Петля, Кадетский корпус. Книга тридцатая вторая (СИ) - Алексеев Евгений Артемович

Ну и в целом угроза невелика, несколько штурмовиков погоды не сделают, только дальше стало гораздо хуже. Волны и массированные атаки лайми стали осуществлять тупо за счет количества небольших плавучих аэродромов. Сухогрузов полно, переделка незначительная, устаревших «Харрикейнов» на складах, а точнее говоря на площадках под открытым небом, просто немеряно. Вот индусы и начали едва ли не серийно клепать авианосцы на две дюжины птичек, ограниченного радиуса действия. Надо отдать должное, Роял Нави удивительно точно подобрали инструмент и место его применение.

Цепь Андаманских и Никобарских островов позволяла скрытно маневрировать вдоль всего края Бирманского моря и Бенгальского залива, появляться в самом неожиданном месте, наносить удар и исчезать. Мы тупо не успевали за развитием событий. В начале появилось три плавучие базы, они довольно аккуратно, без массовых налетов вынесли немногочисленные береговые ПВО Бенгалии и Бирмы, потихоньку начали кошмарить транспорты. Опять же без фанатизма, похоже проверяли свои возможности в боевых условиях.

По ходу дела британские асы в коротких схватках уничтожили доморощенные воздушные силы короля Лакшмана Сена и совсем уж немногочисленную боевую авиацию Мандалая. Потери незначительные, ВВС этих двух королевств даже не брали в расчет, так ноль, остался нолем. Бирма и Бенгалия пытались поднять вопрос, просили средства ПВО и новые самолеты, но в Пекине и Москве не спешили реагировать, ошибочно полагая, что угроза носит эпизодический характер. Однако вскоре аналитики обнаружили системную воздушную блокаду, а тревогу забили, когда стая хищных птиц обрушилась на перешеек Кра.

Поначалу подозревали хитрую атаку с малазийских авиабаз, дескать британцы ушли на запад, сделали дугу и зашли на объект со стороны архипелага. Однако Адмиралтейство браво и очень уверенно отбило все обвинения, немного обелив свою изрядно подмоченную репутацию. Потом Пекин сосредоточил на регионе орбитальную группу и поймал момент появления роя «Харрикейнов». Проблему вновь недооценили, сочли неприятной, но не слишком серьезной, первыми вызвались в бой китайские партнеры, оно и логично, им вроде как ближе, а мои экспериментальные «Соколы» и «Кречеты» запаздывали с модернизацией.

— Какой план? — обсуждал вопрос с ванцзи, после того как шесть местных королей обратились с мольбами о помощи.

— Перебросим пару ЗРК по суше, под их прикрытием развернем мобильный аэродром, способный принять пятерку истребителей «Чэнду». Дальше наши пилоты начнут охоту за старичками, «Харрикейны» несут только бомбы и ракеты «воздух-земля», так что, думаю, охладим пыл британцев, — Ин Хухай изложил довольно стройный план.

— Ммм… не маловато истребителей? Одного звена для завоевания превосходства в воздухе недостаточно, лаже нормальную смену не организуешь, — прикидываю возможные сценарии, — И может подтяните пару эсминцев к восточному берегу перешейка, чтобы они корабельными средствами ПВО увеличили плотность огня?

— К сожалению, дальность наших ЗРК морского базирования невелика, работать придется на пределе, боюсь эффективность окажется низкой, — признался юный Хуанди, — Касательно увеличения общего числа «Чэнду», то параллельно готовим второй мобильный аэродром, но он прибудет с запозданием на неделю. Наш генеральный штаб считает, что десяти современных истребителей хватит, ведь противник использовал лишь полсотни устаревших «Харрикейнов». Аналитики полагают, что кустарные авианосцы не предназначены для взлета более тяжелых машин.

— Вроде выглядит логично, — соглашаюсь с побратимом, хотя грызет червячок сомнения, британцы хитровыдуманные сволочи, явно предусмотрели разные сценарии, но пока по делу возразить нечего, так что будем посмотреть.

— В целом опасаемся наращивать силы на перешейке Кра, преимущество лайми подавляющее, а вот в будущем, после подготовки инфраструктуры постараемся в короткие сроки закрыть все небо, — выдал свои планы Ин Хухай, — Преевезем несколько дивизионов ЗРК, пару сотен истребителей, самолеты ДРЛО и все такое.

