Крымский излом (СИ) - Старый Денис

Паровые машины. Безусловно, они были нужны нам критически сильно, причем еще вчера. Зависеть от полноводности рек и капризов погоды Империя больше не могла. Мне было необходимо отрядить все доступные силы на создание паровых двигателей — даже понимая, что полноценными машинами они станут лишь в будущем. Делать их нужно было начинать прямо сейчас.

Чертеж, по крайней мере приблизительный, у меня в голове уже созрел. Вопрос в другом: получится ли в металле воссоздать ту паровую машину, которую я когда-то в прошлой жизни видел в техническом музее? Ведь то был лощеный экспонат второй половины XIX века. Хватит ли в нынешней России производственных мощностей, качества литья и, в целом, культуры производства, чтобы просто изготовить нужные детали?

А потом встанет еще более важный вопрос — как всё это безопасно эксплуатировать? Котел под давлением — это вам не шутки. Придется составить жесточайшие, написанные кровью инструкции по технике безопасности. Еще не хватало, чтобы я из-за разрыва паровых котлов терял бесценных изобретателей и квалифицированных мастеровых.

Мы шагнули внутрь полутемного цеха, наполненного запахом раскаленного железа, древесного угля и машинного масла. Сразу же навстречу мне, тяжело ступая, подошел уже немолодой, я бы даже сказал, пожилой человек. Руки по локоть черные от въевшейся сажи и металлической пыли, на голое, блестящее от пота тело надет тяжелый кожаный фартук.

Это был Яков Батищев. Еще перед отъездом на войну, когда я увидел, что его новый станок готов и его нужно апробировать — причем не в тепличных условиях экспериментальной мастерской, а на суровом производстве, — я решил отправить в Тулу и сам станок, и его создателя. В какое-то другое время, при других порядках, чинуши могли бы послать такого настырного изобретателя разве что по матушке. Но я-то прекрасно понимал, что будущее России куется именно в таких цехах механизмами, а не указами. Так что я отправил Батищева сюда с четким приказом: не просто наладить работу, но и обучить не менее десятка толковых мужиков обращению с новой техникой.

Кадровый голод был катастрофическим. Было доподлинно известно, что те два уникальных станка, которые произвели настоящий фурор чуть менее десяти лет назад — и которые изобрел всё тот же Яков Батищев, — сейчас попросту простаивали без дела.

Те немногие мастеровые, которые имели хоть какое-то понимание, как работать с этими, на мой взгляд, простейшими механизмами, банально померли от болезней и тяжелой жизни. А еще двоих самых талантливых учеников нагло переманили Демидовы. Их вербовщики постоянно рыскали по казенным тульским заводам, суля золотые горы и перетягивая лучших людей на свои уральские производства.

— Здравствуй, Яков, — запросто поздоровался я.

А затем, совершенно не чураясь грязи и копоти, шагнул вперед и крепко обнял старого изобретателя. Я сделал это намеренно, чтобы все присутствующие в цеху видели: нынешний государь всё так же безмерно уважает простого рабочего человека, как делал это и тот великий царь, чье тело я сейчас занимал.

— Ваше Императорское Величество… работаем на станке. Всё добре, — глухо проговорил Батищев явно уставшим, простуженным голосом, немного опешив от царских объятий.

— А я вот, Яков, на досуге долго размышлял над тем, как усовершенствовать твой станок для сверления пушечных стволов. Нужно бы взглянуть на него. Хочу проверить, подойдут ли мои простые, но, думается мне, нужные дополнения.

— Так если будет угодно Вашему Императорскому Величеству, мы тотчас подойдем к станкам, — суетливо подскочил Ганнибал, указывая рукой вглубь цеха.

Что ж… Надеюсь, мне удастся удивить своих верноподданных тульских Левшей. Причем удивить именно тем, что всё гениальное — просто. Я продумал одну деталь: винтовую канавку на сверле для отвода металлической стружки. Вроде бы уже всё нарисовал у себя в голове, но все равно немного мандражировал — не хотелось выглядеть глуповатым теоретиком перед суровыми практиками.

