Господи, напугай, но не наказывай! - Махлис Леонид Семенович

— Ну так это же дикари были, не русские. — Оживился комсомольский значок у двери. — Они по-русски-то говорить толком не умели. Твоя-моя не понимай.

Класс дружно рассмеялся.

— Но ведь Лермонтов сам считает его героем, даже роман так назвал. — Подключилась блондинка в очках, которая до тех пор занималась своими ногтями.

После звонка я поблагодарил класс за «содержательный» разговор, а Елену Яковлевну попросил переключить меня с литературы на русский язык. Когда практика закончилась, в учительской состоялся такой разговор.

— Такое ощущение, что ты уже лет десять в нашей школе работаешь. Я вчера провела контрольную по материалам твоих уроков. Результаты впечатлили. Скажи, ты идешь на «красный диплом»?

— Да что вы, Елена Яковлевна, какой там, дай бог, чтобы вообще не съели на последней стометровке. А что?

— Ну вот и замечательно. Тогда, если тебе все равно, я выставлю тебе за практику четверку.

— ?

— Чтобы не сказали, что мы тебе «по-родственному» пятерку поставили. В университете же известно, что ты нашу школу заканчивал.

ЛЮБОВЬ К ЧЕТЫРЕМ АПЕЛЬСИНАМ

Шариков — порождение мирового сионизма. Первое в жизни слово он прочитал справа налево. Он овладевал знаниями, как и я, — на углу Моховой. Но если бы его собачий дух угасал где-нибудь в другом месте, ну, скажем, на Сущевском валу, его первое по-человечески произнесенное слово было бы не «абырвалг», а полнозвучное «Поокбыр». Хотя вряд ли. Потому что никакой милиционер не помешал бы ему подбегать к этой вывеске слева. Его, милиционера, там попросту не стояло. Вывеской, правда, заинтересуется ОБХСС, но это будет нескоро. Лет через пятьдесят, как раз, когда Полиграфычу на пенсию выходить. В отличие от «Главрыбы», у названия конторы «Рыбкооп» был длиннющий угревый хвост, нацеленный на разъяснение ее функций, но он не столько разъяснял, сколько еще больше запутывал любознательных: «Оптово-закупочная база “Рыболовсекция” Роспотребсоюза». Дело в том, что ни к рыболовному спорту, ни к рыбному промыслу контора отношения не имела. Как в известном анекдоте об обрезальной лавке на Дерибасовской, над которой красовалась выразительная вывеска с часами. На вопрос удивленного посетителя владелец-моэль стыдливо ответил: «А что я, по вашему, должен был повесить?». Чтобы не томить случайного читателя, поясню, что «Рыболовсекция» занималась исключительно… овощами и фруктами.

С момента, когда я (с легкой руки подружки С.) перешагнул порог «Рыбкоопа», на мне лежала почетная и неплохо оплачиваемая миссия спасать от цинги и авитаминоза тружеников Сахалина, Камчатки, Заполярья и других суровых прибрежных районов.

— Студент? — уважительно спросил директор заведения Игорь Иванович Гусенков. — Это хорошо. Работа у нас ответственная. Соображать надо.

Я начал соображать. Чтобы помочь мне, Гусенков вызвал помощника Леню (фамилия давно улетучилась).

— Вот, Леня (это к тезке), наш новый сопровождающий. Студент. Введи его в курс и подбери ему не самый трудный рейс и для первого раза опытного напарника.

(С такими же словами, должно быть, обратился Сергей Королев к Юрию Гагарину, представляя ему Павла Беляева).

Не знаю, по какой тарифной сетке оплачивалась работа космонавтов, но мои условия открывали передо мной немыслимые финансовые перспективы. В эту ночь мне снились наперебой магнитофон «Астра», вместительный кожаный портфель на ремне, который я давно присмотрел в магазине «Ванда» на Петровке, и академический томик Аполлинера, за который «просветители» возле букинистического просили 15 рублей. За километр полета на борту ИЛ-18 мне должны насчитывать 2 копейки — 180 рублей чистыми за два дня работы. К сожалению, в один конец. И при условии, что весь груз я доставлю в целости. Недостача покрывается за счет материально ответственного лица, то есть моего. Поскольку до сих пор я сталкивался только с моральной ответственностью, трудно было взять в толк, откуда может взяться недостача? Даже если я весь полет без остановки буду грызть казенную морковку, заедать ее клубникой и запивать свежевыжатым виноградным соком, то худшее, что случится за 10 часов пути, — это острая диарея.

