Хозяйка драконьего аэропорта (СИ) - "Lita Wolf"

— Главное, чтобы они не забыли, зачем сюда пришли, — шепнул мне Рокард.

А народ тем временем всё прибывал и прибывал. Люди с любопытством рассматривали обстановку, многие подходили к схемам, изучали их, читали правила поведения в аэропорту.

Лерна, засыпанная вопросами, как проходит регистрация на рейс, подошла к стойке и принялась объяснять.

— Это возмутительно! — раздался где-то рядом недовольный женский голос.

Началось!

— Такая одежда переходит все рамки дозволенного! — продолжила негодовать дама.

— Согласна с вами! — поддержала её другая.

— Где руководство аэропорта?! — первая заозиралась по сторонам.

— К вашим услугам, — сказала я, подойдя к ней. Рокарду шепнула оставаться на месте, ибо опасалась, что он не выдержит и пошлёт даму ко всем чертям.

— Почему у ваших служащих такие короткие юбки?! — вопросила она.

— Длина юбки выбрана из соображений удобства, — пояснила ей. — Некоторым работникам приходится много передвигаться. Чрезмерно длинная юбка будет сковывать движения.

— Но это недопустимая длина! — продолжала кипятиться женщина.

— Мы считаем, что если колени закрыты, то юбка приличная, — привела я главный довод.

— Не хватало ещё, чтобы они тут коленками сверкали! — мадам обернулась, ища глазами единомышленницу. — На это нельзя закрывать глаза! — добавила, отыскав ту взглядом.

— Вот тут вы правы, натакоеглаза никак нельзя закрывать, — с усмешкой произнёс молодой мужчина.

Женщина смерила его гневным взглядом и обратилась ко второй даме:

— Надо принимать меры!

— Да-да, — согласно закивала та.

Глава 19

— Пожалуйста, соблюдайте спокойствие, — обратилась я по большей части к зачинщице.

— Я спокойна! — та гордо вскинула подбородок. — Абсолютно спокойна!

Бросила взгляд на часы, которые показывали без десяти двенадцать. У кассы уже начала формироваться очередь, но многие продолжали бродить по залу.

Шепнула Рокарду, что пора.

— Дамы и господа, минуточку внимания! — громогласно проговорил хозяин аэропорта. — Скоро откроется билетная касса. Просим первые тридцать номеров выстроиться в очередь. Вторые тридцать номеров, будьте поблизости.

В течении минуты к загодя занявшим позицию у кассы присоединились остальные. Всего в стартовой партии оказалось двадцать семь будущих пассажиров. Трое из числа зевак всё-таки взяли себе бумажки с номерками – то ли на память, то ли просто захотели стать причастными к знаменательному событию.

— И ещё, — продолжил вещать дракон. — Купившим билеты советуем не расходиться, потому что в три часа дня стартует пробный рейс с добровольцами, чтобы вы своими глазами увидели, как всё происходит.

Собравшиеся оживлённо загудели.

А через пару минут открылась касса. Вскоре от неё отошёл наш первый пассажир. Я этот момент сфотографировала. Заряда аккумулятора осталось три процента. Хорошо бы его хватило, чтобы завтра снять взлетающего дракона с пассажирами на борту.

На покупку одного билета уходило не больше минуты, поэтому первая «тридцатка» уложилась в полчаса. За ней встала в очередь вторая. Рокард сделал объявление для третьей, чтобы готовились.

Деньги нескончаемой рекой текли в кассу. Стоимость самого дальнего рейса – в Зурмис – составляла пять тысяч филлеров, а кошелёк желающего улететь в ближайший город Грекас при покупке билета пустел на две тысячи. То есть на своё бывшее месячное жалование посудомойки я могла три раза слетать в Зурмис. Вернее, сгонять туда, вернуться в Маристон, потом опять в Зурмис... ну и назад уже на перекладных.

Люди отходили от кассы довольные, рассматривали билеты, читали короткую памятку на обратной стороне, в которой был указан предельный вес багажа и рекомендация приехать в аэропорт за сорок минут до вылета. Некоторые подходили к Лерне или Алое и что-то уточняли. Позже Лерна рассказала нам, с какими, в основном, вопросами, к ней обращались. Одни говорили: «В билете указывается: нужно прибыть за сорок минут до вылета. Я правильно понял, что если вылет в десять, то мне нужно приехать не позднее, чем в девять двадцать?». Или: «Тут написано, что максимальный вес багажа – сорок буртов. Выходит, больше сорока буртов перевозить нельзя?»

