Немалое значение при принятии решения по Ричарду Паркеру имел тот факт, что Николай Петрович Резанов оказался ещё тем упрямцем, который в общении не уступит и в малом. Спонсор и фактический отец кругосветной экспедиции Михаил Михайлович Сперанский заклинал не ссориться с Резановым или делать это так, чтобы само дело никак не пострадало. Сперанскому Крузенштерн был не просто благодарен, он считал себя должником. Если бы не экспедиция, то быть Ивану Фёдоровичу Крузенштерну морским офицером без моря. Он прибыл с английского флота в достаточно высоком звании, но все русские линкоры были с капитанами, а все флоты имели своих командующих и их заместителей. Пробиться в эту элиту сложно. Но сейчас Крузенштерн, как и его заместитель Лисянский, нашли себя и не хотят терять славу «первых». Так что, да, пусть меняет Паркер имя, ну, а Резанов определяет, что именно делать с этими бывшими мятежниками.
Что касается вероятности, что англичане ещё раз взбунтуются, то страховкой от негативных сюжетов будет ряд факторов, которые уже на бумаге Резановым зафиксированы. Первое, так то, что на фрегатах и линейном корабле Сэндвич, где английские команды, будут введены наблюдателями русские офицеры, которые станут смотреть за тем, как управляется корабль, ну, и за настроениями команд. Русские же офицеры командуют и теми нанятыми РАК метисами, которых уже вооружили. Второе — это дозированное снабжение. Английские корабли, которые станут кораблями РАК, будут загружены скотиной, но больше пассажирами, теми будущими колонистами, которые из метисов и даже откровенных негров. Их притесняли белые люди, такие как рабовладелец Вашингтон, потому подобные им стали ценить других белых людей, которые обещали лучшую жизнь и уже выполняли свои обещания. Английским морякам и метисам будет сложно договориться о сплочённости, потому при каждом бунте, вернее мыслях о нём, будет существовать и такой вот фактор. А продовольствие будет на иных кораблях, той же Юноне или приобретаемых фрегатах. Раз в неделю русское командование, но прежде всего Резанов и его РАК, будут выдавать недельный запас провизии на корабли с английскими командами. Это позволит держать в напряжении англичан, которые хвостом пристроятся к русской эскадре и не посмеют даже на милю уйти с маршрута.
Да, была опасность попасть в шторм или в туман и потеряться. Для этого планировалось чётко определять точки и направления, чтобы найтись. Учитывая почти каботажное плавание, было принято решение, если случатся потеряшки, то прижиматься к берегу и ждать их.
Было и третье, что, может быть, ещё больше должно сдерживать бывших мятежников. Они теперь никому не нужны. Французы и их союзники испанцы будут только спать и видеть, как захватить такие вот корабли, которые, кстати, уже успели изрядно попиратствовать, погружая на месяцы бассейн Карибского моря в прошлое, когда тут просто кишело от пиратов.
Паркер и ряд его приближённых слиты, как сливают воду на кораблях, когда они приходят в порты, и команды могут попить нормальной воды. Англичане договорились с американцами, что немудрено. Непонятным для Паркера было, почему Соединённые Штаты отказывались от мощнейших кораблей, пусть и за выплату компенсации в пользу Англии? Паркер не удосужился подсчитать, во сколько он и вся его ранее мощная эскадра обходилась в месяц американской казне. Они были не по карману для американцев, а так Соединённые Штаты, продав часть «эскадры Паркера», оказывались даже в прибыли и в хороших отношениях со всеми.
Президент Соединённых Штатов Америки Джон Адамс, как и его Федералистическая партия, выступали за следование политике нейтралитета и за невмешательство в европейские дела. Напротив, федералисты выстраивали добрые отношения с Англией, видя при этом возможности в развитии экономики. Так что власти не стали сильно педалировать тему с унижением американского посла, даже написали явную ложь, что английский премьер-министр публично извинился перед всем американским народом за то, что по ошибке арестовали Министра по делам с Великобритании Руфуса Кинга. Никто не извинился публично, а тем более не стал бы Питт-младший, премьер-министр Великобритании, называть САСШ государством. В публичной плоскости не стал бы, а так официально все признания имеются.
