Укрощение дракона (СИ) - Петровский Александр Владимирович "Алекс"

- Чему тут удивляться? Я же был полевым агентом, приходилось тайно передавать данные по радио, и лишние секунды в эфире могли стоить жизни. В таких условиях или выучиваешься составлять донесения кратко, или гибнешь. Ничего удивительного.

- Я так не умею.

- Научитесь, не переживайте. А сейчас съездим на диспетчерский пункт, отдадим эту бумагу генералу, этот идиот наверняка задаст массу никому не нужных вопросов. Заодно узнаем, чего от нас ждут в ближайшее время. Лично я предпочёл бы вернуться на свою базу.

Возле выхода из здания стоял джип, Смит взгромоздился за руль, Линда рядом с ним, и через несколько минут они уже входили в диспетчерскую. Генерал, как и предполагалось, был там. Там же был и представитель контроля, и они ожесточённо спорили. Чуть поодаль от них расположились двое инженеров авиастроительной фирмы, которые в спор не вмешивались.

- Сэр, - обратился Смит к представителю контроля, - я никогда не видел вас таким раздражённым. Что случилось?

- Не вмешивайтесь, полковник! – отреагировал представитель контроля.

- Есть, сэр! В таком случае, генерал, вот мой отчёт о нашем полёте. Надеюсь, он поможет вон тем джентльменам довести до ума последний экземпляр прототипа, чтобы продолжить испытания.

- Не поможет, - предсказал представитель контроля. – Прототип сейчас в воздухе. Пользуясь своими полномочиями, генерал распорядился провести испытательный полёт одному из своих пилотов.

- Так ведь самолёт к полёту негоден! Мисс Джонс это наглядно доказала!

- Полковник, ваша мисс Джонс доказала только своё неумение пилотировать истребитель. Что вполне можно было предположить заранее, учитывая её пол и возраст. Управлять боевым истребителем – это не в куклы играть! Да, после вашей сумасшедшей посадки вышло из строя шасси, но наши техники вместе с инженерами фирмы-разработ­чика его заменили, затем самолёт был протестирован, и по результатам тестов признан годным для полётов!

- Как и предыдущие четыре! При одновременном снижении и торможении глохнет двигатель! Мисс Джонс это проверила экспериментально.

- Глупости! Другого способа посадить самолёт не существует! Я был боевым пилотом дольше, чем она вообще на свете живёт! Вам повезло, что именно вам попался единственный исправный экземпляр, и вы его не смогли разбить, хотя все видели, как вы старались это сделать!

- Генерал, повторяю: при посадке глохнет двигатель!

- Если самолёт кое-как приземлился под управлением этой ведьмы, то с посадкой у нормального пилота проблем быть не может!

- Можно мне посмотреть отчёт? – попросил старший из инженеров.

- Смотрите, - махнул рукой генерал. – Только заранее известно, что ничего полезного там нет и быть не может.

Инженеры быстро прочли отчёт и начали между собой что-то обсуждать, обильно усыпая свою речь ругательствами и терминами, которые, кроме них, никто в комнате не понимал.

- Тут написано, что за время полёта двигатель глох дважды. Первый раз он был выключен пилотом сознательно, а второй раз заглох при имитации посадки. Это верно? - поинтересовался тот же инженер.

- Всё было именно так, - подтвердил Смит.

- Но ведь этот самолёт не способен к планированию! Если двигатель глохнет, самолёт просто летит вниз!

- Я так и написал, - согласился с ним Смит. – Должен ещё отметить, что при этом падении ощущения самые отвратительные. Мне было очень плохо.

- Что ж ты там не сдох? – пробормотал сквозь зубы генерал, но все без исключения сделали вид, что этого не услышали.

- Но заново запустить двигатель невозможно! – инженер вовсе не излучал непоколебимой уверенности.

- Возможно, - возразил Смит. – Она запустила, причём дважды.

- Как? Мисс Джонс, как вы это сделали?

- Там внизу справа такая кнопочка чёрного цвета. Если её нажать, а слева ближе к штурвалу такой рычажок, его надо слегка дёрнуть вниз, потом резко вверх, и только тут кнопочку отпустить. Тогда у этого дракончика мотор быстро заведётся.

Термин «дракончик» добил инженеров окончательно.