Впрочем, те пара учебников и научно-популярных журналов по механике, которые я в прошлой жизни от скуки пролистал, подсказывали, что я на верном пути. Удивительно, как хорошо сейчас ложились эти обрывочные знания из моей современности на то, что я запомнил со школьной скамьи или… с экскурсий.

Да, с тех самых нудных экскурсий по заводам и фабричным музеям, на которые меня в прошлой жизни, в бытность аудитором, водили гораздо чаще, чем мне бы того хотелось. Хитрые директора предприятий наверняка рассчитывали, что если я буду часами ходить по пыльным музейным залам, слушая лекции об истории станкостроения, то у меня останется меньше времени на то, чтобы проверять их черную бухгалтерию.

Экскурсоводы тогда распинались передо мной с такой невероятной тщательностью, что, кажется, сейчас я вполне способен по памяти воссоздать токарный или сверлильный станок как минимум середины XIX века. Спасибо вам, коррупционеры из XXI века, вы очень помогли Российской Империи!

Проблема заключалась лишь в том, что для такого станка нужно с идеальной точностью вытачивать металлические детали. Получится ли добиться такой соосности на нынешнем, примитивном оборудовании? А еще для хорошего станка нужен мощный, равномерный привод. Добиться нужных оборотов можно либо огромным водяным колесом (а лучше каскадной системой таких колес), либо всё той же паровой машиной, которой у нас пока нет.

Но тем не менее, я уверенно шел сквозь полумрак цеха к батищевскому станку, точно зная: сегодня мы усовершенствуем его так, что он будет оставаться лучшим в Европе еще не одно десятилетие.

От автора:

Вторая книга С. Васильева «Полное погружение» https://author.today/work/596526.

— Что общего между взрывом на флагмане русского флота «Императрица Мария» году и на линкоре «Новороссийск» в 1955 м?

— За какую диверсию были одновременно награждены офицеры разведок воюющих стран — Британии и Германии?

Глава 17

Москва.

27 июля 1725 года.

Я шагнул в весеннюю грязь двора, и рабочие, гнувшие спины над наковальнями, мгновенно замерли, стягивая шапки. Фигура Петра, в чьем теле я сейчас находился, была слишком узнаваема, слишком огромна и пугающа, чтобы остаться незамеченной.

А еще мой реципиент был не столь редким гостем на тульских заводах. Может в последнее время не так часто ездил. Но в Персидскую компанию, когда Петр туда-сюда ездил, неизменно бывал в Туле.

Все стояли в глубоких поклонах. Интересно, что мастеровые, которые стояли у наковален, у станков, верстаков, только кланялись. Другие стояли на коленях.

Но мне было не до их поклонов. Меня интересовало другое.

В главном цеху оружейного завода, куда мы вошли, стоял оглушительный грохот. Земля под ногами мелко дрожала от мощных ударов вододействующего колеса, крутившего исполинские деревянные валы. Здесь царил полумрак, разорванный лишь багровыми всполохами горнов и тусклым светом, льющимся из узких слюдяных окон.

Навстречу мне, вытирая перемазанные сажей и маслом руки о суконный фартук, спешил Яков Батищев.

Не молодой, но еще могущий сделать полезное. В иной реальности, он, создатель уникальных станков, опередивших время больше чем на полвека, словно бы теряется. Я знал, что такой вот был… Я с ним уже виделся.

Вот только посчитал, что Яков сам должен внедрять на производстве свое детище, которое было доработано, по местным меркам, феноменально быстро, и теперь апробируется на производстве. Получалось, что детище моей экспериментальной мастерской.

И я видел этот станок. Вот только мучился, что с ним что-то не так. Вернее все так, но можно бы чуточку лучше. Нет, я не техник, не слесарь, или инженер. Вот только хороший аудитор, которому приходится сталкиваться с производствами, должен иметь понятие о технологиях и не быть полным профаном в механике. Ну или как в будущем, — электронике. Но принципы ведь мало изменились, только приводы стали другими, совершенными и то, что человеку нужно было подгонять, в будущем электроника.