Золотой край. Трилогия (СИ) - Русских Алекс

Зрелище еще то. Пол в проходе низкий, поэтому ноги у сидящего на дощечке до него не достают. Спинки нет, держаться приходится обеими руками за спинки соседних кресел. Чувствуешь себя натуральным попугаем на жердочке, тем более раскачивает тебя изрядно. И вот так часами то посидишь, то постоишь. К концу поездки чувствуешь себя не человеком разумным, а существом из рода плоскозадых, у которого ноги гудят, задница ноет, спина трещит и это несмотря на то, что тебе всего двадцать. Каково оно таким макаром ехать в возрасте под сорок, даже не представляю, но люди ездят.

Иной раз проход бывает забитым полностью. Что характерно – остальные пассажиры к такому неудобству относятся с пониманием, ясно же – всем ехать нужно. Но неприятно, и тем, что в проходе находятся и их соседям с билетами.

В общем, решил, что ну его нафиг, лучше долететь, а там как‑нибудь доедем. Было бы лето, отправились на мотоцикле, но сейчас мороз за тридцать, поэтому вариант отпадает. В принципе я могу уже подумать о приобретении собственного автомобиля. Официальные доходы у меня вполне его позволяют купить, никто даже слова не скажет. Проблема в том, что на машины сейчас очереди. Я ведь и в СП хочу вступить еще и потому, что по линии писательской организации проще становится доступ ко многим плюшкам, в том числе и легковушку можно быстрее прикупить. Для начала хотя бы ЗАЗ‑968М. «Запорожец» престижной машиной не считается, а потому и взять его довольно просто.

Еще и цены упали на некоторые легковые машины. В этом месяце в газетах сообщили, что на стоимость ВАЗ‑2121 «Нива» снизилась с 10300 до 9000 рублей. ЗАЗ‑968М вообще за 3900 теперь можно взять, а раньше за него требовали 5375 рублей.

Так‑то я и «Ниву» легко могу приобрести, официальных доходов у меня вполне хватает, но на нее желающих много, вот в чем проблема. Может, действительно проще будет скромный ЗАЗик прикупить? Зато не жалко его совсем. Есть и целый ряд плюсов. Кроме того, что взять проще, он довольно простой, легко чинится, отопитель автономный, что для Колымы очень важно. Поломаешься где‑нибудь зимой и можно ждать помощи хоть пару суток, лишь бы бак был полный.

Проходимость у «Запорожца» тоже неплохая, он умудряется пролезть практически везде, где проходит УАЗ. А потому «запарик» прекрасно подходит для любителей охоты и рыбалки. Не поедешь же на «Москвиче» или «Жигулях» в тайгу? А за ЗАЗе запросто. Ну, и машина скромная, зависти и косых взглядов особо не вызывает. На пару лет мне вполне хватит – зато смогу кататься везде, хоть летом, хоть зимой. Да даже в Оймякон можно съездить, у меня там нынче знакомые есть. Я, кстати, туда поздравления на открытке послал и бандероль с подарками.

Короче, нужно провентилировать насчет покупки ЗАЗа, а заодно и гаража. Он мне все равно понадобится, хотя бы, как временное хранилище для мебели. Она ведь весной придет и нужно будет контейнер освободить. Сейчас самый конец января, груз на месте будет в лучшем случае в начале мая, но, скорее всего, ближе к июню, а то и в июле только привезут.

Вот и два вопроса образовались, которые нужно будет решить. Еще один – вступление в охотобщество, как только мне исполнится 18. Пусть даже пока без ружья, потому как не уверен, что мне дадут его держать в общежитии, зато при необходимости смогу купить легальный ствол. Нелегальный‑то у меня есть, я его с собой привез вместе с сотней патронов, оставлять в столе не захотел. Но для тайги пистолетик не годится, хотя выехать куда‑нибудь подальше летом нужно будет, да пострелять из оружия.

* * *

В дорогу много вещей брать не стал. Взял, как обычно, свой черный рюкзак, да покидал туда самое необходимое, причем по минимуму, плюс подарки. Мы надолго ехать не планируем, дня 3–4 побудем, может и меньше, потом еще на пару дней заедем к моим. Слишком долго и неудобно – все работают, да и жилье небольшое, самим тесно, а тут еще мы. Это не говоря про то, что своих дел выше крыши.