— Главное — не зевать. С товара глаз не сводить. Спать по очереди. — Наставлял Леня.

— А что, воздушные пираты балуют? Грабят транспорты с капустой? А оружие тоже выдадут? Лучше с парашютом впридачу.

— Если бы воздушные! У нас если не повезет, на взлетной полосе уже без штанов останешься. Но и в полете не веселей — посадки, заправки, перевалки. Сам увидишь.

— Завтра я отправляю рейс в Магадан. Поедешь со мной на базу и познакомишься с процедурой получения и оформления товара. Потом — во Внуково, побудешь на погрузке.

Завбазой в замызганном халате, пожимая руку, изучающе всматривается — можно ли доверять. Можно. Сопровождающий почему-то без пары. Колей зовут. Рыжий, косая сажень. На базе чувствует себя по-хозяйски. После контрольного завеса основного груза шепчется о чем-то с кладовщиком. Тот показывает ему штабель ящиков с антоновкой в дальнем углу (кг 300, не меньше), после чего антоновка загружается в фуру без взвешивания. Шелестят купюры. Во Внуково фуры подгоняются к борту. Пока Коля о чем-то шепчется со вторым пилотом, один из шоферюг скрывается в кузове. Не прошло и пяти минут, как он снова на земле и уже волочет в кабину мешок. Но Колю этим не удивишь.

— Ну, ты что, охламон, попросить не мог? Новенький что ли? После разгрузки сам отблагодарю.

— Не подбросишь — оглоеды сутки грузить будут. — Поясняет Коля, заталкивая реквизированный мешок в кузов.

В это время Леня оперирует у билетных касс. Опытным глазом окидывает скамейки с ожидающими своего шанса отпускниками. Измученные недосыпом, они с надеждой смотрят на закрытые окошки касс. Зашевелится дверка — и бедолаги срываются с мест и устраивают у кассы Куликовскую битву.

— Есть кто на Магадан? — произносит Леня.

К спасителю бросаются люди. Но билет один, всех страждущих им не накормишь. Да и отобрать надо помоложе и поголодней, чтобы не сдал кому следует. Леня инструктирует счастливчика:

— Билет — 160 р. (это в карман). Сейчас я провожу тебя к самолету. Вот здесь распишись. Это договор. По прилету получишь по нему в бухгалтерии 180 р. (и это туда же с Колей пополам) и передашь моему товарищу, который с тобой летит. Понял?

Как не понять, когда четыре дня в зале ожидания вонючих телогреек нанюхался?

В первый рейс с тем же Колей на Сахалин. В брюхе грузового ИЛа греются десять тонн апельсинов из Марокко. У экипажа праздник. По очереди появляются в салоне, чтобы угоститься. Коля в пути усердно расфасовывает цитрусы в бумажные пакеты, по четыре в каждый. Первая посадка в Новосибирске. У трапа выстроилась встречающая «делегация» трудящихся. Вместо хлеб-соли, флагов и транспарантов — авоськи. (Коля заблаговременно оповестил постоянных клиентов о прибытии). Пока идет заправка, Коля раздает гражданам пакеты. По трешке за каждый. Та же процедура повторяется в Чите. Коля, не считая («дурная примета, посчитаю в Москве»), рассовывает прибыль по карманам.

В Южно-Сахалинске садимся утром. Перевалка, стимулируемая моим напарником, идет в хорошем темпе. Работяги косятся на ящики с вожделением. В «перекур» подношу им закусь — пакет апельсинов. После четвертого «перекура» под крылом самолета о чем-то поет батарея из восьми пустых бутылок. Работа замедляется, пара ящиков летит на землю, но конец уже виден. Четыре грузовика будят улицы натужным ревом. Наконец, въезжаем в покосившиеся ворота со знакомой вывеской «Рыбкооп. База», где нас ждут две здоровенные тетки — Клавдия и Октябрина. Одна — бухгалтер, другая — кладовщица. Сработавшаяся команда. Переговариваются взглядами, как однояйцевые близнецы или посланцы неведомой цивилизации.

— Ну, наконец, заждались мы вас. — Это бухгалтерша Клавдия, заваривая чай.

Сначала контрольный завес — 20 пустых ящиков из разных углов груза, чтобы определить вес тары. После сдачи товара Клавдия долго стучит костяшками счетов. Потом расплывается в улыбке: