"Фантастика 2026-59". Компиляция. Книги 1-19 (СИ) - Оболенская Любовь

Ждать пришлось совсем недолго – наша фора перед бандитами уменьшилась до пары минут. Сначала замечаю машины на несколько “уровней” дороги ниже нас, они мелькают среди деревьев и кажется, что едут они невероятно быстро. Так, вот уже крыша белого микрика на два уровня ниже, БМВ отстал сзади метров на двадцать, и это конечно нехорошо, но уже поздно пить боржоми. Микроавтобус появляется на нужном мне уровне быстро, я даже вижу чьи-то загорелые руки с закатанными по локоть рукавами черной рубашки в открытом окне рядом с водителем. В тот момент, когда микрик уже полность входит в поворот, замедляясь до совсем медленной скорости и готовясь вновь разгоняться, я сжимаю автомат покрепче, упирая его разложенным прикладом в плечо, и плавно тяну за спуск. Оружие дергается, выпуская очередь, я инстинктивно прижимаю его ниже, пауза в полсекунды на восстановление прицела, и вторая очередь, подлиннее первой. До крыши машины бандитов метров двадцать, а то и меньше, потому не попасть я просто не могу, и несколькими очередями бью в капот и крышу, стараясь попасть так же в лобовое стекло и боковое водительское. БМВ успевает затормозить перед поворотом, когда у меня щелкает боёк – пустой магазин. Большим пальцем на сброс магазина, даю ему просто упасть – он мне не нужен, все равно патронов нет больше, рывком из разгрузки новый магазин, вщелкиваю его на место, и тяну рычаг на себя. У микроавтобуса отодвигается невидимая сейчас мне боковая дверь, и из нее кто-то просто прыгает в кусты, за ним ещё один. БМВ открывает двери со всех сторон, и тут же получает очередь от меня, просто по корпусу, мне уже сложно точнее целиться, да и некогда. Оттуда тоже кто-то выползает наружу, скрываясь от меня за машиной, я стреляю ещё длинную очередь по микроавтобусу, две коротких по БМВ, жду щелчка опустевшего магазина, и бегом бегу к нашей машине. И только сейчас сзади снизу начинают щелкать ответные выстрелы, из пистолетов, сначала отдельно, потом уже непрерывным грохотом.

Чуть ли не ползком залезаю в кабину, краем глаза видя, как пулями срезает ветки у кустов справа от меня. Газу, газу, пригнувшись вниз вправо так, чтобы только дорогу еле видно было. Вхожу в поворот, так и не получив пулю в бок, только на выходе из поворота бандиты пару раз звонко попадают нам в борт. Джонни пытается повернуться к окошку, приходится на него наорать, чтоб сидел и не двигался – его геройство сейчас не требуется. Еще один поворот серпантина, и дорога начинает идти более полого, пусть вверх, и следующий поворот уже подальше – поднялись пока. Преследователей не видать – микроавтобус я изрядно расстрелял, есть твердая надежда, что он не на ходу. Убил ли кого-то я не знаю, может и никого, но мне главное сейчас было сбить с хвоста погоню. Если удалось обездвижить микроавтобус, то пройдет время, пока они его вручную скатят с дороги, да и по БМВ я тоже изрядно попал, а она уже стреляная. В общем, сейчас и определим, играет ли с нами в одной команде везение, потому что патроны у меня остались теперь только в пистолете, пустой автомат кинул назад, на пол салона.

От Варци, который оказался не просто пустым, а совсем пустым, будто вымершим в первый день – ни машин, ни людей, ни трупов, мы продолжили подниматься вверх, но уже значительно спокойнее, по крайне раздолбанным дорогам. Я заранее извинился перед Джонни, что не буду объезжать каждую яму, да и невозможно было бы это. Машина, несмотря на габариты и на подвеску, порой всё равно подпрыгивала, порой ныряла вниз, но и скорость я держал серьезную – тут как раз у нас преимущество, на такой дороге БМВ даже если и погонит за нами, то точно так не разгонится, просто разобьется. Да и микроавтобус тоже, если они опять-таки умудрятся его все же запустить. До Сан Пьетро, очередного маленького городка на нашем пути, долетаем без проблем, если не считать постанываний или ругательств Джонни от тряски по ямам. Ничего, зато он точно в сознании. За несколько сотен метров до городка начинается вдруг вполне приличный асфальт, видимо недавно перестелили, и машина идет плавно. Преследователей сзади не видно, уже боюсь лишний раз взглянуть в зеркальце, чтобы не сглазить. Да и зеркало с моей стороны, единственное оставшееся, сейчас покрыто затейливыми трещинами. Неужели мне таки удалось обездвижить обе машины?

