Идеальный танк для «попаданцев» (СИ) - Савицкий Георгий

— Товарищ майор, а ведь пулемет у них — «Дегтярев-танковый», с диском на 63 патрона, а не как у пехотной модели — на 47… Откуда взяли?.. — сообразил Егор «Вежливый».

— Интересно…

Выяснилось, что местные партизаны сняли пулемет с «утопшего» в болоте легкого танка. Судя по описаниям, Т-26. На что, собственно, наводчик-оператор и намекал. Если неподалеку есть бесхозная техника, то с нее можно снять оружие и разжиться патронами.

— Та в нас цього добра вистачає, у болотах та у річках потонули! Або ж самі танкісти й втопили, щоб німцям не дісталися, — пояснили местные жители.

— Вы можете показать, где эти танки стоят сейчас?

— А, там, на болоті!.. Там їх багато…

Действительно, в болоте танкисты-попаданцы майора Рыкова обнаружили завязший в болоте легкий танк БТ-7, «расстеливший гусеницу». Люки на башне открыты, экипаж покинул машину. В баках топлива хватало.

— Правая «гусянка» лопнула, командир, видимо, попали в трясину, пытались выбраться — газовали, и… — сообщил мехвод Паша Пономарев. — Думали налегке, на скорости проскочить, как в фильме «Танкисты».[1]

— Боекомплекта к «сорокапятке» примерно половина от штатного количества, — добавил заряжающий Леша Бугров.

— Послушай, командир, а тут броневик в болоте застрял! — крикнул один из пограничников старлея Акимова.

— Что за броневик? Егор, на мое место за пулемет. Сам посмотрю, — решил майор Рыков.

— Есть, — наводчик-оператор перебрался за командирскую башенку и развернул дистанционную турель с ДШК.

Действительно, на самом краю болота стоял, немного накренившись на бок, трехосный тяжелый пушечный броневик БА-10. Его особенность состояла в том, что на бронеавтомобиль устанавливалась башня от легкого танка Т-26. В ней располагалась 45-миллиметровая пушка и спаренный пулемет «Дегтярев-танковый», еще один пулемет был расположен в шаровой установке справа от водителя. Весьма неплохая огневая мощь для 1941 года, надо сказать!..

Правда, в этом броневике снарядов и патронов почти не было. А судя по закопченным стволам пушки и пулемета, экипаж вел бой, а потом загнал свою БА-10 поглубже в лес и оставил броневик…

Олег Рыков вернулся к танку Т-55 и приказал снять пулеметы с бронеавтомобиля.

— А зачем пулеметы снимать?.. — вылез по грудь из башенного люка Егор.

— Не понял?..

— Командир, а не проще ли дернуть этот БА-10 нашим танком — сразу получим лишнюю боевую единицу. Причем — с пушкой! Перегрузим снаряды из поврежденной «Бэтэшки», и все дела! Бензин, опять же, из баков сольем, насос-то у нас имеется.

— Вот только кто этим броневиком управлять будет? — весьма резонно усомнился Рыков.

— Мои пограничники, они ведь и нашу легкую бронетехнику знают.

— Вот это совсем другой разговор! Тогда так и сделаем. Снимайте наш буксирный трос и крепите к крюкам на бронеавтомобили. Паша, сможешь вытащить БА-10 из болота?

— Сделаю, командир, — мехвод вытер замасленные, как обычно, руки ветошью и полез в свой люк в крыше корпуса перед башней.

Бойцы и местные партизаны завели буксирный трос, через примерно четверть часа пушечный бронеавтомобиль удалось вытащить на относительно твердую почву. После чего в него перегрузили из поврежденной «Бэтэшки» боекомплект и перелили бензин из баков. Паша вместе с пограничниками опробовали двигатель. Провернули несколько раз кривым стартером, и он чихнул сизым бензиновым дымом и завелся.

— Теперь мы эсэсовцам и их ублюдочным прихвостням такую «паляныцю» устроим — что подавятся!..

Операция «Гестапо»

Старший лейтенант Акимов был полностью уверен в том, что его пограничники смогут управлять пушечным бронеавтомобилем БА-10. Традиционно пограничники воспринимаются как легкие и маневренные силы, хоть и весьма неплохо подготовленные — эдакие «егеря». Собственно, так оно и есть, вот только Советский Союз озаботился качественным усилением своих спецчастей ОГПУ-НКВД.

Бронетехника появилась там в 1931 году, причем были сформированы два броневых дивизиона по 14 машин в каждом. На вооружение были приняты первые в СССР серийные бронеавтомобили БА-27. Трехосная машина имела по тем временам солидное вооружение: 37-миллиметровую пушку Гочкиса и пулемет во вращающейся башне. При этом БА-27 показали себя с самой лучшей стороны, продемонстрировав исключительную надежность.

В отчете об учениях говорилось следующее: «Несмотря на то, что броневики и автомашины сделали за время маневров в среднем 2000 км, ни одной машины из строя не выбыло». Впоследствии оба бронедивизиона НКВД участвовали в боевых действиях против басмачей в Хорезмском оазисе и районе Кызыл-Арават в Таджикской ССР.

Об этом экипажу танка Т-55 рассказал всезнающий Лешка Бугров, не только хороший заряжающий, но и весьма эрудированный историк-самоучка. А вот Егору «Вежливому» вспомнились армейские прибаутки, которые рассказывал в танковом батальоне ДНР пожилой и умудренный опытом старшина роты. «Есть на свете три дыры: Чирчик, Кушка и Мары! И есть у них достойный брат — король песков — Кызыл-Арават», — сам старшина успел пройти Афган в 1988 году, и в тех местах бывал.

Более современные бронеавтомобили БА-10 появились на вооружении особых мотострелковых полков НКВД уже в 1939 — 1941 годах.

Средние пушечные броневики получили и погранвойска. В состав каждой маневренной группы пограничного отряда включался броневзвод из трех бронемашин БА-10. А всего к 1941 году насчитывалось 94 погранотряда, из них 40 — на западной границе. Хотя далеко не все из них получили бронетехнику, все же некоторое количество БА-10 у пограничников к началу войны имелось.

Потери они понесли серьезные, однако и воевали отчаянно. Например, в докладе политотдела войск по охране тыла Ленинградского фронта о боевых действиях пограничников на подступах к Ленинграду говорилось: «В начале июля 1941 года получив задачу оказать помощь подразделениям комендатуры Гарькавого, оказавшихся в окружении, политрук Чуднов, командир 3-й погранзаставы Элинсенваарского погранотряда, стал пробиваться на трех броневиках, но сумел пробиться только на одной машине, две остальных были подбиты. После трех дней боев и отхода под прикрытием броневика подразделение Гарькавого переправилось вплавь через залив Растилахти и вышло к своим. Политрук Чернов решил бронемашину не бросать, а пробиться на ней сквозь окружение. Однако, пройдя два километра, бронемашина была подбита, водитель и командир убиты, а противник попытался захватить броневик. Тогда Чуднов решил один вступить в бой с наседавшим противником и открыл пулеметный огонь. Расстреляв все патроны, Чуднов открыл огонь из пушки и вел его, пока не кончились снаряды. Уложив до роты белофиннов, Чуднов подорвал бронемашину гранатами и вплавь через залив добрался до своих».[2]

Бронеавтомобиль БА-10 был самым массовым в Красной Армии. Удачная конструкция объединяла в себе хорошую проходимость, маневренность и броневую защиту. А огневая мощь и вообще была сравнима с легким танком. Чтобы противодействовать танкам, силенок, конечно же, не хватит, но вот для пехоты это была трудная и весьма опасная цель.

Летом 1941 года средние бронеавтомобили БА-10 использовались очень активно. Причем не только в разведке, связи или в боевом охранении, но и как «легкие танки». Конечно, «сорокапятка» и два пулемета в начале войны представляли собой весьма серьезную огневую мощь. Особенно — на фоне абсолютно «беззубых» легких танков «Панцер-I» всего с парой пулеметов. Или же «Панцер-II» с 20-миллиметровой пушкой. Да и броневиков в Вермахте тоже хватало, и всех их БА-10 мог довольно эффективно пробивать.

Но вот еще в Вермахте, во-первых, было очень четко налажено взаимодействие родов войск, а во-вторых, было довольно много противотанковых средств: это и 37-миллиметровые пушки Pak-35/36, и 7,92-миллиметровые противотанковые ружья Pz.B-39, и гранаты. Но самое главное — отменная выучка и тактическая грамотность солдат и офицеров Вермахта. На поле боя они, как правило, не терялись и сражались умело и жестко.