- Ладно, а как вы имитировали посадку, мисс Джонс?

- Представила, что земля не там, где она на самом деле, а намного выше, и стала садиться на эту воображаемую землю. И мотор заглох.

- Не мотор, а двигатель, - машинально поправил инженер.

- Не надо меня поправлять, - попросила Линда. – Поправьте лучше самолёт. Неважно, мотор он или двигатель, важно, работает или глохнет, - в академии её уже научили захватывать в разговоре доминирующее положение. Правда, со Смитом подобные приёмы почему-то не работали.

- Если, мисс Джонс, вы скажете, почему он глохнет, мы попытаемся с этим разобраться.

- Если его наклонить, а потом притормозить, весь бензин утекает вперёд, и там трубочка, она вместо бензина засасывает воздух. Тогда мотор и глохнет.

- Дура! – взвился генерал. – Что ты могла видеть? Топливный бак закрыт, что там происходит, никому не видно!

- Я чувствовала!

- Если б ты чувствовала, ты бы знала, что в топливном баке никакой не бензин! Двигатель прототипа работает на керосине! Не морочь людям голову, девчонка!

- Генерал, она единственный пилот, которому удалось посадить этот гроб, - вмешался Смит. – Так что надо быть полным идиотом, чтобы её не выслушать. Тем более вы, генерал, пилот, а не инженер! И в работе оборудования ни хрена не понимаете! Так что нечего авторитетом давить! Ваш авторитет и для мисс Джонс, и для меня – тьфу, ничто! Она вас вообще не знает, а я отлично знаю и потому ни в грош не ставлю.

- Ах ты ж… - генерал хотел вскочить и начать драку со Смитом, но тот его толкнул обратно в кресло и мгновенно приставил револьвер к его голове.

- Спокойно, генерал. Вы пилот, а я – диверсант-убийца. Я, конечно, стар, и хотя форму поддерживаю, с молодым мне не справиться. Но вы, генерал, тоже не юноша.

- Сэр, вы санкционируете его действия? – поинтересовался генерал.

- Да, - сообщил ему представитель контроля. – Вы отстранены, генерал. Сдайте личное оружие.

- У вас нет полномочий меня отстранить! Я вам не подчинён.

- Верно, - согласился представитель контроля. – Вы сможете позже подать своему начальству рапорт с описанием этих событий. Лично я собираюсь именно так и сделать. За срыв испытаний полетят головы, и я не хочу, чтобы в их числе оказалась и моя.

- Перестрелка будет? – поинтересовался кто-то из инженеров. – Если да, то мы хотели бы уйти. Мы штатские, нам ваши разборки совсем без надобности.

- Не будет, - предсказал Смит.

- Тогда слушайте. Похоже, ведьма дело говорит. Самолёт нельзя сажать с торможением. На стенде мы не имитировали влияние нагрузок на топливо.

- Полковник, берите командование на себя, - приказал представитель контроля.

Генерал побагровел, но, ни слова не сказав, отдал свой пистолет Смиту. Смит небрежно махнул рукой, мол, оставь себе, и спрятал своё оружие.

- Можно как-то посадить этот гроб без торможения?

- Конечно, - ответил инженер. – Но я не знаю, как это сделать. Зато она знает. Она ведь уже садилась на прототипе.

- Я садилась с небольшим ускорением.

- Ну вот, ускорение обеспечивает нормальную работу двигателя. Передайте это пилоту по радио. Пусть идёт на посадку с ускорением.

- Идиоты, - с горечью произнёс генерал. – Пыжитесь показать, что умнее меня, а сами… Сядет он с ускорением, скорость сумасшедшую наберёт, а где он будет эту скорость гасить? У нас нет таких длинных полос, чтобы он успел остановиться!

- Пусть делает бутлеггерский разворот, - посоветовала Линда.

- На истребителе так нельзя, - сообщил инженер.

- Я же сделала!

- А этот пилот сможет повторить? В инструкции такого нет!

- Генерал, спросите его, - распорядился Смит.

- Борт ноль-ноль-пять, у вас осталось топлива на пятнадцать минут. Ответьте мне на такой вопрос. Вы сможете приземлиться с ускорением?

- Приземлиться можно, конечно. А остановиться как? Авария гарантирована.

- Вы сможете сделать на истребителе бутлеггерский разворот?