Нет, это не пассажиры глупые. Просто девушки красивые.

Были, конечно, и вопросы по делу. Например, как быть, если вес багажа всё-таки превысит предельный. Тут наши сотрудницы отвечали, что при регистрации на рейс поклажа ставится на весы и в случае превышения верхнего предела пассажиру предлагается либо оставить часть вещей в специальном помещении аэропорта, а при возвращении забрать их, либо, если есть возможность, отправить лишнюю часть багажа домой.

Подходили и к нам с Рокардом. Некоторые высказывали восхищение нашим проектом. Находились и те, кто интересовался, рассматривается ли в случае коммерческого успеха инвестирование средств в драконьи авиаперевозки. На последний вопрос хозяин аэропорта отвечал лаконично: «Поживём – увидим».

Без четверти три снаружи послышались возгласы: «Дракон! Дракон!»

— Дамы и господа, сейчас все идём смотреть на отправку пробного рейса! — провозгласил Рокард. — На время демонстрации касса закроется. После неё все желающие купить билет сделают это в порядке очереди.

Народ, гудя, стал покидать здание аэровокзала.

Вокруг аэродрома рассредоточилась куча народа – в основном, зеваки. Прилетевший из Ленайских гор Брин уже занял место под подъёмником. Сверху на тросе на его хребет опускались передние вагончики. Два монтажника ловко направили конструкцию на шипы, закрепили её. Четверо их коллег перешли ко второму вороту и стали спускать заднюю пару вагончиков. Дальше перекинули через спину багажные сумки.

Дракон поднялся на лапы, позволяя закрепить оснастку через брюхо ремнями.

Весь процесс занял около двадцати минут. Экипировавшись, Брин по команде Ристона перелетел на взлётную площадку. Монтажники подкатили к правым задним вагончикам трап.

— Уважаемые зрители, среди вас есть желающие прокатиться на драконе до Грекаса? — обратился Рокард к зевакам.

В толпе взметнулись полсотни рук. Спустя несколько секунд их стало в полтора раза больше – кто-то принял решение не сразу.

Мы с Рокардом прошлись вдоль людской стены и выбрали одиннадцать человек – семерых мужчин и четырёх женщин. Старались, чтобы получилась разновозрастная группа. Самому молодому было около двадцати, старшему – в районе шестидесяти. Ещё два места мы выделили корреспондентам маристонских газет, которых аккредитовали на оба дня открытия аэропорта. Они трудились в самого утра – брали интервью у будущих пассажиров и собирали прочие материалы для утреннего выпуска. На завтра для журналистов были забронированы места на рейс Маристон – Сорбо.

Диспетчер, в обязанности которого входила посадка, поднялся по ступеням, открыл дверь. Друг за другом по лестнице взошли трое пассажиров. Пропустив их в салон, мужчина закрыл дверь и спустился на землю. Монтажники покатили трап к передней паре вагончиков. Так, в течение десяти минут, усадили всю группу. Носильщики, кстати, тем временем, заполнили багажные сумки. Изначально мы хотели погрузить пустые сундуки и чемоданы, но потом решили положить в них всякий хлам, чтобы нагрузка была как на коммерческом рейсе.

Диспетчер, отойдя на безопасное расстояние, подал сигнал Ристэну, что всё готово. Маг сделал ему отмашку рукой и ментально скомандовал Брину взлетать. Оливковый оттолкнулся от земли и замахал крыльями, устремляясь на восток.

Зрители взорвались овациями. Они провожали взглядом ящера, пока тот не превратился в маленькую тёмную точку.

— Через два с половиной часа дракон приземлиться в Грекасе! — объявил Рокард. — А ещё через три вернётся обратно. Так что, кто хочет поинтересоваться впечатлениями пассажиров-добровольцев, могут задержаться в аэропорту до половины девятого вечера.

Толпа довольно загудела.

— Если не считать взбалмошной тётки, всё идёт гладко, — радостно поведал мне на ухо Рок.