Небо в огне (СИ) - Ковригин Алексей

Рукоятку газа вперёд до упора и включаю сразу оба канала связи. Надеюсь «батарейки» не слишком отсырели, и самолётная рация позволит передать сообщение. Ага! Всё-таки не раз уже доводилось здесь пролетать и эти места в общем-то мне хорошо знакомые. Глядя на то, что сейчас вижу под крылом своего самолёта, бомбёры врага как раз пролетают район ещё одного небольшого шахтёрского городка Аррасате. От него до моего аэродрома в Бильбао остаётся немногим меньше полусотни километров. При скорости вражеских бомбардировщиков в сто сорок — сто шестьдесят километров в час (а судя по тому темпу с которым к ним приближаюсь, вряд ли больше), уже минут через двадцать они начнут бомбардировку по своей цели. Скорее всего для них «первоочередной целью» вначале всё-таки станет аэродром «Бильбо-один», но вот после того как разбомбят и сожгут «Бискайское авиакрыло» примутся уже за «Корсаров». Вот же гады… Как же они всё-таки не вовремя прилетели! Нет чтоб ещё пару-тройку дней подзадержаться. Но, впрочем, а что с того толку-то? Чтоб прибывающие пилоты хотя бы немного успели освоить мои самолёты, им как минимум потребуется пара недель. Ну, зашибись!

— Бильбо-один, Бильбо-два ответьте Французу! Повторяю, говорит Француз! Ответьте! — первым откликается мой заместитель и у него видимо хорошее настроение:

— Это Бильбо-два. Француз, слышим тебя хорошо. Что случилось? Соскучился? — ну, сейчас ты ухмыляться у меня перестанешь!

— Говорит Француз. Воздушная тревога! Повторяю, воздушная тревога! Одиннадцать «Бреге-19» следуют курсом на Бильбао от Аррасате. Будут у вас через двадцать минут! — тут же в разговор вклинивается подполковник Луна:

— Француз, поняли тебя хорошо. Где истребители мятежников? — а это какие ещё, нафиг, истребители?

Блин! Точно. У мятежников ещё ведь и три «Ньюпорта» где-то должны быть. Вглядываюсь вдаль и на пределе видимости наконец-то различаю в небе три небольшие «загогулины». Те самые «большие пацаны», встречи с которыми так опасался возле Бьястери. Но вот только что-то они сильно уж ушли вперёд от основной группы. Мне сложно так сразу навскидку определить расстояние, но километра на полтора-два они точно оторвались. Чёрт! Да это же авиагруппа «расчистки воздуха». Они летят на аэродром «Бильбо-один» с целью не допустить подъёма в воздух самолётов из эскадрильи «Цирка Кроне». Трёх истребителей будет вполне достаточно, чтоб расстрелять на взлёте пару-тройку самолётов и полностью заблокировать всю взлётно-посадочную полосу. Пипец!

— Бильбо-один, это Француз. Ответьте! — отвечают сразу:

— Это Бильбо-один. Француз, ты нашёл истребители? — вот же дьявол, как-то даже неудобно становится за свой первоначальный промах.

— Бильбо-один, три самолёта «Ньюпор-Деляж 52» будут над вашим аэродромом через десять-пятнадцать минут! Как поняли? — вот же чёрт, вроде бы и нет никакого моего греха в том, что вражеские самолёты уже на подлёте к аэродрому, а такое ощущение, что это именно я во всём этом виноват.

— Это Бильбо-один. Поняли тебя хорошо. Сможешь их задержать? — ну, вот нихрена ж себе «вопросик»!

— Нет, я уже никак не успеваю их догнать. Но попробую атаковать эскадрилью бомбардировщиков, возможно хоть так смогу отвлечь внимание истребителей на себя и они вернутся? — хотя, честно говоря, эта идея и мне самому как-то не очень-то нравится. И тут же получаю этому подтверждение.

— Француз, да ты совсем охренел? Там тридцать три пулемёта! Даже не вздумай. Обстреляй бомбёров издалека, но близко к ним не приближайся. Я тебе это запрещаю! Как понял меня?

— Бильбо-один. Понял вас хорошо. Атакую! — и отключаю рацию.