А вот сам городок оказывается городом зараженных, прям по рассказу Бенни. На въезде нас встречает у дороги группа неимоверно оборванных исцарапанных местным кустарником тел, еле держащихся на ногах – эти зараженные уже почти не жильцы, выглядят натурально как зомби. Проезжаем мимо, почти никого не задев, только последнее тело втыкается в борт машины с левой стороны, и отлетает от нашего доджа как пушинка. Далее – только разруха, тела на дороге, и запах. Запах такой, что стекла нами закрываются мгновенно, причем Джонни свободной рукой умудряется нажать обе кнопки стеклоподъемника быстрее меня. Тел много, некоторые лежат уже очень давно, то во дворах, то в дверях домов, то на дороге. Машин мало, очень мало, но попадаются, потому приходится сбавлять скорость, пробираясь по городу болезни и смерти. Видим ещё много психов вокруг, то на склонах ниже нас, то на боковых ответвлениях дороги выше нас. Машин тут явно давно не проезжало, нас никто не ждал, только те, кто “посвежее” бросаются вдогонку, но едем мы все же тридцать-сорок километров в час, потому зараженные сразу отстают. Городок заканчивается быстро, вырываемся на волю, а вот запах ещё остается с нами какое-то время, несмотря на все теперь уже открытые настежь окна машины. Этот город оставил после себя очень гнетущее ощущение… Что делают вообще эти зараженные там? Просто бродят по дороге? Сидят, думают ли о чем-то? Ничего не едят, или едят очень мало. Практически не спят. Почему не уходят? Что-то их удерживает в “родном” городе? Какие-то ощущения остались? Или это что-то вроде инстинкта? Много вопросов, а ответы все скорее всего в Портофино. И вряд ли все ответы там, но хоть какие-то точно должны быть.

Сейчас судя по карте длинный перегон без городов, нам до Портофино уже осталось всего ничего, максимум километров сто. Потом городок Массиниго, в атласе он изображен чуть в стороне от главной дороги, вроде как ниже нас – мы едем всю дорогу параллельно склону холма, поднимаемся. Еще примерно полпути будем подниматься, а потом уже пойдем вниз, к побережью. Высота дороги начинает понемногу сказываться на температуре воздуха, а тут ещё и начинает дуть пронзительный ветер, и чуть накрапывать дождик. Пришлось закрыть окна, несмотря на то, что стрелять через них не хотелось – залетающие в кабину порывы ветра с пылью и каплями дождя вообще не давали нормально следить за дорогой и местностью. Проезжаем первые туннели, недлинные, по паре сотен метров, совершенно спокойно. Погони так и нет, уже начинаю понемногу отходить, только вот указатель бензина, который говорит, что я смогу ещё проехать девяносто семь километров, меня совсем не радует – я точно не знаю, сколько мне еще надо проехать.

Подъезжаем к Массиниго, проехав ещё с пяток мелких туннелей по пути, и так же спокойно. Массиниго действительно в стороне, дорога идет как бы над ним, хотя передовые дома городка подступают к самому дорожному ограждению, чуть возвышаясь над ним своими пыльными старенькими фасадами. Зараженных у городка не заметил, хотя заброшенный грузовик стоял прямо на съезде в город, как будто задумавшись, а надо ли ехать туда, откуда ему явно расстреляли все стекла. Я скинул скорость до тех же сорока километров в час, чтобы не влететь в сюрприз где-то на дороге, и тут же получил первую пулю в свое боковое окно, которое тут же покрылось красивым узором из разнообразных трещин.

–  Джонни, пригнись и держись там за что-нибудь!

На уровне какого-то глупого инстинкта я нажимаю не на газ, а на тормоз, почти останавливая машину, и возможно потому следующие несколько выстрелов проходят перед нами, срубая кусты на обочине и рикошетят от ограждения. Теперь я жму уже на газ, машина рывком прыгает вперед, и следующие залпы уже взбивают пылевые облачка на асфальте за нами. Вот так бы и ехать, да вряд ли получится, потому просто педаль газа в пол. С ревом мотора влетаем в плавный поворот влево, набирая несколько пуль уже в борт. За поворотом налево сюрприз – после очень короткой прямой дорога виляет сразу направо вниз, за какой-то жилой дом. Черт, я успеваю понять, что не вписываюсь в поворот по скорости, жму тормоз, и уже как-то со стороны смотрю, как наш додж влетает по касательной в угол какого-то серого старого здания слева. С грохотом летят на капот камни, машина рывком вырывается дальше, ветер сдувает каменную пыль и крошку на ещё более растрескавшимся лобовом стекле, и мы все же едем дальше, но уже походу без левой фары и части бампера.