Пока ездим, придется сделать перерыв в работе. К счастью, что‑нибудь веселое для агитбригады я уже успел подобрать. Вчера вечером долго не мог уснуть, все пытался что‑то сочинить. А потом вдруг вспомнился сюжет «Уральских пельменей» про студенческую свадьбу. Если подумать, то очень даже не плохо для выступления на 8 марта.

Там, правда, один студент все выпить пытается, второй в туалет хочет. К этому могут привязаться. Скажут, например, что не соответствует моральному образу советских студентов и придется вырезать. Вполне могут, как будто советские студенты вообще в туалет не ходят. А его даже профессора посещают. Да я сам видел, как наш доцент туда заходил, чес слово. Но хрен их знает, все равно могут прицепиться.

Еще решил спереть у «пельменей» скетч про «кафедру русского бубна» [1]. Эпизод смешной, образы и преподавателей и студентов узнаваемы, а придраться сложно – никому не обидно, потому как консерватории в Магадане вообще нет, да и кафедра бубна – это само по себе забавно. Потом про медведей можно – все‑таки на Колыме живем, медвежий край, а у пельменей много сценок про топтыгиных. Про Машу, потом «Заяц‑царь». Еще про мальчика Витю, застрявшего в заборе, тоже забавно будет.

Пошлости там нет, зрителям должно понравиться, особенно женщинам. Я даже встал в час ночи, отгородился от соседа занавеской, чтобы ему спать не мешать, да на листик выписал вспомнившиеся сюжеты, расписав, что в них должно происходить. Потом уже, если их одобрят, то сделаю сценарии по минут на десять для каждого эпизода. Хотя у наших красть идеи как‑то не хорошо, но я героически себя переборол, что поделаешь – надо, очень надо.

Кстати, у них много было на тему 8‑го марта. Да, вот про того же мальчика Витю, который маме дарит рисунок на праздник – шикарный же эпизод [2]. Да там, если подумать, практически неисчерпаемый источник. Опять же, можно и других исполнителей вспомнить, главное без юмора ниже пояса сценки подбирать, потому что нынче подобное совершенно не одобряется.

Пока записывал сюжеты, вкратце расписывая их содержимое, увлекся, так что лег спать только в три ночи. Не выспался, но это даже неплохо. Я в дорогу часто так езжу, чтобы подремать хотелось. Зато сел в кресло и сразу заснул. Так даже дальняя дорога оказывается куда короче.

С утра вызвал такси к подъезду нашей общаги. Оттуда поехали уже к Алисе, которая, естественно, целый чемодан вещей набрала. Вот зачем ей столько на несколько дней? Может, мы вообще долго задерживаться не будем? Пару дней у ее родителей, пару дней у моих. Вполне достаточно, я думаю.

На такси отправились в аэропорт, ну, а смысл автобус ждать? На Соколе сразу на регистрацию пошли, рейс через полчаса вылетает. У нас по области только Ан‑24 используются. Как по мне – натуральные летающие автобусы. Салон всего на 50 человек, даже кресла похожи на те, которые в междугородних автобусах и так же по два слева и справа стоят. Мне больше Як‑40 нравится, в нем путешествовать приятнее – словно по хорошей дороге катишься. Ан‑24 в этом отношении похуже – трясет его в воздушных ямах изрядно, но на севере Яки не используют, видимо не подходят.

Через два часа уже были в Синегорье. На самом деле, хоть аэропорт так называется, но до самого поселка с таким же названием добрых 25 километров. Его специально построили для строителей Колымской ГЭС. Говорят, отличные там дома, инфраструктура полностью имеется. Сейчас там тысяч десять народу проживает. Но нам не туда, нам в другую сторону нужно – в поселок Дебин, а до него километров десять или чуть меньше. Я бы с рюкзачком преспокойно дошел за пару часов, но с Алисиным чемоданом гулять несподручно, так что пришлось ждать автобус. Но ничего, через час подошел ПАЗик и мы загрузились. Странно, мне говорили, что к прилету самолета к аэропорту как раз два автобуса подъезжают с Ягодного и с Синегорья, но нам вот ждать пришлось. То ли запоздал транспорт, то ли мы с Селезневой умудрились его упустить, шут его знает.