Вот некогда мне сейчас отвлекаться на переговоры. Атаковать «строй фронта» с тыла, совершенно безнадёжная затея. Тридцать три не тридцать три, но вот двадцать два «Льюиса» на турелях в задних кабинах, как пить дать, из меня «решето» сделают ещё при подлёте. Однако же не зря я везде и всегда критикую именно такое вот «боевое построение» самолётов, есть и у него своя, уязвимая «ахиллесова пята». Газ уже на максимуме, теперь левую педаль вперёд, а ручку управления легонько от себя и тоже влево. Словно хищный ястреб-тетеревятник, нападающий на стаю глупых уток, моя «единичка» резво срывается с километровой высоты и набирая скорость устремляется на левый фланг бомбёров. Уже через шесть минут догоняю «эту стаю» и выравниваю свой истребитель на высоте восемьсот метров на одном уровне с противником. Расстояние между нами не более полукилометра и с крутым креном на правое крыло начинаю резкий поворот и сближение, «прячась» за левым крайним бомбёром от остальных пулемётчиков. Сбрасываю скорость чтоб не проскочить вперёд и не подставить себя под эти «тридцать три пулемёта». Теперь уже ручку в нейтраль и лечу наперерез курса врага. Но всё-таки физические законы пока что никто ещё не отменял и меня по инерции немного вперёд всё же выносит. Но это «скольжение» только играет мне на руку.

Пулемётчик врага уже оба диска опустошил, но ни одна пуля мимо меня так и «не просвистела». Хотя говорят, что «свою» пулю всё равно не услышишь. После разворота между нами остаётся метров четыреста, но скорость у меня приличная и мы быстро сближаемся. Через оптический прицел мне «в профиль» очень хорошо видна вся эскадрилья противника, но своей целью выбираю всё-таки ближайшего. Короткая очередь… Есть попадание! Из выхлопных патрубков бомбардировщика вырываются чёрные клубы дыма и «Бреге-19» как-то сразу «клюёт носом» и начинает обречённо валиться на правое крыло. Видимо пилота тяжело ранило или вообще убило, и он утянул своим весом штурвал вправо. Дальше вообще происходит то, за что «особенно люблю» современное «боевое построение». Даже возникает чувство «дежавю» какое-то… Пытаясь уйти от неминуемого столкновения со своим левым ведомым, ведущий звена шарахается вправо и предсказуемо сталкивается уже с правым своим ведомым, врезавшись крылом в его крыло и зацепившись за него своими крыльевыми подкосами. Как семечко клёна самолёты сцепившись крыльями начинают «в темпе вальса» валиться на землю. Вижу как от первого сбитого мною самолёта отделяется фигурка человека и раскинув руки летит вниз, спустя несколько мгновений над ним раскрывается купол парашюта. Дальше моё внимание переключается уже на остальных вражеских «налётчиков».

Расстояние до оставшихся самолётов не превышает трёхсот метров и мы по прежнему сближаемся. Но они уже проскочили немного вперёд. Блин! А ведь так могу и нарваться. По мне сейчас как минимум стреляют четверо, пора бы уже и сваливать с этой «негостеприимной помойки» пока ещё не совсем поздно стало. Ухожу вниз и с креном в правый разворот спасаясь от обстрела. Однако это вовсе не моё отступление, а всего лишь такой манёвр. Заканчиваю разворот и через пару минут вновь нагоняю противника, но в этот раз сильно уж рисковать не хочу. Хотя при развороте на перерез курса меня опять выносит немного вперёд «под тридцать три пулемёта» и вновь вся эскадрилья передо мной как на ладони. Но так для меня даже лучше. Вот вам господа «на посошок» мой маленький «дембельский аккорд». Приникаю к прицелу и хищно оскаливаюсь. Ну, нет ребятки! Как там было в анекдоте? «Да чтоб мне с шести стволов и не попасть в такую кучу апельсинов?»© Нажимаю сразу на все гашетки и с четырёхсот метров длинной очередью секунд на восемь-десять, мстительно поливаю вражеский строй самолётов свинцовым градом из пулемётов и пушек. Кому-нибудь, что-нибудь, да всё-таки прилетит. И «прилетело»… Да так, что даже сам не слабо так охренел! А «всего-то» произошёл тот самый редкий случай, что у артиллеристов зовётся «золотым попаданием». Возможно снаряд «эрликона» лишь просто удачно зацепил своим осколком взрыватель авиабомбы, а может вообще на нём взорвался, но вот бомба сдетонировала, а следом произошла детонация боезапаса. И это хорошо, что у меня челюсть ремешком от шлемофона плотно «пристёгнута», а то отвалилась бы нафиг…

В середине строя бомбардировщиков вспухает облако разрыва. Вначале серое, но спустя всего мгновение уже окрашенное в багрово-чёрные тона от дыма и подсвеченное изнутри сполохами горящего бензина из в клочья разорванного бензобака. Что случилось с остальными самолётами, скрытыми за облаком взрыва, мне сейчас остаётся только гадать. Но вот два ближних ко мне «Бреге-19», ударной волной подкидывает вверх и небрежно отбрасывает в мою сторону на десяток метров как пустые спичечные коробки. Обламывая крылья, отрывая колёса и складывая уже почти полностью оголённые от обшивки остатки каркасов фюзеляжей пополам. Вспыхивает бензин из пробитых бензобаков и два огненных болида с рёвом устремляются к земле. Выжить в этом огненном аду невозможно. Но и меня может постичь такая же участь.