» в обычных сумках. В этом случае можно ехать на авто, в пассажирских поездах или обычными авиарейсами. Чаще всего курьеры-перевозчики изображают из себя обычных туристов или деловых людей. Если едут на авто, то, естественно, их сопровождает два-три автомобиля с боевиками. На поезде также может ехать группа в десяток-полтора человек, занимая сразу пол-вагона. У перевозки самолетами есть и плюсы, и минусы — в аэропорту отбытия охрана отсекается, так как оружие на борт не пронесешь, но в полете обычно не грабят, да и в аэропортах бандитам не так-то просто подобраться к курьерам. Поэтому после регистрации курьерам с деньгами остается только надеяться на режим безопасности авиационных служб, а в пункте прибытия их всегда встречает охрана из числа московских диаспор, которые уже на авто везут деньги до места.

— В принципе, я могу брать деньги, не замечая охраны. И мне пофиг, сколько стоит бойцов вокруг кучи денег. Но вот с сейфом все не так просто. Если сейф небольшой, то я могу хапнуть деньги вместе с сейфом, но не хотелось бы возиться с «консервной банкой», если она будет приварена к транспортному средству или большому контейнеру. В общем, я думаю, нам не стоит очень уж париться заранее, потому как мои возможности пока не укладываются в вашу картину мира. Давайте просто будем браться за первую попавшуюся перевозку, а там на месте будем импровизировать. Пострадать на неудачном «хапке» я не боюсь, а вы по-любому будете стоять в сторонке — я на вашу помощь непосредственно во время захвата не рассчитываю. От вас мне нужна пока только информационная поддержка. Так что давайте смотреть, что у вас там по времени ближайшее на подходе? Или лучше начать с местных взяточников?

— Этого добра в Москве навалом и они от нас никуда не денутся, а вот на перевозки кэша надо реагировать своевременно, потому как сразу после прибытия в Москву деньги быстро начинают расходиться по рукам для заноса во властные кабинеты.

— Но тогда давай так договоримся, — решил я перевести наш разговор в более практичную плоскость. — Вы составляете график из расчета четырех-пяти изъятий ежедневно. А что это будет — вскрытие тайника московского взяточника или же встреча прибывающей в Москву партии денег — меня будете ставить в известность уже перед выходом на дело. Вы менеджеры, а я всего лишь исполнитель — «пришел, увидел, забрал»! — улыбнулся я. — Как именно я буду забирать деньги в каждом конкретном случае, я буду решать уже на месте. Помимо этого вы должны мне сообщать, надо ли мне наказывать тех, у кого я буду забирать деньги. И если надо, то насколько серьезно. Понятно, что жуликов в любом случае надо «одаривать» проклятием, но мне важно знать — есть ли на взяточнике еще какие-либо грехи, как, например, было с теми педофилами, на которых мы со Светой «лишились девственности». В смысле, которые стали нашей первой добычей в Москве. А во всем остальном я полностью вам доверяю.

Если в таком режиме наша работа покажет свою эффективность, то можно будет уплотнять график, чтобы за день мы делали больше изъятий. И не надо обязательно подгонять все под обязательную встречу меня со взяточником. Для нас главное — деньги, а если взяточник уйдет от проклятия только потому, что его не оказалось дома во время «хапка», то и фиг с ним. Наказание грешников — это вторично, потому как я не святой ангел, посланный богом на землю для наказания всех плохих людей.

— А надо так подгадывать, чтобы в квартире или доме взяточника не было никого из домашних?

— Ни в коем случае! Для меня члены семьи взяточника не являются серьезным препятствием. Я буду их либо игнорировать, либо усыплять на время, если они все-таки мне будут мешать делать свое благородное дело. И это усыпление никакого ущерба посторонним лицам приносить не будет. Поспят полчасика-часик и спокойно проснутся целыми и невредимыми.

— Ясно, тогда у нас уже есть некоторый список адресов, с которых можно начинать.

— Показывай.

С обеда до полуночи я прошелся по девяти адресам и… почти половина из них, а именно четыре, оказались пустыми. Нет, что-то в них было — от пятнадцати до пятидесяти тысяч в зеленом эквиваленте я извлекал, но это было не то — я как-то уже настроился на совсем другие числа. Поэтому на следующий день мы с Вениамином снова засели за обсуждение тактики.

— Плясать от адресов — это неправильный подход, — хмуро пробормотал я. — Придется переключится на имена. Я разыскиваю взяточника, сканирую его сознание и выуживаю из него всю информацию о том, где он хранит свою наличку. И только после этого уже еду по этим адресам. Ну и заодно награждаю взяточника проклятиями. Да и связи с подельниками этого взяточника считываю, благодаря которым можно выйти на еще более крупных акул. Это, конечно, потребует больших затрат по времени, но хотя бы не так обидно будет.

Чтобы я не терял впустую время на поиски взяточника, вашим шпиёнам надо будет давать мне точные установки — типа, Пупкин Ёдрен Батонович сегодня будет там-то во столько-то. В этом случае, я его быстро нахожу, некоторое время копаюсь в его мозгах и уже составляю проверенный список адресов с его тайниками. Так что пусть ваши ребята уточняют свои сведения, а пока можно продолжить тупо бродить по адресам.

— Есть предложение получше, — возразил Вениамин. — Сегодня в Москву прибывает сразу три партии налички с Кавказа. Две из них приличные — по несколько лямов баксами, а третья небольшая — в пределах десяти миллионов рублями. Правда первую партию в аэропорту мы вряд ли успеем перехватить — самолет минут через десять-пятнадцать сядет. Но можно их выловить на подъезде к Москве.

— В какой аэропорт прилетают?

— Шереметьево.

— Так это же рядом! Я там через пять минут буду, — заверил я полковника. — Есть фотки этого курьера и сумки с деньгами?

— Курьеров двое и у каждого по сумке. Фотки тебе сейчас на смарт скинут.

— Тогда я полетел, а ваши ребята пусть мне все данные по рейсу и курьерам сбросят на мобилу — я там на месте разберусь. Все, будем на связи!