Хозяйка драконьего аэропорта (СИ) - "Lita Wolf"

— Даже если бы захотели, то не смогли бы, — ответила я. — Потому что нами разработана уникальная система, исключающая не только вероятность несчастных случаев, но и дискомфорт во время полёта.

Сказав это, подошла к схеме пассажирского дракона и сдёрнула с неё шёлковую накидку.

— Это вагончики с креслами, — пояснила, воспользовавшись указкой. — То есть пассажир будет чувствовать себя как в экипаже. Надежные крепления не позволят дракону избавиться от своей ноши. Впрочем, подобного желания у наших питомцев не возникало ещё ни разу.

— А что располагается между парами вагончиков? — последовал практичный вопрос, перекрывший гул тех, кто по-прежнему был настроен скептически – а таких оставалось ещё немало.

— Багажные сумки. Согласитесь, было бы странно, если бы мы предложили вам путешествие с пустыми руками.

— Кресла плохо видно! — выкрикнул кто-то. — Не могу их сосчитать.

Я сдернула шёлк с соседней схемы.

— А теперь? — спросила, повернувшись в сторону вопрошавшего.

— Спасибо! — поблагодарил мужчина.

— А если я не помещусь в это кресло? — поинтересовался толстяк из первого ряда, явно не смущавшийся своих габаритов.

— Кресла – аналог театральных, — пояснила ему. — Раз вы сейчас в зале, значит, и на борту дракона проблем не возникнет.

— Звучит, конечно, впечатляюще, — прокомментировали откуда-то справа. — Но как вы видите сам процесс? Нам что, нужно ехать в Ленайские горы, чтобы забраться на дракона? Да только на это полдня уйдёт!

— Если бы вам пришлось ехать в Ленайские горы, мы бы вас тут не собрали, — по сценарию подключился к выступлению Рокард – здесь он, как хозяин, должен был презентовать аэропорт. — Дорогие гости, прошу познакомиться с новым словом – аэропорт! — Сказав это, он сдёрнул накидку с эмблемы. — Аэропорт Легрос! Несколько минут верховой езды на запад от Маристона!

Глазам зрителей предстала и схема проезда.

— Что такое аэропорт? — посыпались со всех сторон вопросы.

На пару с Роком мы рассказали про наше детище. Публика слушала с заинтересованностью, лиц с признаками пессимизма заметно поубавилось.

— А в Зурмис будут рейсы? — спросил кто-то с балкона.

— А в Сорбо? В Гайверт? — прилетели ещё вопросы.

Тут я поняла, что Рокард выбрал действительно востребованные направления.

Вместо ответа продемонстрировала карту драконьих авиалиний и зачитала все рейсовые города, не забывая отмечать, сколько лететь до каждого.

— Когда открытие аэропорта? Сколько разрешается взять багажа? Можно ли полететь с детьми? Как добираться обратно? — народ определённо настраивался на правильный лад.

Мы подробно отвечали на все вопросы, поток которых, кажется, стал нескончаемым.

Спустя час, когда зрители наконец выяснили всё, что хотели, я сделала объявление:

— Дамы и господа, прошу обратить внимание на важный момент! В день открытия аэропорта, которое, как мы уже вам сказали, состоится через трое суток, будеттолькопродажа билетов! Первые рейсы отправятся лишь на следующий день. Для чего это делается. Всё логично – чтобы к дате вылета вы успели завершить срочные дела и собраться. Ведь если в первый день приедете с вещами, а выяснится, что билеты на рейс уже раскупили, будет немного обидно.

— Всё верно! — выкрикнули с галёрки.

— Если вопросов больше нет, позвольте нам откланяться, — обратилась я к залу. — Ждём вас в аэропорту Легрос. Это будет незабываемо – поверьте!

Собравшиеся зааплодировали. Мы с Рокардом поклонились, благодаря зрителей.

— Да не полечу я на драконе! — послышался возмущённый голос какой-то женщины.

— Значит, я полечу один! — ответил ей, видимо, муж.

Я попыталась выискать глазами эту не самую счастливую в мире пару, но в этот момент съехались половинки занавеса, отгородив нас от сонма маристонских толстосумов.

— Отлично! Молодец! — Рок сгрёб меня в объятия.