А сердца простых американцев всегда были на стороне революции или же всякого рода мятежников. Они пока ещё верили, что подобные бунты — это проявление свободы и действия «по-американски». Потому нельзя было просто арестовать или казнить Паркера и его приближённых, даже если бы и получилось захватить верхушку мятежников. Тут действовать нужно тонко, и американские руководители в очередной раз показали, что они умеют быть скользкими и изворотливыми.
Теперь часть флота, три самых совершенных, по мнению американцев, линкора, как и четыре фрегата, останутся в САСШ и уже окончательно вольются во флот молодого государства. При этом командование на этих кораблях будет только американское.
Вторая часть флота, самая многочисленная из шести линкоров, семи фрегатов и ещё пяти бригов, отправится в Англию. На бортах этих кораблей уже будут или американские офицеры-добровольцы или же даже английские, прибывавшие из Канады. Так что казнить никого не выйдет, если только по прибытию в Ливерпуль не начать развешивать на дорогах матросов и уоррент-офицеров, которые были на мятежных кораблях, но, когда Англии действительно понадобились эти люди, они, забыв обо всех претензиях, вернулись биться с французами. Так это всё преподносилось.
На самом деле, флот Паркера начал терять в боеспособности почти сразу после того, как прибыл к американским берегам. Кто-то из матросов или даже младших офицеров сходил с кораблей. Были те, кто просто боялся заявить о том, что он против мятежа, чтобы не быть убитым, потому и последовал в Америку вместе со всеми. Вот эти люди сразу же искали возможность сесть на корабль, отбывающий в Европу, чтобы прибыть в Англию, покаяться и попроситься на службу хоть кем. Иные же находили себе работу, даже женились и уходили вглубь континента, садясь на землю. Так что дело времени, когда разложение достигнет точки невозврата, и корабли придётся топить.
Описанные тенденции несколько сдержало так называемое «патрулирование». Большая часть эскадры Паркера вышла «на охоту» и парализовала судоходство в Карибском Море, в Мексиканском заливе и у берегов Флориды. Награбленного было не много, а очень много. Получилось кое-что реализовать, к примеру, сахар, но скоро даже беспринципные американские скупщики перестали торговать с Паркером и его людьми.
В САСШ прибыли представители колониальной администрации Новой Испании, и они взяли с собой ещё каких-то французов из Луизианы. Испанцы готовились делиться своими колониями с союзниками-революционерами, а те уже присылали некоторые свои воинские подразделения. Даже кто-то от голландцев прибыл. И все они заявили, что готовы даже начать военные действия и запросить помощи у своих метрополий, если не прекратится такое вот «патрулирование Паркера». И пусть заявления были спорными, особенно смешно, когда голландцы пугают своими армиями, но САСШ не стали обострять. Франция всё ещё торговый партнёр, да и с испанцами торговля идёт, и всё это терять нельзя. Нельзя также иметь балласт в виде огромного флота.
— Я понял, что вам деваться некуда, и вы заложник политической обстановки. И мистер Резанов нашёл вам применение? — заинтересовано спросил Крузенштерн.
Пять сотен, если не больше, головорезов, которые уже ранее бунтовали? Это же может быть больше, чем сейчас русских людей живёт и ведёт промысел на Аляске. Не получится так, что Паркер просто захватит все земли и строения Григория Шелихова, как и других промышленников, большинство которых объединились в Русско-Американскую компанию? Или всё же это авантюра для англичан, так как без помощи на Аляске не прокормиться? На самом деле Иван Фёдорович немного знал о том, что и как устроено на Аляске, потому мог и ошибаться.
— У нас есть люди, мы готовы разделиться, это было условием от мистера Резанова. Вместе с нами будут жить русские, американские мешанцы [метисы], даже негры. Управление будет у русских, но я стану православным, крещусь и получу новое имя, тогда меня признают главой одной из колоний, и я буду осуществлять связь между колониями посредством морских перевозок всего и всех, — сказал…
