Мы, Николай II (СИ) - Черняк Станислав

Чем ещё запомнилась мне эта осень?

Степан Осипович Макаров предложил создать мощный ледокол для исследования Арктики. Идея была мною горячо поддержана и хорошо профинансирована. Я попросил Дмитрия Ивановича Менделеева помочь господину Макарову в составлении проекта строительства.

Было завершено строительство основного направления Закаспийской железной дороги. Конечная станция — город Красноводск, основанный Россией в 1716 году и долго заброшенный теперь наконец станет развиваться.

В Петербурге стал ежемесячно выходить «Журнал для всех».

Открыто Московское инженерное училище министерства путей сообщения.

Во время абиссинско-итальянской войны российским обществом Красного креста за отказом Италии от помощи снаряжен отряд лишь в абиссинскую армию. Общий расход по экспедиции достиг суммы в 158941 рубль.

Александр Иванович Куприн напечатал свой первый большой рассказ «Молох», подаривший ему Всероссийскую славу.

Вера Фёдоровна Комиссаржевская, только поступившая на службу в Александринский театр в Петербурге, получила роль Нины Заречной в первой постановке Чехова «Чайка». Мы с Аликс были на премьере 17 октября и скажу честно — первый показ особого успеха не имел. Сам же Антон Павлович Чехов построил школу в селе Талеже для крестьянских детей.

Фёдор Иванович Шаляпин подписал контракт на три года с Московской частной русской оперой.

Что касается нашей императорской семьи — этой осенью мы стали активно заниматься любительской фотосьёмкой. В ноябре у лондонской фирмы «London Ptereoscopic Photographic Co» я приобрёл фотоаппараты и солидный запас расходных материалов к ним на сумму 9 фунтов стерлингов. К Рождеству мы с Аликс презентовали родным наш первый альбом с 508 любительскими фотографиями, который позднее я отправил на хранение в личный архив.

Ещё до нашего отправления в Европейское турне я попросил Витте и Коковцова организовать мне встречу с братьями Нобель, владельцами крупной нефтедобывающей компании «Товарищество нефтяного производства братьев Нобель».

Семье Нобель удалось создать первую в российской истории вертикально-интегрированную нефтяную компанию, имевшую полный технологический цикл от разведки до сбыта. Товарищество имело собственную транспортную и сбытовую сеть, включавшую нефтепроводы, танкеры, вагоны-цистерны и нефтебазы с причалами и железнодорожными ветками. Помимо нефтепереработки, компания занималась производством вспомогательных веществ, в частности, было налажено собственное производство соды и серной кислоты. Основали компанию три брата — Людвиг, Роберт и Альфред, а также их российский партнёр — Пётр Александрович Бильдерлинг.

Нефтяной бизнес братьев в России возник по счастливой случайности. В 1873 году Людвиг Нобель, как владелец Петербургского механического завода «Людвиг Нобель» (скромный видно был мужчина) отправляет брата Роберта в командировку на Кавказ для поиска ореховых лесов, чтобы заготовить материал для прикладов винтовок системы Бердана, которых он взялся произвести 200 тысяч штук. Когда Роберт приехал в крупнейший город Бакинской губернии — Баку, его внимание привлекли нефтяные возможности этого района. Всё началось с маленького керосинового завода в «Чёрном городе» и нескольких нефтеносных участков в Сабунчах. Уже в 1878 году братья Нобель выходят на новый уровень — строят первый в Российской империи нефтепровод с паровым насосом длиной 9 км. и диаметром 3 дюйма. Он тянулся из Балаханов в Чёрный город, перегоняя до 80 тыс. пудов в сутки. Инициатором и вдохновителем строительства первого российского нефтепровода стал выдающийся химик Дмитрий Иванович Менделеев, который также провёл все расчёты, разработал проект и собрал действующий макет.

18 мая 1879 года было основано 'Товарищество нефтяного производства братьев Нобель (Бранобель) с первоначальным основным капиталом в 3 миллиона рублей. За короткое время компаньоны стали владельцами промыслов в Сураханах, Балаханах, Биби-Эйбате. Основным конкурентным преимуществом братьев стало активное использование новейшего нефтедобывающего оборудования и самых современных технологий. Дмитрий Иванович Менделеев лично убедил их, что в составе нефти нет непригодного вещества, и можно использовать все его компоненты, не зацикливаясь на одном керосине.