— Теперь главное, чтобы открытие прошло успешно, — сказала ему. — Вернее, не столько открытие, сколько первый день рейсов.

— Ну не для того же мы так долго обливались потом и кровью, чтобы всё пошло наперекосяк! — с воодушевлением произнёс дракон.

— Вот ты говорил, что в вашем обществе мнение женщин не особо-то котируется. Однако лично мне кажется, что от этих самых дам и следует в первую очередь ждать проблем.

— Проблемные дамы вообще не хотят летать на драконах, — возразил Рокард. — Сама слышала.

— А я о тех, которые захотят полететь.

— Ладно, будем разбираться с вредными женщинами по мере их поступления, — перефразировал он поговорку.

— Ну, это твоя забота. Я больше по вредным мужчинам специализируюсь.

На этой фразе мой рот запечатали поцелуем.

***

Спустя три дня

Сегодня мы впервые ночевали в аэропорту. Открытие, вернее, начало продажи билетов, было назначено на полдень, но, скорее всего, народ начнёт подтягиваться раньше, а нам всё это броуновское движение нужно контролировать.

Сотрудники из числа тех, кто не жил здесь, приехали к восьми. Несмотря на то, что сейчас не будет ничего, кроме продажи билетов, мы решили привести штат в полную «боевую» готовность. Пускай будущие пассажиры увидят команду, которая будет их обслуживать.

Насчёт прибытия людей заранее мы не ошиблись. Первый желающий купить билет приехал без четверти десять. Следующий подкатил через пять минут.

Во избежание неразберихи у билетной кассы я отправила диспетчера к воротам, чтобы тот присваивал порядковый номер каждому потенциальному пассажиру. Потому что если в полдень вся толпа начнёт хаотично выстраиваться в очередь, конфликтов не избежать. Нерасторопный пассажир, прикативший в числе первых, вряд ли придёт в восторг, если шустрый господин, появившийся без пяти двенадцать, займёт место в начале очереди.

Я сразу сказала диспетчеру, чтобы он уточнял у каждого пересёкшего ворота, собирается тот покупать билет или нет. Тем, кто планировал стать пассажиром, диспетчер вручал бумажку с номером. Зеваки же заходили на территорию неучтёнными. А пришло оных, как мы и ожидали, очень много.

Что касается платёжеспособного контингента, то он был разношёрстным. Часть состоятельной публики решила лично поприсутствовать на открытии аэропорта. Многих из них я видела на презентации. Были и представители средних слоёв общества – те, что почерпнули информацию из афиш и газет. Третья категория – посыльные, кому хозяева поручили купить билет.

Женщин почти не было. На данный момент я насчитала с десяток дам, и все они пришли с кавалерами.

Здание аэровокзала пока оставалось закрытым, поэтому люди разбрелись по территории, с любопытством оглядывая всё вокруг. Самый большой интерес вызвали подъёмник и ряд вагончиков, накрытых парусиной. Некоторые особо любопытные осторожно заглядывали под ткань, словно под ней были не вагончики, а живые хищники.

В двадцать пять минут двенадцатого я сходила к воротам и выяснила у диспетчера, сколько он раздал номерков – двести пятьдесят четыре. Что ж, теперь оставалось надеяться, что эти две с половиной сотни вернутся довольными и станут живой рекламой драконьих авиаперевозок.

Ровно в половину двенадцатого Рокард толкнул торжественную речь у входа в аэровокзал, после чего наш швейцар, он же охранник, распахнул двери.

Обладатели заветных номерков стали наполнять зал. И вот тут-то у многих случился шок – будущих пассажиров встречали Лерна и Алоя. Мало того что обе красивые, обе в необычной для Колверта форме, так ещё и от низа юбки до туфель сантиметров тридцать.

— Считайте, что отныне я ваш постоянный пассажир, — сообщил мне один из мужчин, остановившийся рядом с нами.

— Мы всегда будем вам рады, — улыбнулась ему.

На презентации говорилось, что персонал аэропорта сможет ответить на все вопросы, поэтому девушек взяли в два плотных кольца – так, что теперь их вообще не было видно.

Необычайное оживление творилось и в буфетной зоне. Там уже выстроилась очередь человек из двадцати. И я уверена, что пирожные мало кого интересовали – мужчины просто хотели купить что-нибудьу Мирты.