— Принято, мы со своей стороны тоже перекинем несколько экспериментальных машин, но они пока запаздывают, проходят некоторую доработку, — предупредил партнера и все-таки предостерег, — Будьте осторожнее, от лайми можно ожидать всякого.

— Не волнуйся, постараемся обойтись без досадных потерь, — кивнул принц.

В Роял Нави хорошо понимали, что пиратам не дадут безнаказанно господствовать в воздухе, поэтому внимательно отслеживали ситуацию. Благо перешеек Кра находился слишком близко от продвинутых РЛС Малайзии, а охотники местных племен без особых проблем пресекали границу по джунглям или на каноэ по прибрежным водам. Первым звоночком стало прибытие китайских ЗРК и инженерных частей, которые начали активную подготовку, явно ожидая прибытия современных истребителей. Активировались и местные царьки, нагнали пехоты, прислали магов, артефакты и начали колдовать.

Предупрежден — значит вооружен, однако мало быть информированным, необходимо иметь средства поражения, чтобы преподать противнику достойный урок. Британская Империя, естественно, имела все необходимое для завоевания превосходства в воздухе. Однако приходилось подстраиваться под ограничения пиратских кланов и непростые условия Андаманских и Никобарских островов. Но инженеры с честью решили эту проблему. На тех же индийских вервях тайно переделали гигантский сухогруз в достаточно длинную, плавающую взлетно-посадочную полосу.

Назвать это судно авианосцем не смели даже конструкторы, получилось нелепая, неповоротливая платформа, которую в прибрежных водах перемещали при помощи аж четырех буксиров. В открытом море посудина могла смело претендовать на роль чемпиона по тихоходности, однако для своих задач она подходила просто идеально. Огромная, широкая и достаточно длинная палуба, устойчивый корпус, опирающийся на специально сконструированные полости, заполненные балластом. Получилась идеальная взлетно-посадочная полоса, на которую не стыдно посадить тяжелый, многоцелевой перехватчик.

Легкие «Харрикейны» в морском исполнении могли легко стартовать с втрое меньшей палубы, а вот тяжелые машины, с большим радиусом действия, вооруженные ракетами «воздух-воздух» требовали особых условий. Естественно, пираты не получили современные «Тайфуны», однако в ангарах Британской Империи пылились и другие монстры. Офицеры Роял Нави опять сделали довольно удачный выбор. Лет тридцать-сорок назад в небе властвовали тяжелые, отлично вооруженные «Фантомы». Причем даже сейчас скорость, маневренность и другие летные характеристики не уступали многим современным аналогам.

Однако машины изначально имели несколько недостатков: слабую РЛС, небольшой радиус действия, проблемы с авионикой. Но в условиях противостояния за господство в небе над перешейком Кра большая часть уязвимостей или была решена, или ими можно было пренебречь. Зачем дальность полета и полные баки топлива, если от Андаманских островов до полуострова всего четыреста километров, причем часть этого пути будет проделана на авианесущей платформе? А раз меньше горючего, то можно подвесить больше «умных» ракет, расширяя и без того впечатляющий арсенал.

Глазами и ушами пилотов стали наземные службы Малайзии, они покрывали все поле боя куда более продвинутыми системами, чем куцые бортовые РЛС. Специалисты центра управления взяли на себя наведение на цель, коммуникации во время боя, чего уж там ПВО могли под шумок сбивать вражеские ракеты! Дополнительно часть функций переложили на боевые корабли Роял Нави, а в случае массированного боестолкновения в воздух заранее поднимались самолеты ДРЛО. В общем «Фантомам» оставалось только заменить устаревшую электронику, добавить современные системы навигации и связи, что и было сделано на британских заводах.

По итогу пиратский воздушный флот обзавелся двумя десятками тяжелых, многоцелевых «Фантомов», которые до поры не показывались в воздухе. К этому времени на архипелаге уже базировались пять небольших авианосцев, а количество «Харрикейнов» достигло ста двадцати единиц. Причем проект признали перспективным, поэтому ненасытная махина Роял Нави только набирала обороты, размещая новые заказы. Индийские верфи перековывали еще три сухогруза, а технические службы проводили работы по расконсервации новых боевых самолетов.