Именно братья Нобель первыми стали использовать нефтяные вагоны и суда. Их корабль «Зороастр», перевозящий нефть, стал первым нефтяным танкером в мире. Миллионы пудов керосина, бензина, солярового масла, нефтяных остатков и смазочного масла удовлетворяли потребности не только России, но и большинства Европейский стран. Акции компании котировались на Берлинской, Амстердамской, Франкфуртской и Петербургской биржах.

На момент подготовки нашей встречи Товариществу принадлежали:

— нефтяные промыслы в Балаханах, Романах, Сабунчах и Биби-Эйбате близ Баку, на острове Челекен на берегу Каспийского моря и в Бериксе (Дагестанская область) и др.;

— 7 заводов на территории Чёрного города близ Баку;

— склады и базы на территории России, а также в Марселе, Манчестере, Антверпене, Женеве, Берлине, Гамбурге, Гетесбурге, Лондоне и других городах Европы и многое др.;

В Баку — фамильная резиденция и посёлок Вилла Петролеа для служащих компании, шикарный главный офис в Петербурге и солидные представительства в крупнейших европейских городах.

Вот такие интереснейшие персонажи, но встретиться с братьями мне, к огромному сожалению, так и не удалось. Людвиг, как оказалось, оставил наш грешный мир ещё в 1888 году. А в текущем году, как только я запросил встречи, внезапно умерли два оставшихся брата — 7 августа в шведском Гёте внезапно скончался Роберт, а 10 декабря на своей вилле в Сан-Ремо от внезапного кровоизлияния умирает Альфред. «Миллионер на крови», «торговец взрывчатой смертью», «динамитный король», «злодей мирового масштаба», как его именовали в прессе, он решил сделать так, чтобы остаться в памяти человечества добрым миротворцем. А потому без ведома своей семьи, друзей или коллег оставил большую часть своего богатства в доверительном управлении, чтобы финансировать награды, которые станут известны как Нобелевские премии. Встречаться с Бильдерлингом особого смысла не имело, он был довольно далёк от дел братьев, я, кстати, так и не понял, как вообще ему удалось оказаться в этой компании целеустремлённых шведов, скорее всего именно его русское гражданство упрощало юридические процедуры при основании и дальнейшей деятельности Товарищества.

Смерти Роберта и Альфреда были довольно странными. Стоило мне заинтересоваться этими людьми, как вновь неведомые силы встали у меня на пути. К счастью, дело братьев успешно продолжал сын Людвига Эммануил, который в итоге и оказался сидящим в кресле напротив меня.

— Эммануил Людвигович, с большим уважением отношусь к Вам и Вашей семье. Я познакомился с историей освоения Бакинского нефтеносного района и у меня возник важный вопрос — насколько серьёзно участие Ротшильдов и Рокфеллеров в вопросах добычи и переработки нефти на сегодняшний день?

— Ваше Величество, — серые глаза Нобеля смотрели на меня с уважением и лёгкой грустью. В прошлом году «Каспийско-Черноморское нефтепромышленное и торговое общество», учреждённое Ротшильдами вывезло порядка 50 миллионов пудов керосина. У них прекрасные связи в высших эшелонах власти. Главный инженер нефтепромыслового хозяйства Ротшильдов в Баку — Давид Ландау, человек необыкновенно знающий и одарённый.

В этот момент я позволил себе немного улыбнуться. Гениальный сын Давида Ландау — академик Лев Давидович в 1962 году станет Лауреатом Нобелевской премии по физике. Мир тесен!

— Что касается Рокфеллеров, — продолжал Эммануил Нобель. — Проблемы начались осенью 1886 года, когда американский «Standart Oil», принадлежащий семье Рокфеллеров, встревоженный потерей российского рынка керосина, прислал на переговоры Уильяма Герберта Либби. Отец рассказывал, что он предлагал немыслимые 10 миллионов долларов наличными за наш бизнес в Баку, но получил категорический отказ. В следующем 1887 году первый танкер с нефтепродуктами братьев Нобель пришёл в Британию. И «русский вопрос» (официальный оборот из внутренней переписки «Standard Oil») сразу стал главным в политике американской монополии, заставив Рокфеллера резко снизить оптовые цены продаваемого в Европу керосина. Это было началом нашей торговой войны. Благодаря Вашему покойному батюшке Императору Александру III, нам удалось получить рекомендации самого Бисмарка и учредить в Европе совместно с «Deutsche Ваnk» «Немецко-русское общество импорта нефти». Это вынудило могущественного Рокфеллера признать нас равной стороной и с 1890 года начать переговоры о разделе нефтяного рынка в масштабах всей планеты.